拖挂房车电瓶怎么装水视频-拖挂房车电瓶怎么装水

拖挂式房车的电池通常是由一组电池串连或并联而成，其中每一个电池都有一定的容量和电压。在使用过程当中，电池会逐步放电，当电量不足时需要充电。

对拖挂式房车来讲，需要定期检查电池的状态，并根据实际情况进行充放电。以下是一些关于如何给拖挂式房车电池充电和加水的基本步骤

1、 充电

1. 需要准备一个专门的汽车电池充电器，其功率应足够大以满足拖挂式房车电池的需求。然后将充电器连接到拖挂式房车的电池上，打开电源开始充电。

2、 加水对铅酸电池来讲，需要定期添加蒸馏水来保持电解液的浓度。具体的操作方法以下

- 1.关闭电池盖，并用湿布擦拭电池盖周围的缝隙。

- 然后，渐渐打开电池盖，使用蒸馏水渐渐地注入电池中。注意不要将水倒入电池内部，而是要沿着电池边沿渐渐注入。

- 等待电池内部充满水后，关好电池盖，并确保所有的水份都被吸收。

3、 除水如果电池内部积累了过量的水份，可能会影响电池的性能。因此，需要定期进行除水操作。具体的步骤以下

- 将电池从车上拆下，并放在阴凉干燥的地方。

- 使用高压气枪将电池内的水份吹出，但要注意不要将电池破坏。

- 再次清洁电池盖，并重新安装到车上。

需要注意的是，在给拖挂式房车电池充电和加水的过程当中，一定要谨慎谨慎，避免意外产生。同时，定期检查电池的状态也是非常重要的，以便及时发现并解决问题。

新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴

考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1空间利用率大 2通过性好 3是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。

在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。

先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息

丙察察穿越

单人单车阿里中线

在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴

回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的

短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了

先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况

全部拆空先

因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开

地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大

底盘全部加隔音棉

加装电动踏板

改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面

底盘分别加装清水箱和灰水箱

灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里

地板，防水的

地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的

改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来

后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车

上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面

洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定

副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床

上下水部分搞定

后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审

便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。

水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。

原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉

遮阳棚也装好了

轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18

打扫干净感觉还可以

布置些软装

床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡

5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。

2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。

车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题

整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。

前脸改完效果出来了

安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢

房车在行驶过程中，发电机会产生的电力供应，直接给房车电瓶进行充电。房车车、房配备了两套独立的供电系统

房车内饰里的供水与废水两个系统是并存的或者说是一个系统，家的感觉从供水开始。接着是供电，普通的汽车也有供电系统，但是房车的又有所不同，而且配备两套独立的供电系统，因为还要家庭用电，如为电子设备输送电。