房车资讯网1. 需要准备的相干材料机动车登记证书原件、机动车行驶证原件、车辆购置税完税证明或免税凭证原件、车主身份证原件和复印件；
2、 申请步骤以下
3、 将以上内容所有资料提交至当地车管所进行申请。
4、 车管所在收到申请后，会对车辆的外观和内饰进行检查，并对车辆的性能指标进行检测。如果车辆不符合标准，则需要修理或更换，才能通过审验。
皮卡升顶房车推荐
上汽大通原厂的探索家T90、神行太保、览众越野升顶房车。
1.上汽大通原厂的探索家T90
车辆用的是上汽房车专用底盘，和常规皮卡相比它的后桥加宽至1740mm，发动机搭载的是2.0T双涡轮增压柴油发动机，与之匹配8AT手自一体变速箱，218匹马力，峰值扭矩是500N.m，4驱模式下扭力可瞬间放大2.48倍。
车辆为单排设计，第一眼给人的感觉越野能力就不俗，硬气，帅。样车配置265/70R17的AT胎，前脸采用上汽大通MAXUS家族化的“智聚八方”进气格栅，做了浅灰色的熏黑处理。
2.神行太保
该车型是由江苏途酷房车研发，该企业的车型一直以实用性为主，这款神行太保车型以“可下地库”“硬升顶”“选底盘”多个标签强势出现在消费者面前，实用性真的是让人无可挑剔。
内饰采用保留大会客区的设计，会客区可以拼床，然后厨房没有采用之前其他车身上和卫生间一体式的设计，而是采用了固定式整体厨房、后置卫生间的设计。
3.览众越野升顶房车
览众在皮卡房车上有多年的造车经验，并且还拥有大量的皮卡房车客户。据透露此次览众推出的越野升顶房车，在设计语言、用车体验等方面会更贴合用户实际用车需求。
皮卡房车的优缺点
1.优点是能够上蓝牌，C1照就能驾驶，轻便灵巧、节油、易操控。
2.缺点是底盘性能一般，可去的地方受限制，还有空间上不尽如人意。
丰田陆巡打造的房车啥样？4.5排量V8发动机，能吃能睡2张床
Hello大家好，这里是房车情报。皮卡房车一直是各种房车类型中比较特殊的一个，在驾驶通过性、空间表现等方面基本达到了一个平衡。前几天和大家介绍过览众房车推出的柴油版C7-A房车，今天和大家聊聊它的“四驱兄弟”汽油版皮卡房车-C4。
首先这款房车由主机厂独立研发，自然要比一些直接改装的车型更加稳定。整车上装部分线条较为平直，相比之前介绍过的C7车型要稍小一些。车身尺寸为5990*2095*2925mm，不到3米的车身高度通过性更好，同时，满足C本驾驶及上蓝牌的硬性指标。
车辆外侧装配有手动进口遮阳棚、室外LED照明灯带、手动机械踏步、行李舱（后舱门可当做户外桌板）及水电接口，如果需要还可在车尾加装爬梯及自行车架等设施，丰富车辆的功能。
动力系统换装最新2.0T直列四缸汽油发动机，最大马力163ps，匹配6挡手动变速箱，最大扭矩可达330N.m。而最大的升级则是满足国六排放标准，解决上牌障碍。分时四驱系统可以任意选择模式，在高通过性和节油经济性上取得平衡。
整车采用风骏7皮卡为基础研发的房车专用底盘，后轮距加宽，能让车辆在行驶中更加稳定，变道更加安全。标配的ABS+EBD系统、倒车雷达、倒车影像等驾驶辅助配置，和更新的驾驶席内饰一样，多方面向乘用车靠拢。
不仅驾驶室更加时尚好看，车厢内装也选用了新的配色，相比旧款更加温馨。平直的造型提供了更好的厢内空间表现，额头床尺寸达到了2000*1900mm，睡上一家三口都没有问题。拆掉中部床板后和驾驶室联通，车外天气情况恶劣时也能从容的进入后部车厢。
因为是双排皮卡的5座底盘，车厢没有布置乘用车座椅，而是选择了对卡座沙发与侧向沙发的设计。布艺坐垫柔软舒适，将折叠餐桌拆下当做床板，卡座与侧向沙发可拼床。长度达到1900mm，宽度也足以让两名成年人睡卧。
会客区除了坐卧休息，日常休闲体验也不错。壁挂一台21寸液晶电视，吊柜下方还有飞利浦DVD音响系统，可以提供丰富的视听娱乐选择。两侧超大的外推窗、行车暖风系统和顶置220V空调让整车采光、通风及温度调节尽在掌握。
车厢尾部，布置了车内厨房和独立卫浴间。厨房区域尺寸较小，配置也相对简单。橱柜上有一台抽油烟机，操作台上有不锈钢洗手池，下方则隐藏了一台85L车载冰箱。在操作台上的220V电源插座能够接入厨电使用，但也仅够制作一些简餐。
卫浴间空间表现一般，不过一人使用倒也能够活动开，标配换气扇、冷热水淋浴系统、隔水浴帘和便携式马桶，满足应急使用。
整车水路方面100L净水箱、40L灰水箱、3000W逆变器、120Ah免维护电池。可选装2.5kw汽油发电机、驻车暖风热水系统、太阳能供电系统等。
这款能满足5口人出行，同时居住的房车售价24.38万元。当然还有单排皮卡底盘C5车型可供选择，但配置和价格也稍有不同，如果感兴趣的话可要继续关注哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内房车市场中带有越野功能属性的车型主要是以四驱皮卡底盘打造而来，不过这些车型恐怕也只能算是“入门级”。偶尔走走烂路或者在雨雪天气提供更好的稳定性还能胜任，如果真的翻山越岭那还要靠专业的越野车型。说起真正的硬派越野车，来自丰田的陆地巡洋舰（LC系列）可是不得不提，小编今天就带大家看一款澳洲厂商推出的陆巡升顶房车，看看人家是怎么玩的。
首先介绍一下丰田陆巡这款车型，在目前在产的越野车中，自1984年开始生产以来的LC系列可以称得上是“活化石”。和大部分现代越野车不同，更加追求提供极致的越野穿越能力。非承载式车身、整体桥式非独立前后悬架等设计简单但耐用，极大提升了整车长时间行驶在复杂路面的稳定性。
别看造型如此复古，这可不是一辆老车，整车外观自诞生至今就没有发生多大变化。一直传承下来的还有动力系统，代号为1GR的4.5LV8柴油D4D发动机匹配一台5档手动变速器，最大马力231Ps，最大扭矩360N·m。没有自动变速箱也没有全时或适时四驱，手动变速箱与机械分动四驱的组合提供强大的脱困能力，不过对驾驶技术的要求也更高。
和大家相对常见的5门标准版LC76车型有所区别，这款房车使用3门+后厢式结构的LC78改造而成。车辆尺寸为5400*1850*2300mm，空间更大是它的优势，能为房车日常使用提供更多空间。车身侧面加装有一个集成水槽的外置抽拉灶，方便在车外烹饪一些简餐，避免污染车内环境。
车内正副驾驶席保留原车设计，并未作出大的改动。从尾门进入后车厢，沙发与家具的组合俨然让后厢变成一个小单间。左侧部分是一个功能丰富的操作台，抽屉和储物柜能够存放不少日常用品，一台50L冰箱、50L净水箱和两个燃气瓶都被隐藏在柜子下，为出行时提供食材与能源储备。柜子上的各种开关与电源插座依次排布，简单直接的风格与原车统一。
右边的L型沙发可以在驻车时乘坐休息，底部空间也被完美利用起来。最前方是抽拉灶的空间，中间位置隐藏了蓄电池与逆变器，最后部的坐垫掀开是便携式马桶，黑水箱开口位于车厢右侧。
得益于升顶机构，车厢内的纵向高度达到1900mm，日常生活起居还是比较方便的。升顶配有可拆卸床板，打开后是一张尺寸为1900*1200mm的双人床。如果觉得两人睡卧太拥挤的话，沙发也可拼床，尺寸为1900*1000mm，满足两口人旅居没有问题。
以上就是丰田陆巡露营房车的一些基本情况。LC78国内平行进口的价格在80万以上，而这款澳洲厂商的车型包括改装后的价格折合人民币还不到60万，实在是让人羡慕。看到这里也许又有人会说小编拿外国房车忽悠人，小编不禁想问，这款LC78国内也有不少越野爱好车喜欢，真有人舍得去如此改造这款经典车型吗？
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