房车资讯网在拖挂式房车下坡起步时，有以下几种方法
1、 首先要确认车辆是不是处于静止状态，然后打开刹车，并踩住离合器。
2、 接着渐渐地将离合器松开，直到车辆开始移动。
3、 如果需要加速，可以逐步松开刹车并加油门。但需要注意的是，在坡道上驾驶时应谨慎使用油门。
4、 如果坡度较大或路况复杂，建议使用手动挡拖车模式或拖车辅助系统，以确保安全驾驶。
5. 在驾驶过程当中要时刻注意周围的交通情况和车辆动态，保持安全距离。
6、 另外，拖挂式房车下坡起步时也需要注意牵引力，确保车辆能够稳定行驶。如果遇到特殊情况，如车辆突然失控或刹车失效等，应及时采取应对措施，保障本身和他人的安全。
自动档的+、-怎么用？注意些什么？
自动挡的±挡、M挡适用场景并不多，主要用途为牵引拖拽、发动机制动，冰面起步。
自动挡的行驶挡有D、S、L、M四个档位，绝大多数情况只用D即可满足，因为在D挡中行驶挡不论多少都会是在1~6或1~10挡之间自动调整，控制前进挡的是车转和转速、控制转速的是节气门（油门）。
以上三种路况是绝大部分 汽车 正常行驶的道路，所以D挡已经可以满足没有必要使用其他档位，即使是超车只要加大油门深度加速过程也不比切换到S挡再加速慢（前提要有充足的动力储备）。那么需要使用特殊行驶挡的只有特殊的场景，正如标题所述。
①·牵引拖拽，自动挡 汽车 在牵引拖挂式房车或救援拖挂其他车辆起步时需要使用M挡或L挡，因为被拖的车不论是房车还是 汽车 都有较大的整备质量，即使是轮胎滚阻小于真正的重量产生摩擦力也还是会对变速箱齿轮造成负担。而自动挡 汽车 在车速足够高之后升档会比较积极，如果实际车速不高但行驶档位过高会导致大齿轮带动运转的小齿轮运行负荷过大产生比较严重的磨损；所以这种情况下需要使用M±模拟手动挡利用较低的档位把车速拉高后再升到高速挡，L挡为低速挡与行驶挡的1~2挡相同，如没有±挡可以使用L挡。
其次双离合变速箱不论湿式还是干式在拖车时更要使用±挡，因在低速加速换挡过程中离合器会长时间的半联动，变联动指离合器动盘与静盘的滑动摩擦，转速不一致本质是在磨损离合片。只有在手自一体模式中逐级控制升降档才能减少半联动的时间，离合器也才会更加耐用。
②·发动机制动，这种操作适合动辄几公里甚至十几公里的超长距离下坡，连续下坡会即使是碟刹系统也会出现过热导致制动力降低。能实现为刹车降温并且控制车速的方式只有发动机制动，制动的原理是在下坡时使用低速挡。
下坡时车辆在重力的作用下会被车身带动车轮、车轮通过传动轴带动变速箱齿轮、齿轮反向带动发动机运转，如在高速挡反向大齿轮带动发动机小齿轮无法拉高发动机转速。发动机转速带前进挡的怠速范围内车辆会断油保护自动加速，只有让发动机转速高到前进挡的怠速转速后才能实现发动机制动。
在下坡时通过M±切换到2~3挡后齿轮组的组合发生变化，由发动机带动的齿轮变小（A）、为车轮输出的齿轮变大（B），这样会让发动机的转速快速升高，超过怠速限速后发动机主动发力为小齿轮加力限制大齿轮转速，这是降档发动机制动的原理。
③·冰面起步，原理很简单；冰面与轮胎的摩擦力是铺装路面与摩擦力的1/7~1/10，低速1~2挡变速箱齿轮比决定了输出的扭矩很大，扭力一旦大于摩擦力摩擦力车辆即会打滑失控。
在这种路面中可以手动升高到2~3挡缓慢加速，扭力输出变小低于冰面摩擦力、力量缓慢输出可以让车辆稳定的起步，所以在冰面时可以合理使用高档位起步。
以上三种情况需要使用变速箱手自一体模式或者低速L或S挡，在用车过程中逐渐接触更多的路面后会慢慢掌握驾驶技巧的；D和M、S挡可以行驶中切换，L挡也可以切换但是发动机制动会非常明显，除非刹车失灵不建议行驶中切换L挡。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
自动挡如果有+-两个标志说明是手自一体的自动变速箱，而+-是手动加减档用的，这样会提升一定的驾驶乐趣
拖挂式房车冷知识前后车之间不得不提的那些事儿
倒车谁不会？是不是？
但是你面对的是拖挂房车，那就有点摸不着头脑了，千万别以为就和我们平常那样往哪边打方向盘，屁股就往哪边倒，很多人会犯这个错误。
就算有人知道，多年养成的习惯，也会犯同样的过错，也别以为知道方向就能像正常那样倒。
拖挂房车因为有一个连接点，这个点会成为倒车中，最难掌握的，更加不好掌握固定的步骤和顺序，油门、离合、刹车、方向这些是倒车必备的。
拖挂房车还要对安全范围和行驶轨迹进行实时的判断，而且拖挂臂也会伤害到正在倒车的车尾。
你还必须要掌握方向打死后，车尾对拖挂臂的安全距离，不能让拖挂臂碰到车尾。
拖挂房车能给我们带来更多的可玩性，但是因为车身的长度，在停车时，确实不太容易，那拖挂房车停车的流程步骤给各位车友们整理一下。
方向盘是往反方向打。
先要判断入库的车位合不合适停车，侧方位入库，必须要有两个车位，垂直入库一个车位就可足够，要预留更多的距离。
从入库位置的前方右弧30度左右，这个时候的车位在你的车辆左后方。
根据通道的宽度，尽量贴着车位的左侧边缘，车子与车位左边形成45度角，前车和拖挂车重内角形成150度角。
这里非常重要，因为到了这里，是拖挂车准备进入到车位的，必须要对准才行，这时从左侧后视镜，你就能看到房车左边的边角，就可以开始入库了。
要时刻观察左后视镜中，前车左后轮与车位边缘的距离，这个距离要把握好，这是至关重要的一步。
前车与后方的拖挂车重同一个方向时，就可以慢慢的入库，你再慢慢的回正方向盘，拖挂房车入库就大功告成了。
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我有一台卡罗拉，能用来玩拖挂吗？普通家用SUV能不能用来牵引拖挂？玩拖挂必须保证前车是非承载式车身吗？这些是小编近期出来，关于拖挂式房车比较常见的一些问题。拖挂式房车，其实不仅仅需要考虑到保温性能、隔音能力、睡眠舒适性等常规问题，还需要考虑到前后车的重量配比、前车的牵引能力等问题。此前，我们已经介绍过了关于拖挂式房车法规的相关问题，详情请点击《终于有依据了你的车到底能不能牵引拖挂房车？》，今天小编主要带大家了解拖挂式房车在行车过程中的注意事项。
到底什么车能拖拖挂式房车？
现如今，很多网络上的自媒体甚至一些销售，都会说
1. 6L以上排量都能拖拽。但实际上，牵引能力需要考虑到车辆动力、车辆自身重量、后悬架能承受压力等多方面因素。譬如，有些车排量超过了2.0L，但自身重量却比较高，动力响应本身就不是很好，加上拖挂后会导致爬坡费力、油耗增多等情况。另外有些车的后悬架比较软，牵引挂车时会导致主车后悬架行程被过度压缩，拖挂车身不处于水平位置，从而引发行驶稳定性变差的问题。
对于玩拖挂式房车而言，最推荐的是皮卡、越野车这类采用非承载式车身，拥有底盘大梁的车型牵引。因为非承载式车身的底盘大梁非常坚固，可以更好的化解冲击力；同时，皮卡或越野车自身重量相对较大，可以更好的抑制拖挂对前车的冲击；另外，皮卡或越野车的后桥多采用整体桥形式，在载重性能方面相对更优异，可以用来拖拽一些较重的房车。
而诸如SUV、轿车确实也可以用来拖拽房车，但并不一定适合用来拖拽房车，很多房车即便是一两个人徒手也能拉走。可能很多人会好奇为何欧洲地区很多房车都是由轿车进行牵引的？实际上，欧洲地区房车露营行业整体发展相对较早，房车的设计也更为成熟，整车轻量化做的更为优异。一般7米级车身长度的欧洲进口房车，整车自重仅仅在1100-1300kg左右。另外，在欧洲地区和北美地区都对拖挂式房车的安全标准有着明确的规定，要求拖挂式房车的主要车身重量由中置轴承担，并针对牵引架对牵引球的下压力也有着明确要求欧洲标准一般要求牵引架的下压力是拖挂房车自重的7%，北美地区则要求在10%左右。
另外，正是源于欧洲地区房车露营行业整体发展相对较早，欧洲很多汽车在设计之初便考虑到了牵引拖挂式房车这一情况，在后保险杠内部隐藏了拖车球头和电源接口的安装位。所以，很多欧洲进口车或一些来自欧洲的合资品牌轿车或SUV本身就具备一定的牵引资质，可以用来牵引一些自重较轻的拖挂式房车。譬如上图中的埃迩迪澌Elddis550，整备质量仅1300kg，最大总重也仅仅是1500kg，按照欧洲的下压力标准规定，埃迩迪澌Elddis550在空载和满载状态下，牵引架的下压力分别是91kg和105kg，可以使用上图中的奔驰CLS轿车牵引。但需要注意的是，具体能否牵引房车还需查看车辆使用手册。
牵引挂车的时候需要注意什么
首先需要注意前后车的重量配比、后车的自重以及踩刹车的力度，防止产生“折头效应”。所谓“折头效应”是指拖车推着牵引车前进，导致牵引车的车尾产生一定的旋转，甚至出现掉头的情况。“折头效应”一般会在紧急制动、下坡行驶中或在刹车的同时转向时出现。其主要原因是，目前的拖挂式房车刹车系统主要有两种撞刹和电刹，无论是哪一种，都是主车先刹车，挂车再刹车，前后车的刹车时间间隔很小，一般以毫秒甚至微秒为单位；但依然存在时间间隔。所以，在前后车刹车产生时间间隔的一瞬间，后车就会对前车形成一个推力。如果拖车整体重量较重，前车就有可能压不住后车。假如恰巧此时前后车之间存在一定的角度偏差，后车就会造成前车车尾产生一定幅度的旋转，甚至，有可能造成前车直接掉头。因此，在使用拖挂式房车的时候，需要尽可能的将物资放在前车中，减轻后车重量；并且要尽可能减少重刹情况，从而防止“折头效应”的产生。
另外，还需要注意拖车的前后重量配比、行驶速度，防止产生“死亡摇摆”。所谓“死亡摇摆”是指拖挂式房车在行驶中产生的剧烈、高频的左右摇摆，当摇摆频率达到一定数值时，可能会导致车辆失控。产生“死亡摇摆”的主要原因是受到一定外界影响，导致车辆平衡状态发生改变。一般突遇横风、车辆配重分布不合理、行驶速度过快等状况都会导致车辆平衡状态发生改变。因此，在实际用车过程中，我们需要将物资尽肯能的平均分配给前后储物舱，并且连接挂车后尽量以不超过90km/h的速度在高速中形式。如若已经产生了死亡摇摆，可以适当释放刹车，并轻点油门，使车辆产生新的向前动力，从而破解“死亡摇摆”。
全文过后，我们做一个小小的，拖挂房车其实是前后车组成了汽车列车，因此在使用过程中需要注意的事项相对较多。在出发前，要合理分配物品重量、检查挂车刹车系统、了解天气情况……而在行车过程中，我们需要注意控制好车速、提前观察路况、尽量保持比平常行车更大的车距。
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