房车资讯网1. 拖挂式房车是指将牵引车和拖车（也称作拖挂）通过牵引连接器连接在一起，构成一个整体的汽车。拖挂式房车通常比独立式自行式房屋更灵活，能够适应各种路况，并且可以提供更大的居住空间。
2、 后座的开启方法取决于具体车型。一般来讲，需要将座椅折叠或拆卸下来才能打开后座。有的车型还可能有电动开关的设计，可以通过遥控器或其他装备来控制后座的开关。
3、 在使用拖挂式房车时需要注意一些安全事项。例如，应确保牵引车和拖车之间的连接稳固，避免在行驶过程当中出现滑动或脱落的情况。同时，应定期检查车辆的刹车系统、悬挂系统等重要部件，以保证行车的安全。
自驾游到内蒙古额尔古纳，突然被交警拦下来，吓得车主直哆嗦(30)
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接上一章《自驾游呼伦贝尔根河市金河镇，旅游的轿车要时刻注意轮胎和底盘》
我这次自驾环游中国的路线是比较随意的，没有太具体的规划，最重要的是想着把这一半的路走完，遇到好点的地方就去看看，没有的话就直往下一地走了。在昨天经历了无人机挂树上，汽车轮胎鼓包后，我也没什么心情再查详细的地图了，联系好汽车修理商后就直接往海拉尔方向来了。
参照地图，简单说下额尔古纳~~我错过~~的几个值得去的地方
1、额尔古纳湿地公园，是中国目前保持原状态最完好、面积较大的湿地，也被誉为“亚洲第一湿地”。
2、黑山头遗址，元代古城，位于呼伦贝尔盟额尔古纳河东岸的额尔古纳旗，是蒙古族的发祥地。
3、根河湿地，这里涵盖了额尔古纳除原始森林外几乎所有类型的自然生态系统。
其他不错的地方也很多，诸如“白桦林、恩和俄罗斯族民族乡、额尔古纳河”等，有机会也可以去看看。
过了金河镇后路就慢慢好些了，过了根河市就直接上G332国道了，对于颠簸了几百公里烂路的我来说，开上这条路简直是太爽了。渐渐的路两边再也没有高大的森林，取而代之的是一望无际的平坦草原，现在虽然不是真正意义上的草原，但视野是非常的开阔了。
在历经百十公里的“精神压榨”和屁股折磨后，上了G332的我，顿感神清气爽，不但屁股舒坦了，脚下的油门也貌似变轻了，轻轻一脚下去，长久陪伴我的坐骑“速白”像脱缰的野马向前奔去（注意限速），相信以这个状态，太阳落山之前定是能到额尔古纳的。
然鹅，就在我听着喜爱的秦腔，欢快的奔驰在G332上时，前方“轰”的突然凭空冒出一个检查站，吓得我一脚刹车，赶紧乖乖跟在别的车后面。
看前面的车一辆一辆的接受检查，我还在琢磨这是在检查什么呢？在看到交警留下了几位拉着羊和货的卡车后，我就放心了，原来是查货车，不是轿车。
然鹅，轮到检查我时，交警在车的正前方看了一眼，又小跑到我车侧窗看了一眼，一楞，便指挥我将车往前开，靠边停车。
“请出示驾驶证，行驶证”，这位交警看着我说。
我把证件一一递给了这位严肃的交警，我不知道发生什么事了。
这位交警转头又看了一眼车，还特意到车前看了一眼牌照，然后对我说“熄火，拉手刹，下车”。
这时我感觉到不对劲，开始有点紧张了，双腿直哆嗦，莫不是我车里装的东西太多，又和上次一样？
只见他按住胸前的手台，喊另一位同事“xx过来下”，不远处的另一位同事小跑过来，紧接着这位过来的交警同志打开了手里的摄像，给我车里前后左右一顿拍。
我心想“坏事了”!
刚开始的那位交警便开启了对我的审问，问我从哪里来，干嘛来了，车是什么时候买的，多少钱买的，还有没有别人一起等等，我都如实回答。
最后他顿了一下接着问“你知不知道为什么把你拦下来？”。
“啊？”我紧张的看着他，藏在毛孔间的汗珠不断涌出皮肤，淌过我巨紧张无比的脸庞，形成一道道明亮的斑痕。
难道交警都喜欢这么问司机问题？还是想知道你是不是知法违法？
估计他看出来我紧张的样子了，看了一眼旁边的同事后对我大声的说道“你这车不能客货混装的，知不知道？”
这声音大的方圆3公里的人都能听到，我斜眼一看，边上另外几个被拦下的司机歪着脑袋朝我这边看。我心中一怔，“要杀鸡儆猴了？”
于是我赶紧双手抱于胸前，连忙认错“我知道的，我知道的……”，果然还是这件事。
“知道还拉这么多（东西），走吧，跟我们进去填个罚款单”，说罢，他便朝路边的值班室走去。
“我真的不是有意拉这么多的，后备箱也装满了……”
“啊”他扭头惊诧的问道，“你后备箱也装满了？”说着他转身朝车后面走去。
“把后备箱打开！”我仿佛听到了命令一样，打开车门，哆哆嗦嗦的按下后备箱的开启键。刚才在旁边一直没说话的摄像警察又跑过来全程录像，这个我倒是觉得非常专业。
打开后备箱的一瞬间，这位交警呆了3秒钟，然后望向天空，又看我了一眼，叹了一口气，道“你来吧！”
说着便向检查站边上的值班室走去，我心想这下真坏事了，这位交警看着是雷厉风行，“收拾”我是肯定的了。我一边小跑跟上去，一边拼命认错，并讲明原委。
“你说你是旅游的，带一些吃的喝的，甚至做饭的，我都见过，也可以理解，但你这个确实过分了！”
从他的话里丝毫感觉不出半点的要批评我什么的，估计是要罚款了。
他边说边让另一名同事照着我的驾驶证填写罚款单，我一看罚款单都开始写了，明晃晃的写着“罚款200元”
，200元？这是多半箱油的钱啊，对于我环游中国来说，能省一箱油就省一箱油，不能就这么“稀里糊涂”的交了罚款，于是我开启了“态度极好认错模式”。
经过一番“激烈”的交涉后，负责我的这位同事下了最后通牒不交罚款也可以，但，车必须恢复原状。
这咋恢复原状？把东西都丢了？肯定不现实呀。没办法了，只好先把床板拆了再看。
于我在在他有一眼没一眼的“监督”下，把车里的东西全收拾出来，把钉好的床板全拆掉，卡在副驾座椅后面。其实最主要的问题是，我一直因为太懒，没有把床板收拾起来，从北京出发后就一直是这样的状态。副驾座位放倒，上面就放着床板，这个床板在游记最开始也写到过，可以往前翻下，这样也的确不安全。
第一次被交警查后，我把放在床上的东西挪到了座位下面，全压到了一起，暂时把车窗上半部分的空间腾出来了，但这里的交警觉得这样也不行，副驾座位必须放正，车内空间不能少于多少，这可能是他们对“客货混装”的理解。
“客货混装”这事确实也太好定义，各地的执法情况也不一样，主要还是看有没有地方的一些规定，前面章节也解释过这个，就不过多说了。
后来我查了下“客货混装”这个问题，交通法第49条规定“客运机动车不得违反规定载货”。这个“货”要看怎么定义，对于家用轿车，并没有统一的“技术标准”判定，各地执行情况也不一样，就像网友说的，总不能我后座放个西瓜，就说客货混装，这也不现实，毕竟买了车大家装点生活用品还是没问题的。
但装多了，就不好判断。严格讲，是客货混装，但，并非通常理解的客车当货车用，不像面包车这类车直接拆座拉货这么好判断。
后面我也遇到几次交警关于这个问题的态度，我的处理办法是，态度要好，承认错误，再陈述自己的理由，我是自驾游旅行的，出来的路程比较远，路上会带上做饭睡觉的家当，只是占空间，并不会太重，大部分交警还是比较讲理的，也会劝告你，车内物品不要遮挡后窗。
还一点非常重要车内装的物品高度尽量不要高过车窗下沿，一个是交警远处看不到，也就不会拦下来，另一个也是为安全，超过车窗高度的东西，挡后视窗说，如果后座的东西摆放不当，很容易一个急刹飞到前排，后果，脑补下场景……
这个床板的木质比较软，当时老板附送的钉子也太短了，导致一路我钉过好几回，最大的一次就是在旅顺钉床板，也写过游记了《在旅顺野外露营，第一次被好奇群众围观-自驾环游中国(10)》，虽然经常松，但要全把钉子拔出来还得费点事，主要我怕没拔完钉子放车里划到我和车，在没有专业钳子的情况下，经过半个小时的折腾终于算是把所有钉子拔干净了，收拾好其他物品到车上后，叫了交警过来检查。
“服了！”他重重了说这两个字。然后回到值班室把驾驶证这些拿给我，全程再没有说一句话，示意我赶紧走，别耽误他工作。
我道了声谢谢后，赶紧麻溜的钻进驾驶位，点火、挂档、放手刹、给油，一气呵成。我一秒钟也不敢耽搁，生怕这交警看到我这“熊样”又后悔了。
又重新上路后，我思绪万千，难道这是我必须要经历的考验？我在出发前设想过种种可能被交警查的情况，比如车里有菜刀了，拉气罐了，没有保险标了（北京上保险给的电子版，我自己打印了备在车里）等等，万万没想到的是因为这个，而且还是两次被交警现场拦下。
话说回来，出门在外，还是安全最重要，自己犯错被交警拦下，就乖乖接受检查批评，切不可起冲突。如果自己没有错，因为地方执法问题等，自己要“临危不乱”，据理力争，争取给自己最大的解释空间。
我曾看到过不少人开车旅行的时候，带了一本《中华人民共和国道路交通安全法》，尤其是有拖挂/房车的朋友，因为这方面我们的规定不是很明确，很多地方执行也不一样，总之对自己和自己的车一定要做到心中有数，也不要刻意因为有需求去“违法”（私拉汽油等），还是那句话安全最重要。
补充内蒙和新疆一样，有着大片大片平坦的土地，视野开阔，非常容易“不自觉”超速，提醒司机朋友时刻关注车辆时速表。
《林羽凡自驾环游中国33000公里游记》
第三十
-完-
林羽凡
2020年5月
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有些商务车改装的房车，在野外的通过性会比较差，通过性较高的一般是皮卡底盘的房车。
还有一些是专门更换悬挂特别设计的越野性房车，价格比较贵。
那么在原厂的越野SUV改装房车，难度大吗？房车不都5米长的吗，这辆四门版的牧马人也能改装房车，奇思妙想的设计。
在这么有限的长度，怎么设计一个生活舱，就算拆了后座，也不够地方放沙发啊？
这么想就错了，听说过一种叫背驮式组合房车吗？也算拖挂房车的一种。
还是要把后排座椅给拆掉，只保留前排驾驶舱，整出一个比较规整的平台基座，再把定制好的房车安装上去，一款大额头房车就这样做成了。
生活舱的横向和纵深长度都得到了提升，这么一款又酷又硬派的越野房车就完成了，更重要的是，车重没有增加太多，只是更换了一个车厢。
上面的家具可以根据自己的需求来添购，车高是增加了，可能会进步了地下车库，好在车身长度没有明显的增加，是一款空间较大，又比较灵活的越野型房车。
搭载的是2.8T、3.0T、3.6T发动机，全车尺寸为4751X1877X1840mm，2947mmm的轴距，离地间隙高达220MM，234马力的V6发动机，完全能驮得了这个车厢，也能翻山越岭。
内部空间怎么样呢？
实话实说，如果没有升顶设计，成年人正常站立，头会碰到车顶，里面设计和紧凑。
车尾两侧各有一个座椅，中间有一个可收起的桌板。
中间两侧是多功能组合柜，因为结构的设计，你要再登上一个台阶，左边的是橱柜，燃气灶在隔板的下面。
额头床放在一层层床垫，需要休息时，就把它们铺在柜子上，就形成了一个大床位，车尾处座椅也可以拼成一个床位。
升顶后，垂直空间宽敞了不少，天窗的设计，让车内的光线更足，驮着一个房子，有越野底盘的加持，去更险峻的风景地，都没问题。
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