房车资讯网电动房车是一种旅行方式，它可以为您提供一个舒适、便捷的移动住宿环境。
3.电动房车的电力供应可能会成为一个问题，特别是在长途旅行中。下面是一些解决电动房车用电问题的方法
1、 电池供电大多数电动房车都配备有专门的电池系统，可以提供一定的电力供应。您可以在到达目的地后使用太阳能板或发机电充电。
2、 插座插头许多电动房车都有内置的插座插头，可让您连接到当地的电源。但是，您需要确保这些插头能够支持您的电器装备，并且符合当地的电压和电流标准。
3、 拖车电缆如果您没有带足够的电力，您可以斟酌购买拖车电缆来获得额外的电力。这类电缆可以从其他车辆或公共电源获得电力，但需要注意的是，这类方法可能会影响行车安全和速度。
4、 充电站有些地方会设置电动汽车充电站，您可使用这些充电站为您的电动房车充电。不过，这需要您提早计划好行程并找到合适的地方。
解决电动房车用电问题需要一些计划和准备。希望以上内容信息对您有所帮助。
房车怎么去充电
48V房车生活电瓶的十种充电方式
一 12V升压模块充电
观察现在的12V房车底盘，有110A，130A，220A的行车发电机，也有150A的双行车发电机。房车厂采购底盘为省钱，也有用更小的行车充电功率的，这点要特别注意。
优点；12V的行车发电机升压后为48V生活电瓶充电，原理简单，接线简单，操作方便。对于所需要的升压降压模块，多处可购买！
缺点采用升压或降压模块，存在转换效率问题，还有升压降压模块的稳定性也容易出问题。
二 12V逆变220V交流后充电
优点理论上挺不错，逆变器不管工频高频，都有一大堆，效率也挺高。
缺点可能逆变器太贵，体积也不小，并未见过车友用这种方法，只是车友讨论过这种充电方式。
三 48V直流行车借力发电机充电
优点借力发电机是个好东西，可以一小时充五度电，有如此相对较高的充电功率。而且48V对比12V，电流减小，散热较小，损耗也减小。
缺点房车市场太小，底盘厂商根本不研发，民间有玩家自己改装的，这需要发动机舱有足够的空间，而且从严格意义上说私自改装违法，汽车也会失去保修。
四 220V交流行车借力发电机充电
这个优缺点和上面的48V借力发电机差不多，
五 太阳能光伏板充电
优点科技飞速发展，太阳能光伏板从最早期的40多元一瓦降低到现在的两三元一瓦，价格便宜，安装接线简单方便。而且发电量也不错，车友实测，车顶840瓦的太阳能拉萨路上，一天极限发电量5度电。
缺点较贵
六 风力发电机充电
优点适合部分特殊玩家，比如自驾房车去拉萨，川进青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，东达山，卡子拉山等，呼呼的风很大；即使在林芝鲁朗小镇，风力也不小，而且晚上风机也会发电。
缺点存在即合理，理论上感觉挺好价格也便宜，但实际车友安装的很少，没有给出具体实测的使用情况和发电情况。
七 市电充电
使用家中或单位的220V插座充电，唯一注意10A，16A插座插排大小不一样就好。
八 充电桩充电
新能源汽车的发展，高速服务区充电桩有很多，也有统一的标准，房车建议留一个充电桩充电接口。
九 电动车增程器充电
优点电动车增程器价格便宜，体积小巧，而且发电功率大，有6000W或者8000瓦的，这东西网上一搜一大堆，就类似个发电机。而且可以远程启动，一键控制，还可油箱分离，定制油箱大小，若是汽油底盘，还可以共用主油箱汽油发电。
缺点噪音共振不小，而且对比便携发电机，若逆变器坏，房车用220V交流电的可靠性降低。
十 便携发电机充电
优点便携方便，多功能，多用途。不管汽油发电机，燃气发电机都有，一搜一大堆。
缺点即使进口的发电机，发电机给手机充电噪音小，带空调或电磁炉噪音共振大，很多房车玩家都淘汰发电机。
开房车旅行担心没电？这款V90房车能用汽车充电桩，电器随便用
这看你的房车太阳能,能发多少电 一般情况下,你房车的太阳能发电也只能够照明使用,也就是说,房车有了太阳能也是不可以不充电的。
房车的车顶覆盖了面积达8.8平方米的太阳能电池板，它可以源源不断地收集电能并储存于60kWh的锂离子电池组中。
满电状态下不仅可以供车辆行驶，还能够满足一家四口三天以上的生活用电。
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关键是在晴朗的天气里车辆还可以边跑边充电，续航贼强~
研究团队声称，Stella Vita 日间的续航里程能达到恐怖的730公里，夜间行驶也能连续跑600公里，非常适合长途旅行。
Hello，大家好！
国六排放标准的实施，越来越多的厂家推出了自家的国六车型，而作为行业内率先推出国六底盘的全新大通V90自然得到了不少厂家的垂青，在这之前我们也曾给大家介绍过不少基于此底盘打造的房车。今天，我们将继续给大家介绍一款基于大通V90底盘打造的房车，至于这款房车与其它车型有何不同？一起来看看吧~
这款由卫航房车基于上汽大通V90长轴版打造的自行式B型房车，与大多数“V90房车”最直接的不同之处在于，这款房车采用的是长轴后单胎的封闭窗版，而在之前介绍的不少车型都是外推窗的设计，这点的好处在于可以让车尾床更大。
于此同时卫航的这款房车车身外部搭配了自家设计的车身拉花，看起来非常醒目，提升了整车的品牌辨识度。
车身尺寸方面，这款房车的长宽高达到了5546*2062*2555mm，轴距3366mm，根据选装的不同，车身长度和高度会有所不同，实拍车型尾部加装自行车拖架，整车长度达到了5810mm；车顶加装了宏都空调，车身高度增至2720mm。即便是选装后，车身尺寸依然不是很大，日常驾驶灵活性不错。
在车头造型上，这款房车一本保持了V90原有的设计风格，硕大的进气格栅造型硬朗，比起V80更显精致。
在外部设备上，这款房车还提供了遮阳棚、抽拉式燃气灶、电动踏步等设备，能够满足日常使用所需。
在车身右侧我们还看到了一个不一样的充电接口，整个充电接口采用国标新能源车的充电接口，也就是说在任何一个国标新能源充电桩上都可以为这款房车充电，让旅行中用电不再成为难题。
打开侧滑门后可以看到，侧滑门处设有一组橱柜，也因此真正能容纳人进入的开口并不是很大。
动力上，这款房车采用的是全新上汽Π系列2.0T柴油发动机，匹配一部6挡手动变速箱或6AT变速箱，最大功率109kW，最大扭矩达到了375N·m，但从数据上看已经超越了南京依维柯欧胜上所搭载的那台3.0T柴油发动机。
动力提升，驾驶感受也得到了更好的改变，实拍车型搭配的6挡手动变速箱与2.0T柴油发动机调校的相当出色，发动机在低转速下就可输出足够动力，驱动整车相当轻松，而6挡手动变速箱的表现也很让人意外，离合器轻重合适、结合点也挺宽泛，即便是新手开也能迅速上手。
再加上全新设计的驾驶室重新变回了右置仪表盘，以及方向盘角度与座椅的调整，让整车驾驶起来的坐姿更像是在开一辆大尺寸的柴油硬派越野车，比起大通V80好太多了，在舒适性上优于依维柯欧胜。
进入车厢内部，可以看到车内空间表现一般，但对于2口人出行应对日常使用也足够了，车内的整体氛围营造的比较轻松舒适。
在驻车以后，副驾驶座椅可向后旋转，与后车厢形成一个对坐的形式，变成一个简单的会客区。
车内的常规会客休息区采用双人座椅+餐桌的搭配方式，日常使用完全没有问题。
位于车厢侧门处，是车内的厨房区域，由于外侧设有抽拉燃气灶，车内厨房就相对的简单一些，提供了洗菜盆、拓展操作台、71L房车专用冰箱、微波炉等。
卫生间位于车厢另一侧，内部空间表现尚可，提供了梳妆镜、淋浴、便携式马桶、洗手池等设备，根据个人使用需求，可以选装赛特福德盒式马桶，个人觉得便携式的更方便灵活，取走便携式坐便，卫生间的空间还会更大。
车尾部是车上的主休息区，一张横置双人床，前边说过这款房车采用的后封闭窗的设计，为此横置床的长度比起那些外推窗的车型要更长，长度能达到了1900mm，基本上能满足大部分的使用。
床位下方是一个尺寸比较大的行李箱，日常使用可以从后尾门处直接拿去，当需要存放一些过高的物品，比如自行车之类的，还可以把床板翻起。
在水电方面，除了前边介绍过这款房车带有新能源插口外，还提供了3000W逆变器、400Ah铅酸免维护电瓶、宏都顶置空调、19寸液晶电视、伟巴斯特燃油锅炉以及130L净水箱、70L灰水箱等。
总的来说，这款采用长轴后单胎的卫航V90房车，优势在于全新的V90底盘除了能满足国六排放（可上京蓝牌）外，还能够提供更加舒适的驾驶感受，整体布局设计也适合2口人出行，在加上少见的新能源充电口，可以让这款房车“用电无忧”。关于售价方面，这款房车手动挡车型32万，自动挡车型32.8万，喜欢的朋友值得考虑。
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