房车资讯网1. 1.你需要了解四川的高速情况。四川省内的高速公路网较为完善，但某些路段可能会由于天气、路况等缘由关闭或限行。因此，在进入川藏线前，建议你提早查询最新的交通讯息。
2、 如果你的拖挂式房车是在中国的其他地区注册并登记过的，那末进入四川的高速公路是不需要办理任何手续的。但是，如果你的拖挂式房车是从国外进口的，那末你需要向当地车管所申请临时入境许可，并将相干证明文件带到高速路口的检查站。
3、 在通太高速路收费站时，你也需要依照相干规定缴纳过途经桥费。请注意，有些高速路收费站不接受现金支付，只能使用信誉卡或电子支付方式。
4、 我强烈建议你在动身前进行全面的车辆检查，确保你的拖挂式房车在行驶过程当中能够正常运作，并且满足所有的安全标准。同时，你也应当准备好一些必要的应急装备，例如备胎、工具箱、急救包等。
房车选择困难？C型B型以及拖挂房车，究竟哪个好？优缺点分析
房车选择困难，很多人都不知道自己该选什么类型房车，拖挂？自行式B型？或者自行式C型？
目前国内，可选择的房车，就这么几个型号。如果国外，可能还要把A型以及拖挂D型也算上。
几种房车，都有各自的优点，当然也不能完全忽略他们的缺点。这个要根据自己大多是使用环境来决定的，不能笃定地说某一种车型好或者不好，只能看是否适合自己。
各种车型优缺点分析以及使用场景分析
优势是空间大，6米多的拖挂，一家人住一点压力都没有，在空间问题上，拖挂房车要比其他两种车型强太多了。另外一点优势不得不提，经济实惠好用不贵。即便进口的拖挂，布局合理轻量化设计内饰细节都挑不出毛病的国外大品牌，其价格也不过是国产B型房车的价格！
缺点明显，考验前车能力，虽然现在都说1.6排量的前车就能拖，但从来没人告诉你能拖动不见得能长期用，排量不够的车拉拖挂，最后毁前车毁变速箱的例子简直不要太多了。另外就是停车，要占用两个车位，这就注定了这玩意不太适合在城市里玩儿，毕竟城市里停车位紧张……
拖挂房车适用场景
长期玩儿户外的用户，可以考虑拖挂，比如去钓鱼或者登山。拖挂能给你更大的空间，更舒适的休息环境。而且野外也不用考虑车辆停驻问题了，荒野之外随便停。
拖挂房车选购注意事项
1、轻量化，如果不注重轻量化，即便你前车用个非承载车，油耗也会十分感人的。欧洲拖挂普遍轻量化做的比较好，因为人家路面好！我国路况比较复杂，所以在选择拖挂时候，一定别把它想的太好，别觉得是个拖车就什么路况都能走，我真听说过走一趟川藏线回来车散架的……
2、安全性，为什么国内很多厂家都说自己是爱科底盘呢？因为拖挂底盘说道很多，国外的底盘技术相对成熟。国内也有成熟的自研底盘，经过清华 汽车 相关科系鉴定，也可选用。但一般小厂自己焊接的底盘就算了，没啥鉴定的东西，真心不太推荐使用，毕竟这东西直接涉及到你的行车安全。要注意拖挂配重情况，这个也是涉及到安全性的。
3、拖挂不要载重物，再结实的拖挂核载能力也是有限的，会断的你信不……
优势就是灵活，无论去哪儿都方便，体积并不比普通家用车大多少。另外B型房车相对低调，最起码你去服务区或者停车场不会引起围观。另外B型车由于采用原厂车身，安全性更有保障一些。
缺点也是空间问题，B型房车，夫妻二人用比较合适，人再多就不要选B型了，遭罪！这个绝对是经验之谈良言相劝。房车不要过多考虑一大家子人出行的问题，即便C型或者拖挂，人多了，也不舒服。
自行式B型选购注意事项
1、一般大厂即便做B型房车在价格上也没什么优势，所以在选择时候，厂子规模大小真的不需要过多考虑。而且一些厂家规模也不小，如江铃原厂、卫航、景宴等等。
2、由于B型房车是在原车上进行改造，底盘车型选择尤为重要，一些奇奇怪怪只有一两家在做的车型，慎选！
3、不要在B型车上强调过多的功能，设施这东西，有钱就能堆出来！但空间呢？B型车的短板就在空间上啊，您如果真的对功能以及设施有超高要求，那B型房车远没有C型房车合适。如果因为设施堆砌而损失了宝贵的空间，用的时候你就会发现，怎么用怎么别扭，好多功能想象很美好，实际上用起来很鸡肋。完全依靠自己想象去用C型车的标准来要求一辆B型房车？最后倒霉的真的是你自己。
B型房车适用场景
短途出行，B型房车最合适，包括去城市或者一些 旅游 景点，B型远比C型与拖挂方便。另外B型房车也特别适合作为多用途车使用，有些特殊场景，B型房车能做到的C型房车反而不容易做到。低调一点总没坏处……
C型房车优势就是空间大，最起码比B型大，如果一家三口或者四口人，选择C型更靠谱一些，最起码不会觉得很局促。另外C型储物空间也大，这个对于长期旅居，尤为重要。C型房车无论水电配置还是设施，都要比B型好一些，毕竟任何设施的安装都是需要空间的，C型做足6米，底盘副车架上有大量的空间可以放置各种设施，这点无论拖挂还是B型房车都不能比的。另外C型房车由于是后做的箱体，保温隔热要远优于B型房车。
缺点也很明显，第一是招摇，第二确实有些笨重，虽然不像拖挂那么难停车，但臃肿的体积决定了他没有B型那么灵活。B型房车与C型房车的优缺点，单独从空间上就区分出来了，这个取舍，完全看使用者的需求与使用环境。
C型房车选购注意事项
1、不要过度把房车功能想得太过美好，C型房车保温隔热确实比B型好一些，但也没能达到完全寒暑不侵的至高境界。经常有车友问，买个C型房车要怎样做才能冬天去冷极看雪？这个我只能说您想多了，北方的房子墙体半米厚，说冻透就冻透，你指望一个厚度不过10公分的车去零下三四十度的地方？这个想法，有点可爱……
2、大部分C型底盘都是依维柯，几乎没有太多选择。多数厂家全部选择的底盘，你跟风选总不会错，如果总想用奇奇怪怪的车型做C型……也行，自己试试呗，如果真有那么多合适车型，为啥改装厂不选呢？改装技术成熟配套完善，是选择依维柯的理由，确实一些轻卡底盘在空间上更有优势，但仅从技术完善的角度考虑，与依维柯还是没得比的。所以底盘问题，不用太过纠结。有钱就进口依维柯，想经济实惠，国产依维柯欧胜也很成熟了。
3、同等级配置，各厂家的价格差距不大，无论大厂小厂，一分钱一分货的真理永远行得通，你如果想买便宜的再升级……也不是不行，但便宜车型，不仅仅是便宜在你能看到的设施上面，副车架三明治结构甚至板材胶水，能省的都省了，不然怎么保证正常的利润呢？如果您仅仅是个刚了解房车配件的爱好者，请不要用配件来权衡一辆车是否合适了，这种算法一般最后遇到坑的概率还是蛮大的。一样的外形，里面用的材料区别大了。
4、很多用户总想跳开经销商，这是个怪想法，你买的时候总想着我去厂子买，便宜！其实人家厂子也要保护经销商价格啊，怎么可能给你便宜？用户看不到的核心问题——售后！但从服务上来看，有经销商体系的大厂车型，真的更值得购买，毕竟用户又不是专家，什么东西坏了都能自己修理。房车由于是在原有底盘上进行加装，很多功能与设施用久了都要进行维修更换的。买房车，售后真的很重要！如果在就近的经销商处购买，最起码售后保障是没有问题的，这点一定要想清楚。
C型房车适用场景
长期旅居，如果是退休老夫妇，果断选择C型吧，大把的时间在外面旅居，B型房车确实太过局促，拖挂房车也不是很好驾驭。对于长期旅居人士，自行式房车C型是首选，拖挂次之，B型真的是万般无奈之选。
不知道您会选择什么类型的房车，这个问题，欢迎留言讨论。
以上，第一房车撰稿，对房车感兴趣的读者，点个关注再走哦。
拖挂房车适合什么样的场景？分享一些使用感受和建议
拖挂房车不适合去西藏。
原因有两点一是走318之类国道路况差，房车宽，抗震性也不好，在那种路上出故障概率高。尤其不熟悉路况的非专业司机，风险更高。二是西藏对房车旅行的保障差，西藏自驾，车就是你的命，房车一旦坏了，维修等都成问题。
如果想要自驾去西藏旅游的话，建议大家不妨选择越野车或SUV前往。为何选择越野车或者SUV，首先空间大，进藏这样的长途旅行乘坐舒适，不会有局促感；其次空间大的车可以装载更多的东西；最后和其他车型相比越野车（或SUV）通过性能、越野性能会更好。
自驾去西藏需要注意的事项
1.出发前，请对车辆进行保养或者车况检查；出发前一天请提前加满油。
2.不仅人会缺氧，车也会缺氧，在翻越高海拔地区，排量小的车会感觉动力不足，所以建议自驾车去西藏选择1.8排量的车。
3.春天容易遇到冰雪路段，请这个季节出发的自驾的朋友带上防滑链等装备。
4.暑假自驾西藏是雨季，进藏的人很多，容易堵车，所以可以准备一些零食放在车上。
5.雨季自驾西藏，路面容易积水，探查水深情况，在行驶路段。
6.川藏线有很多美景，请驾驶的朋友不要随便停车，
7.川藏线上加92号的油没有问题，个别地区加不到95号的油，所以要加95号油的朋友可以准备燃油添加剂。
很多人都不知道第一次选房车该如何挑？不知道自己真正想要什么样类型的房车？
其实选来选去，国内也就这几个型号。
市面上拖挂房车虽然比自行式要少，但这几年上市的新品非常多，可以选择的车型也很丰富了。
拖挂房车的优点就是空间很大，没有了动力系统，空间上能腾出不少地，一家四口住在上面毫无压力。
整体区间售价要比自行式便宜一倍以上，还不受通勤荒废的影响，拖到哪就可以卸下，完全不用担心还要开着它上下班，还要顾及保养。即使是进口的拖挂，价格也才是国产B型房车的价格。
缺点也明显，拖挂需要牵引车，很考验前车的能力，理论上1.6L排量都能拖着它移动，但没有人告诉你，排量不够的车，强行拖挂，长期使用会毁坏变速箱，油耗也异常的高，停车也非常考验你的驾驶技术，城市的停车位紧张，找两个并排的空车位太难了。
所以从实际出发，现在的城市道路状况，不太适合拖挂房车经常在市区里逛，但也不是不能用了，我那台拖挂房车就是放在市区，放的地是有很大的空间，可以给够你时间去调整，在周末，拖着它到郊外去野营，那就有一大片空地给你停放。
想拖着它在市区里逛街？开是能开，也不是说不好驾驶，最关键的是你在市区繁华路段找不到车位停，你只能说有特别情况和野营开派对需求，才会想去拖着它到另一个地方，这样它的价值就体现出来了。
想跟自行式一样在市区闲逛，洗洗睡吧。适合长期玩户外的朋友，去登山、钓鱼、野营，荒野之外你随便停。
任何车型都要考虑到轻量化问题，如果这辆车不注重轻量化，你的前车是非承载式，油耗会非常高，在轻量化这一块，欧洲拖挂做得还是比较好的，欧洲的路况相对比较好，路面比较平整。
国内路况就说不定了，有平整也有颠簸，你可能刚刚行驶一段很平整的柏油路，后面可能是崎岖不平的泥泞路，考虑到这一点，国内拖挂房车会在减震通过性这一块做得比较多，也间接的给车辆增重了，还有去川藏线一趟回来的，底盘都快散架了，所以拖挂底盘要会选择。
很多国内的拖挂房车都是用爱科底盘，虽说国外底盘发展较早，技术也相对成熟可靠，但国内也有很多成熟的底盘，不比国外的差，经过相关机构鉴定，也是可以选用的，但是小厂自己焊接的底盘就要注意了，因为没什么鉴定过，涉及到安全行驶，不太推荐选用。
拖挂房车上不要故意放重物，不要啥都往上面堆放，再坚强的拖挂，它的拖挂荷载能力是有限度的，信不信你硬拖，会断的呀，老兄！
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