1. 减少速度,节流降耗开大型房车时,尽可能减少车速,保持稳定的速度,避免频繁加速或减速。
2、 公道使用空调空调是驾驶室的“能耗大户”,公道利用空调可以有效下降油耗。比如,在停车等候时可以关闭空调,或选择适合的空调温度和风速。
3、 轻踩油门大排量的大型房车需要较大的动力,但过度加油会致使车辆负载过大,油耗增加。所以,驾驶员应尽可能轻踩油门,根据实际路况调剂车速和发动机转速。
4、 预热引擎冬季行车前,先让发动机预热几分钟,这样可使引擎运行更加顺畅,节省燃油。
5. 充分利用行驶惯性在城市道路中,尽可能充分利用车辆的行驶惯性,提早松开油门,等到车辆停止后再缓慢起步,这样可以有效地下降油耗。
6、 避免长时间怠速长时间怠速不但会消耗大量的燃油,还会对发动机造成侵害。因此,驾驶员应尽可能避免长时间怠速,如果需要等待,可以选择熄火等待。
7、 定期保养定期对大型房车进行保养,可以确保其正常运行,提高燃油效力。同时,也要注意轮胎的气压和磨损情况,这也会对油耗产生影响。
8、 使用经济驾驶模式许多大型房车都配备了经济驾驶模式,开启这个模式后,汽车可以自动调理油门、刹车等,以到达节能的效果。
9、 公道装载货物过大太重的装载物会增加车辆的负载,从而增加油耗。因此,驾驶员在装载货物时,应尽量减轻重量,确保车辆能够轻松地行驶。
10、 带上备用油箱如果你常常长途驾驶,带上一个备用油箱可让你在遇到油站困难的情况下,更安全地行驶。
标致508怎么开车最省油
1.给爱车“减负”
不少男车主喜欢将大量家庭用品放在车内,恨不得把自己家都搬到车里去,美其名曰是为了方便外出使用,其实就是晚上被老婆赶出来有个地方睡。但仔细想想,这样对你的爱车是不公平的,无形中增加了它的负载,让它在使用的时候加大了油量的消耗。请适时的将不必要的物品清理出你的爱车,不仅让“轻量化”更极致,更可以降低大量油耗。试想下,每天开车拉着你的家当在路上跑,也是让为了车辆减重的汽车工程师们伤透了心,当然你买了房车除外。
2.少踩刹车
不少人觉得说“少踩刹车”很容易造成交通危险,其实大家误解老司机了。很多新手司机在开车的时候因为判断不好车距,所以在停车时都会将刹车踩到底。“少踩刹车”是像老司机这样多注意观察前方路况,通过判断车辆和路况,多利用发动机减速车辆,以及把握好加速时机。这样踩刹车也可以节省更多油,但是想到达到这样的技术水平非一朝一夕可以轻易达到的。因为现在汽车当你定住油门时,行车电脑很容易计算出当时最精确的喷油量,进行最精确的喷油,这样就能大大减少不必要油量的浪费。
过低的胎压不但会对油耗造成影响,由于气压不足会导致滚动阻力增大,进而导致油耗增压,更会大大减少轮胎寿命,甚至无法保障你的行驶安全。在油耗方面根据测试,胎压比规定值低2psi(压力单位磅/平方英尺),油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此,每月检查一次胎压。选用某些绿色环保轮胎,平均也可降低3%—8%的油耗。
4.预见性驾驶,多用经济车速
因为不同的车型都有自己的经济车速,要提前根据前方路况选择合适的车速,不仅能够让此车速下行驶耗油量最低,更大大保障了行车的安全。一般经济车速都在70-90Km/h的区间范围内,油耗相对较低。当车速超过105Km/h,油耗增加15%,车速超过120Km/h,则油耗增加25%。老司机君认为没意义的加减速应该减少,因为这样不仅费油,甚至还会人为诱发拥堵,造成得不偿失的结果。老司机以过来人的身份说,用“经济车速”真的会很经济哦~
5.合理使用车内空调
老司机告诉大家什么是“60/80法则”。当车辆以时速低于60公里行驶时,一般车子使用都需要较大的动力,若天气不是闷热到非开空调不可,可以选择开窗通风,特别是山路时,开了空调会让车子的爬坡性能大大降低。当时速超过80公里时开空调,相对而言就会不那么费油。夏天到车内时,许多人开空调喜欢凉快到底,温度设到最低,其实这种行为是不提倡的。一般而言,车内温度小于车外5℃即可,否则下车后再次回到外界的温度就好产生不舒服,同时也会白白增加油耗。再有,夏季车内温度比较高,使用时先打开车门后先将所有车窗打开,等车厢内温度明显下降后再开空调。最后提醒大家千万别忘了贴膜来降温,把阳光挡在外头。太阳膜能有效地阻隔热能,控制车厢内温度,大大节省了汽车空调的油耗,也能达到省油、节能的效果。
你是在选车,那我就不说结构、原理上的区别了,直接谈谈柴油机相比汽油机的优缺点。
同样排量的柴油发动机扭矩更大,动力要更强。有一个好处就是起步不用给油,抬离合就走。对于新手来说是福音,不用考虑油离配合。开起来比汽油车好开多了。
1.6升以下的汽油车,起步必须给油,弄不好就熄火或者转速过高发动机嗷嗷的。新手肯定有这经历。
柴油机更省油,经济性更高。而且说句实话,现在大部分中国人还不能真正开好汽油车,以大部分中国人的换挡习惯(挂一档起步,车一动马上换二档,以后基本上发动机转速不超过两千转就升档。),中国人更适合开柴油车。因为现代的汽油发动机的最佳工作转速都在2500转以上,如果长期按照以上换挡方式将造成发动机积碳,油耗增高,动力下降,而且中国人的换挡方式根本发挥不出汽油发动机应有的动力。而柴油机的最佳工作范围恰好在1000-2000转之间,正好符合中国人的换挡习惯。
以上说了很多好处,但是以中国的现状,柴油轿车的普及面临一些问题。首先中国柴油质量不能让人放心,即使两桶油也不行,而且还经常闹油荒,一般都是柴油荒。再者,市区的加油站可能没有柴油,造成不便。再就是柴油机在冬天不容易启动。这些问题影响了消费者选购柴油车的积极性。
以上是柴油机的优缺点,建议根据实际情况,考虑选用汽油发动机还是柴油发动机。不过我个人倾向于柴油的。