房车资讯网1. 选择合适自己的拖车头，拖车头和拖挂房车的匹配度越高，动力越强，油耗越低。
2、 控制好车速，行驶速度过快或过慢都会增加油耗，保持稳定匀速驾驶是最省油的方式。
3、 注意保养车辆，定期更换机油、空气滤清器等部件可以有效提高燃油效力。
4、 减少负载，拖挂车上没必要要的物品应当尽可能移除，以减少拖挂的重量和阻力，从而下降油耗。
5. 利用风阻，尽可能避免在逆风或有风的地方行驶，由于风会增加车辆的阻力，增加油耗。
什么样的房车在市中心开方便，而且油耗也低一点的？
如果要进行长期旅行嫌车内设施过于单薄，人们还可在车后牵引一辆拖挂式房车，到达目的地将拖挂房车卸下后还可自由穿梭活动。要么是超级房车发烧友，要么是明星大腕，要么是一些公司办公及接待用车，普通房车爱好者购买此类房车的当属凤毛麟角。出于这个观点，我个人认为买房车就买空间大一些的，功能齐全一些的，安全系数高一点的，而不是考虑是否能在市内行驶。
福特新全顺底中轴中顶盘改装的，车长5.4米，高度2.48米，宽度2.05米，适合市区驾驶。不是长轴高顶B型或者C型房车不适合市区，而是开起来太累太麻烦。尤其是某些B型房车，车身长度控制在了5.4米以内，甚至比较短的控制在了4.8米左右，和一些MPV车型相差不大，在城市里穿梭会显得非常自如。可以可以下地库，可以去越野爬山，车顶升起来就是一辆十足的c型皮卡房车，鹅头大床可以睡三个人。
这类车外形平时与普通车辆无异，只在露营的时候把车顶升起行形成一个床铺。这类车在市区行驶和停车全无问题，也可以进入地库停车。因此，能在市区自由行驶的房车，首推升顶房车。三种车型长宽高均可无障碍进入停车场、地库等等车位置。如果你想要的空间大点的可以选择B型或者背驮式房车，如果你想要高档且功能全点的，商务、旅居多用途车型那就选择B型车吧！
通行和停放都没有障碍。A型和C型房车都是超高的车型，长度也比较大，进市中心会遇到限高，硕大的车体，通行和停放都非常不便。大通G10升顶房车的外观就是一辆普通的商务车，尺寸5168X1980X2050MM,轴距3198MM,可以轻松驶入地库无惧限高。平时城市通勤无障碍。节假日可以房车旅行，两全其美。
房车最不实用的是什么？
现在有越来越多的年轻人放弃买房买车，而是选择花上买房一半的钱去买一辆房车，然后带着全家人一起出行。因为房车比较便宜，而且还可以随时以外出，所以越来越多的家庭加入了房车生活。房车在国外其实是一种非常普遍的旅行工具，在美国房车的保有量大概在900万左右，欧洲有接近600万辆，这是一个非常庞大的数字，这两个地区也是房车最受欢迎的地区。
其实房车这么受欢迎也是因为确实非常方便。很多人买房车会选择带着自己的家人一起出行，不仅可以提高家庭成员之间的关系亲密度，而且在独家的过程中也可以享受自然的美景。不仅增加了家人在一起相处的时间，而且一起旅游也可以拓展视野，增加见识。相较于乘坐汽车，火车，飞机等传统的交通工具，房车可以节约也很大一部分的旅游成本，因为房车不仅可以可以住在里面，节省了酒店的价钱。而且现在房车的质量越来越好，内部装备也越来越完善，所以是可以满足一家人平常的日常所需的。
而且房车的价格比房子便宜很多，现在很多人的生活压力非常大，生活压力很大，有可能工作很多年都付不起房子的首付，所以不如直接买个房车，这样可以开着房车去各种地方，而且完全可以满足一个人住宿需求。而且开着房车去外面旅游也可以远离城市喧嚣，释放压力，因为现在很多人工作压力太大，所以得了抑郁，不仅对身体健康非常不好，而且还会影响自己的家庭。
托挂型的房车最大的优点就是它的空间比较大，而且前面的汽车是可以单独开车是的，所以平常在城市里面穿行也是非常方便的。但是拖挂房车不方便的就是在开车的时候，不能有人在后面休息。
这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。
首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。
我认为不实用之一庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。
我认为不实用之二拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。
我认为不实用之三越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。
房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。
提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。
比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。
房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。
1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。
其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。
2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。
如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。
困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。
解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。
近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。
也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。
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问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。
如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。
可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。
或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换
我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受
应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。
房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用
国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]
房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾
这个答案因人而异吧
如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；
如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；
如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；
如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；
如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…
所以一切皆在“如果”。
