房车资讯网1. 提早计划线路在动身之前，应当根据实际情况计划好行驶线路，避免走弯路和多绕道。这样可以节省燃油，并且提高行车效力。
2、 选择适合的驾驶方式在驾驶拖挂房车时，应尽可能保持安稳的驾驶速度，不要突然加速或减速。还应注意适时换挡，减少发动机的负担，从而下降油耗。
3、 注意拖挂房车的重量拖挂房车的重量越大，其油耗就会越高。因此，在出行前，应尽可能减轻拖挂房车的负载，只携带必要的物品。
4、 使用高效的燃油现在市场上有很多高效燃油产品，如柴油、生物柴油等。使用这些燃油可以显著下降拖挂房车的油耗。
5. 定期保养定期对拖挂房车进行保养和维修，确保所有部件都在状态下运行。这不但可以延长拖挂房车的使用寿命，还可以减少故障的产生，从而下降油耗。
6、 空调温度适中在拖挂房车内使用空调时，应注意调剂适合的温度，避免太高的温度致使发动机过度工作，从而增加油耗。
7、 关闭没必要要的电器在驾驶拖挂房车的过程当中，应关闭没必要要的电器装备，如电视、音响等，以减少能源消耗。
房车最不实用的是什么？
这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。
首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。
我认为不实用之一庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。
我认为不实用之二拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。
我认为不实用之三越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。
房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。
提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。
比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。
房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。
1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。
其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。
2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。
如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。
困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。
解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。
近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。
也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。
如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。
可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。
或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换
我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受
应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。
房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用
国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]
房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾
这个答案因人而异吧
如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；
如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；
如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；
如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；
如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…
所以一切皆在“如果”。
Hello，大家好！
说到清风房车，相信大家想到的就是那个万年不变闷罐造型以及泛着银色金属光泽的全铝车身，如此具有辨识度的车身设计，想忘记它都不可能，在加上当年在葛大爷电影里的C位出道，让清风房车在国内家喻户晓，但是你知道吗？专注于拖挂房车的清风也有自行式房车，并且设计的还真心不错呢！不信就一起来看看吧~
这款清风自行式房车基于最新一代奔驰凌特底盘打造而成，事实上这并不是清风的首款自行式房车，前几年海外还有过基于上代奔驰凌特底盘打造的车型，不过和今天要介绍的这款新车想比，要逊色不少。
作为一具有悠久历史传承的房车品牌，即便是玩起了新车型，自然也不会趋之于大众，必然会有一些属于自己的创新。别看只是一辆小额头C型房车，但是在车身外部这款车使用了一个尺寸更大的隐私车窗，这就让整车看起来非常科幻，极具现代感。
接近6.2米的车身长度显然并不能满足国内C本蓝牌驾驶，但是在海外却并不受影响，依然可以满足普通驾驶员驾驶，更长的车身也带来了更加出色的内部空间。
动力方面，这款车搭载的是一台3.0T6缸柴油发动机，匹配一部7AT变速箱，百公里综合油耗8.2L，采用的是后轮驱动，奔驰凌特上的这套全新动力总成日常驾驶舒适性非常出色，让房车也可以获得媲美家用车的驾驶感受。
车身外部也提供了一些常规的外部设备，例如外部遮阳棚等，便于在车外搭建一个户外休息区，同时由于整车车厢离地间隙较高，这款车还提供一部2级电动踏步，便于上下车。
进入车厢内部，由于整车采用了全新的布局方式，车内空间表现非常出色，前方会客休息区+车尾厨卫的设计方式，让车内空间表现相当出色，再加上简约、豪华的内装风格，从进入这款车的内部开始，你就会感到高端、有档次。
车厢前方的客厅区域左右分别提供了一组三人沙发和一组电视音响系统，即便是坐在车内同样可以获得堪比家里的休闲效果，当驻车以后还可以把三人沙发翻折变成一张尺寸达到了2000*2000mm的超大双人床。
车厢尾部是厨卫所在的区域，厨房区域位于外侧，采用的是L形布局，这里提供双芯燃气灶以及一个尺寸超大的洗菜池，再加上车内的冰箱、微波炉、烤箱等设施，能够满足日常使用需求。
位于车厢尾部是车内的卫生间区域，卫生间采用的是干湿分离的设计，左右两侧分别是独立的如厕和淋浴间，而位于中部则是一个开放式的洗漱台，如厕间的门打开以后可以把整个卫生间变成一个独立空间，私密性不错。
总的来说，对于这款清风房车的整体表现，我个人十分喜欢，全新的设计样式完全能偶满足2人的日常使用，比起哪些过度追求“床位数”而牺牲空间的车型，更能保证房车旅行的品质，当然啦，想要拥有如此高端的品质车型，还要为此付出高达177万的购买价格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
