房车资讯网关键词“疫情期间怎样维修房车” 相干信息
1、 1.要确保自己和他人的健康安全。在进行任何修理工作之前，都必须戴上口罩、手套等防护装备，并遵照当地的防疫措施。
2、 了解需要的工具和材料。修理房车可能需要一些特殊的工具和材料，如轮胎扳手、螺丝刀、扳手、绝缘胶带、熔丝等等。这些都可以在当地的汽车配件店或在线上购买。
3、 查阅相干手册或教程。很多新型号的房车都有详细的用户手册，上面有各种维修和保养的步骤。网络上有许多关于如何修理房车的教程，可以帮助你更好地理解修理进程。
4、 如果有疑问，不要犹豫寻求专业帮助。如果你对某些步骤不肯定，可以寻求专业的技术支持。很多维修中心提供远程服务，可以在家就能够完成一些简单的修理工作。
5. 记得定期检查和保护你的房车。即便是在疫情期间，也要确保你的房车处于良好的工作状态，以避免可能出现的问题。
为我的房车升级“太阳能-铁锂电池系统”
撰文 ｜ 万进
这几年，我那辆 自己DIY的小房车(RV) 点击进入载着我们一家转遍了北美各地，立下汗马功劳。
当初在改装为RV时，因事项繁杂，所以辅助供电系统采用一个简单可靠的方案，即“100Ah铅酸蓄电池+行车充电”。它一直为我们提供野外生活用电，包括做饭洗澡。
毕竟铅酸电池寿命所限，一般三年也就需要更换了。既然更换，何不乘机升个级，增加容量，提升寿命。
听说铁锂电池不错。研究了半天，主要纠结在到底能不能继续采用行车充电方式，各种说法莫衷一是。最后下定决心，再上个太阳能板。于是就有了这次的新升级。
目标定下了，各种选型还是破费周章。不管看了多少个他人做得方案，轮到自己，这番周折也少不了。
不啰嗦了，直接上我的实施方案。
太阳能板技术已比较成熟，可选择的产品、品牌很多，价格相差不大。经测量，我的车顶能安装4块100W的板子，即使挤一挤，最多也就6块。因为用量不多，我选择用大品牌的Renogy，4块100W单晶硅板。单晶硅效能比多晶硅略好。
顺便说一下，还有种柔性太阳能薄膜可供选择，好处是能与车顶贴合得较好，可以做得比较美观，但有个缺点，散热效果稍差。
太阳能板并不能直接为蓄电池充电，需配备一块控制器。控制器主要分两类
Renogy也出控制器，可惜在Amazon.com上的用户评价不高。我选择了口碑更好的EPEVER牌MPPT。
MPPT选型中还涉及到一个重要参数——最大负载电流。连接的太阳能板越多，要求的负载电流也越大。书上说的比较复杂，大致给个经验值吧100W太阳能板在夏季最大电流不超过6～7安培，每天最大发电量约0.5度。
4块100W太阳能板总电流不超过30A，每天发电量约2度。因此，我选择了40A的MPPT。稍微留了点儿余地，假如将来想再增加一二块太阳能板呢。
接下来是如何把太阳能板安装到车顶上。方案设计考虑了很久，涉及诸多因素，防水、牢靠、维修方便、可拆改、经济等等。厂家自带的方案是用几个自攻螺丝钉在车顶上。我不认为是个好方案，它应该适合用在地面或屋顶等固定不动的场合。安装在车顶的太阳能板必须经得起经年累月的颠簸震动，所有在车顶上钻的孔，必须具有极好的防水防漏性能。
最终确定的安装方案如上图。拆除车顶内部的所有装饰，露出车顶薄钢板。按设计方案，经精确计算测量，在车顶前、中、后分三排，每排左右各钻一个孔，下方衬以1.5英寸方木条，用不锈钢螺丝、螺母、垫片及橡胶垫片固定。橡胶垫片加硅胶以防水。不锈钢螺丝规格为5/16英寸粗(强度)，4英寸长，保证在车顶上方富余1.5英寸以上。以此为太阳能板支架的 安装基座 。
用两根1英寸方型铝管做支架，4块太阳能板平行固定在支架上。然后整体固定在上述三排不锈钢螺丝构成的安装基座上。
这种方案的好处是，1)、衬木条可以确保即使再大的风，也不会拔起螺丝撕裂车顶而脱出，虽然我的车顶钢板很强。
2)、太阳能板连同支架可一起拆卸、安装，不破坏防水，便于维修，或者将来添加太阳能板。
实际安装效果如下图。
4块太阳能板线路并联后穿过车顶引入车内。穿孔处做防水，并加保护罩。经40A熔断器接入MPPT。熔断器装在MPPT旁边，可兼作切断太阳能板的开关。
基于我原来的电路系统，新的完整电路图如下。
几乎所有组件都是通过电商购买的，而且多是“Made in China”，虽然有的是国际品牌。其中铁锂电池组、BMS是通过阿里“全球速卖通(Aliexpress)”购买的，铁锂电池便宜很多，相中的达锂BMS在Amazon.com没有销售。不过全球速卖通递送速度特慢，一般要好几个月，而且退换货很不方便。
购前看网上的，一直担心BMS那么细的电线，到底能不能承载200A的电流。拿到手后发现做工真的很扎实，份量很沉，质量很棒的样子。
从动念头到全做完，前后花了约半年多的时间，主要是购买BMS、电池等，共等待了五个多月，其中有新冠疫情导致国际物流迟缓的因素。
料备齐了，几天时间升级工程就完工了。正式启用前，得做好负载测试。
我的房车中有多项大功率电器，包括压力锅、咖啡壶、微波炉等，最大功率的是淋浴用的热水器，1440W。另外还有功率不大的电冰箱、电风扇、音响等。
根据以往使用经验，发热是供电系统的主要问题，也是测试的重点。
经测试，整套系统各项性能指标完全满足要求，电池体温度升幅不大，BMS接线桩最大温度≤90℃。
然鹅……
经咨询BMS生产厂客服，检测BMS内阻，发现已经损坏。 虽然是新买的，但在Aliexpress上很难退换货。
怎么办啊？欲哭。
200A的BMS约$130美刀，就这么丢了，心疼啊。能不能有个可行有省钱的方法呢？
还真想出了个解决方案，经咨询厂商技术员确认，行！只需再花$18在Amazon.com上买了个30A的BMS即可。
为什么能行呢？
简述一下原理。BMS的作用是什么啊，对铁锂电池进行充放电保护，当电池充满后不再充电，防止过充；放电时，当电池电压较低时，自动切断，防止过放。另外对充放电电流进行管控。传统思路是同一块BMS同时管理过充与过放，所以为达到200A放电能力，就得用200A的BMS。
如果把充放电保护分开管理，那不就行了嘛。
基于以上思路，设计新的接线方案二，如下图。
实际测试
为此还设计制作了新总控制面板，如下图。
400W太阳能板在晴天大约每天能发2度电，大致能把铁锂电池充满。即使长期出门在外，辅助以丙烷气炒菜，电量应该能完全满足使用。
好了，可以说走就走了。
¤ 2020年10月16日 于宾州·绿堡
¤ 2021年2月22日 修改并补充方案2
*——写字不易，还遭删帖。您若喜欢，转推点赞吧。——
Hello大家好，这里是房车情报。最近病毒肆虐，每天看新闻十条消息是关于疫情报告的，另外两条一个是抢口罩一个是抢双黄连。也不知道到底有没有患病就去抢疗效未知的药品，难怪有人调侃抢到双黄连的小伙伴把口罩捐出来吧，毕竟已经有解药了，实在是太滑稽了。新闻报道中出现了不少救护车的场景，出于职业习惯小编注意到不少都是丰田海狮这款车型改造而来（国内金杯的原型车），而其实这款车型在日本被改造成房车也不在少数，今天就带大家看一款海狮房车，看看它有啥不一样？
外观造型方面，这辆房车和我们常见的车型不太一样。虽然是一辆B型房车，但夸张的厢体造型给人一种C型房车的错觉，难怪小编看到它会联想到救护车。车身外部长宽高为5380*2070*2620mm，相比熟悉的海狮标准车型要大上一圈。
造成这种错觉的主要原因是本车采用了特殊的厢体结构。在保留原车车身框架的前提下，在车顶和车窗的位置设计了外拓的厢体，让车身空间扩大了不少。尤其在车身左侧可以看到，外拓的车厢和加装的遮阳棚宽度齐平，在厢体上还集成了外置淋浴及折叠水槽，后部的折叠桌板还能储存卡斯炉或随车线束等小件物品，丝毫没有浪费。
除了造型与厢体工艺比较特殊，这款车型的底盘也不太一般。动力系统部分采用2.7L汽油发动机，匹配一台4AT变速箱，最大功率113kW，最大扭矩241N·m。虽然动力数字并不亮眼，但这款车型配备了四驱系统。没错，海狮面包车配备四驱系统，小编也是第一次见，想必行驶稳定性与通过性都非常不错。
车厢内部，布局也和类似车型不太一样，有一种豪华商务车的感觉。得益于增大的空间，中部的位置保留了两排座椅，前排座椅可以折叠翻转，与后排行车对卡座，放平也能拼成儿童床。座椅下方隐藏了一台伟巴斯特加热器，侧方有外推窗，前部还有一台液晶电视，日常在这休息舒适度非常不错。
座椅后方的位置是一个小卫浴间，内有便携式马桶和淋浴系统，不装配马桶的话也可以当做小储物间使用。对侧是本车的厨房，操作台下内嵌微波炉和一台车载冰箱，可以在车内制作一些简餐。
车厢最后的位置，布置了一张横置双人床。由于两侧拓宽了一些空间，床铺尺寸达到1860*1100mm，能在这类车型中出现这么大尺寸的床铺十分难能可贵了。床下是宽敞的储物空间，侧面的柜子里隐藏了电池、逆变器等设施，为车辆提供能源。
这款丰田海狮房车少见的搭载有四驱系统，独特的车厢形式也让整车更加宽敞舒适，不过整车价格也这些特别设计水涨船高，折合人民币约为40万元，大家觉得这款海外车型怎么样呢？如果引入国内会有市场吗？
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