房车资讯网关于“有露营模式的房车”，以下是相干信息的回答
1、 甚么是露营模式的房车？
露营模式的房车是指带有露营地生活设施的移动房屋，通常包括车顶帐篷、多功能厨房、沙发床等装备。这类类型的车辆合适户外旅行者使用，可以在野外享受高品质的生活。
2、 露营模式的房车有甚么优点？
露营模式的房车的优点包括方便携带、可以随时停靠在风景优美的地方、能够提供舒适的休息环境等。它们还配备了齐全的生活设施，可以满足旅行者的基本需求。
3、 如何选择适合的露营模式的房车？
选择适合的露营模式的房车需要斟酌自己的实际需求和预算。一般来讲，你可以根据车体大小、功能配置、价格等因夙来选择最合适你的车型。另外，你也能够参考其他用户的评价，以帮助自己做出决策。
4、 使用露营模式的房车需要注意甚么？
使用露营模式的房车需要注意以下几点
1. 确保车辆的安全性，包括检查轮胎、制动系统、照明装备等；2.遵照当地的法规和规定，例如不可以在制止停车的地方露营；保持环境卫生，稳定丢垃圾，保护自然环境。
丰田混动房车有多牛？单次续航1600公里，住4人还是四轮驱动
今天给大家介绍一款刚刚在车展亮相的由CampersScotland设计的双燃料混合动力露营车——EcoExplorer。众所周知混合动力系统可以立即改善车辆的燃油经济性，这款车型每次加满油时的续航里程可达1,600公里，远远超过普通纯电动车辆的行驶里程范围。更值得一提的是，这还是一款4x4越野露营车，不仅可以用于日常驾驶，还可以作为旅行时的“小家”。
混合动力系统提供了另一项优势，那就是在使用车载露营设备时可以完全依靠底盘自带的电池，或者车身外侧的外接电源输入口。这样组合使用就不怕没有电啦！车辆混合动力系统的电池会在自然制动和减速行驶期间进行动能回收，甚至无需插入电源即可充电。
EcoExplorer采用了丰田E-Four（混合动力协同驱动）系统，该系统依靠前置2.4升发动机和电动马达进行全轮驱动。它还可以在低速城市驾驶中以全电动模式运行。需要额外的牵引力时，系统还通过后电动机独立地为后轮提供动力。
EcoExplorer的内部设置与常规小型货车相差无几。后排三座椅的设置使它成为了多功能的五人座汽车。后排座椅可以向前或向后灵活的滑动从而可以更好的利用车内空间。向前滑动后方可以用来放置行李，向后滑动可以前方可以变成一个宽敞的用餐和休息区。到了晚上，长椅可以折叠成一张全宽床，与弹出式屋顶床一起最多可睡4人。
为了增加内部的活动空间，从而牺牲了厨房区的使用面积。用一台电磁炉取代了完整的厨房区域，独立式电磁炉灶放在后排长凳下方，可放置电磁炉的餐桌则存储在后挡板上，这样使用的时候拿出来，不使用的时候在收起来，节约车辆内部空间。在前方正副驾驶座椅之间还有一台小型冰箱可供使用。除此之外车辆内部还提供了一个内置电池可在驻车以后为车内电器设施供电，并带有一个附加的充电系统。
如果您觉得这种小型混合动力装置还不够环保，那么CampervanCo可以提供更多的绿色方法。可以安装“Tribrid”选件，以在汽油电混合驱动器旁提供厢式液化石油气（LPG）动力。汽油箱和LPG系统均以双燃料配置为标准发动机提供动力。丙烷和丁烷等液化石油气类型已经为房车车主和露营者所熟知，它通过各种尺寸的储罐和钢瓶为炉灶和加热系统供电。
EcoExplorer的价格为24,995英镑（约合21.7万元），而Tribrid选价的价格为2,000英镑（约合1.7万元）。来说，这款只有20多万元的油电混合动力系统的露营车性价比可谓十分的给力，不仅环保，而且在后期的驾驶中十分省油，大家有没有心动呢？
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我觉得会比较舒适。
一般露营，在室外，都是用帐篷比较多，然后就铺在地上。要是下面是草地的话，晚上睡觉都会觉得有点冷，甚至感觉有点湿。不过睡在帐篷就还好，起码可以弄些垫子在帐篷里面，这样睡起来比较舒服。
不过帐篷这个，保暖功能可就比较差了。因为这个帐篷的帆布，都是不能保暖，所以睡在帐篷里面，晚上可能会感觉到特别冷。
但是在房车里面就不同了。起码是车，说不定还有床，还有被子。那可就比帐篷舒适的多，而且保暖这个相对比帐篷好多了。特别是住在里面的话，可以隔绝地面上的湿气，这样睡觉会比较好。
特别是在一些山区或者是草地那里，夜晚都是特别冷的。要是遇到下雨，如果是躲在帐篷里，那么就要祈祷没有大风没有打雷。房车就还比较好，就算风大一点，都还不怕，下雨的话，更是没有什么影响。
