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装上这款车顶帐篷，皮卡秒变270度全景“王国”
撰文|小魔
就在我们认为皮卡车顶露营帐篷的市场已经完全饱和，制造商也差不多江郎才尽，在这类产品中再玩不出什么新花样时，来自落基山的初创公司TuneOutdoors却带来了一个相当新鲜的想法。
从远处看，这家公司的M1车顶帐篷看上去就是那种平平无奇的全尺寸弹出式屋顶帐篷，与任何其他轻型皮卡用的车顶帐篷都没有太大差别。
如果你凑近一些，并把视线转到皮卡侧面，会发现这款车顶帐篷的两侧呈外扩状态，为内部增加了不少活动空间，并且Tune还将这种设计包装为一个很好的卖点——那就是该帐篷拥有同类产品中最佳的重量与空间比。
ATOverlandAtlas车顶帐篷
HarkerOutdoorEDC车顶帐篷
M1帐篷的基础重量为163公斤，虽然这在同类产品中算是很轻的表现，然而对于皮卡车顶帐篷来说这个数字并不算罕见。
比如ATOverland打造的Atlas车顶帐篷也做到了163公斤的净重，而HarkerOutdoor的EDC帐篷还要更强，它的重量仅有136公斤。
所以，TuneOutdoors并没有一味地想在产品重量上与竞争对手们硬碰硬，它选择了一种更聪明的做法，试图打造一种室内空间和整体重量之间的最佳数字组合。
为了实现这一目标，Tune将车顶帐篷的侧围扩展到皮卡车斗的侧围之外。相比于传统皮卡车顶帐篷都将外围与皮卡车斗外侧对齐的做法，TuneM1这种类似喇叭型的侧壁设计无疑给整个帐篷又争取来了不少内部宽度和整体体积。
真正睡过车顶帐篷的人都知道，这些多出来的宽度，不仅可以在皮卡车斗里创造出更多的肘部空间，还可以在弹出区域内横向放置一张152×198cm的大床。
因为位于车顶位置的床从前到后只有152cm长，所以它并不会占用车斗地板上的全部站立空间，这意味着当你完全打开这个车顶帐篷时，在里面是有足够高的站立空间的，根据M1帐篷的不同型号配置，这个头顶净空间一般会在1.9至2米之间。
所以，你完全不必像其他一些帐篷那样必须要把整张床板吊起或收纳折叠起来才能在里面正常活动。
对于想要更大睡眠空间的人，可以在帐篷里加装一个选配的扩展板，这样你就可以在福特F-150这样的全尺寸皮卡上创造一个203×198cm的超级国王。
至于丰田Tacoma这类短斗版中型皮，也可以定制这种203×198cm的大床，不过要是你对睡眠空间没有额外需求，中型皮卡的标准型M1床板尺寸则是152×183cm。
除了提供更充裕的室内活动空间，TuneM1有别于其他车顶帐篷与露营车的另一个特点是它可以选装烟熏钢化玻璃窗，让整个车顶帐篷达成270度的全景视野。
可以打开的窗户几乎贯穿了升降门和侧围的整个长度，因此在帐篷内你无论从什么角度都可以看到广阔的视野。考虑到全景玻璃似乎正在成为露营车设计的一个趋势，Tune在这方面做得确实有点意思。
事实上，如果你选择M1，能获得的也并非仅仅是活动空间与视觉上的满足，Tune也充分考虑到了车顶帐篷的实用性表现。
为此它在整个帐篷的内部、屋顶和外围铺设了137m长的T型轨道，这样车主就可以根据自己的需求安装各种工具、载体和配件，比如车载厨房、便携淋浴间之类。
不难看出这种配置明显是针对那些喜欢骑山地自行车、攀岩、滑雪、冲浪或所有其他野外探险手段的四季户外冒险者而设，毕竟无论温暖、寒冷、雨雪、大风天气都无法阻挡这些人走上一段寻求刺激的探险旅程。
说到冬天，尽管弹出式车顶帐篷并非是冬天最暖和的房车选择，但Tune表示他们在设计M1之初就考虑到了冬季的使用场景，其弹出式屋顶的设计本身可以抵御降雪，不会被积雪压塌，Tune还计划在未来给帐篷再增加一个隔热装置和加热器包，让它更加适合冬天使用。
前面我们介绍过，M1帐篷的净重仅为163公斤，虽然不是最轻，但在同类产品中也已经算很不错的轻量化表现，但你千万别认为重量轻的帐篷就是不结实的“花架子”。就M1本身来说，它是采用铝制框架结构，在四角都设有超坚固的复合材料加固装置。
为了使其能够适应所有使用场景和所有季节，Tune对其原型帐篷进行了超过16100公里的测试，包括在搓板路和山口小路行驶，穿过酷热难耐的沙漠，顶着大雨和偶尔的暴风雪前进，而M1在所有这些恶劣环境中都表现得非常坚挺可靠。当然如果你购买了M1帐篷，Tune也会对其提供三年的保修。
在其他配件方面，M1标配一个LED车顶灯环，用户可以用自己的电源供电，也可以选择增加一个GoalZero便携式电源为其供电，而屋顶通风口则会作为选装配件提供。
虽然在皮卡车顶帐篷市场，丰田Tacoma算是最常见、最热门的车型，但Tune也为各种中型和全尺寸皮卡准备了适配的M1帐篷。
其中，163公斤重的帐篷是Tacoma这类中型皮卡使用的标准版，而全尺寸皮卡搭载的大号版净重则要更高一些，为204公斤。
M1帐篷的官方起售价为12999美元（约合人民币9.05万元），不过最近Tune会推出10999美元（约合人民币7.65万元）的促销价，如果你是一位皮卡露营爱好者，不妨关注一下这款视野超好、空间超大的皮卡露营专用车顶帐篷。END
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电装炮、旅装炮、野装炮和黑弹，你最喜欢哪个炮？
吉拉德汽车升级改装挺不错的!!!奔驰威霆，别克GL8，7座和9座的MPV以及房车，都可以改。电动门，航空座椅（带按摩的，通风加热功能也都有!!!），木地板，汽车车膜，车衣都有。全国上门改装，师傅带着工具，在汽车改装时，车主可以站在旁边观摩。实时查看改装进度。普通轿车更不用说。电动踏板、智能车载空气净化器，各种高端豪华车型改包围、排气、轮专毂、中网、尾翼。总体来说挺好的。!!!吉拉德改装师傅的移动1-8-8中间四位是3-8-2-9最后加上7-0-1-1这是吉拉德汽车改装升级小张师傅的！！！
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目录长城炮电装炮旅装炮野装炮黑弹长城炮当我报着来看大狗的心情来到哈弗展台后，却发现自己不知不觉被旁边的车所吸引——长城炮。展台展示了长城炮的四个改装版本电装炮、旅装炮、野装炮和黑弹，四款车各有特色各有亮点，每款车都有自己的目标用户。我第一眼看到的是在展览台上的野装炮，一下就懂了什么叫一见钟情，这就是真正男人的大玩具，然后又看了其他四款车，还碰见了正在拍照的模特小姐姐，帅到爆炸…那么现在就跟我的脚步，一起来看看这四款车吧！电装炮电装炮也就是长城炮EV，续航里程可达405km，是国内量产皮卡中续航里程最长的电动皮卡，同样包括商用皮卡和乘用皮卡两种类别。外观方面，在整体造型上维持燃油版车型的设计风格，采用了标准的皮卡结构，前后隆起巨大的轮眉，饱满硬朗。细节方面，大尺寸的封闭进气格栅搭配镀铬装饰条，与犀利的大灯相结合，银色的保险杠和黑色的下护板也让车头显得十分硬朗。新车配备了镀铬门把手和侧踏板，尾灯造型方正，货厢部分还配备了粗壮的防滚架及货厢盖。内饰和外观截然不同，如果说外观是硬汉，那内饰就是温柔体贴的绅士。全液晶仪表一改以往皮卡粗糙的固有印象，并且提供了科技感纹理、棕色仿木纹饰板和棕白双色皮革材质三种搭配，整车的质感非常棒。用料和造型上都有着较强的乘用化风格，完全就是一台家用皮卡呀~皮卡因为种种原因，在城市内总是受到很多限制，但是如今电装炮上市，不知道一个电动皮卡是否能享受新能源的相关法规，在城市内也能直接上路呢？旅装炮旅装炮是长城炮的“房车版”，主要对长城炮的货箱部分进行了改造，不知道这次改造会不会获得不少自驾游车主的芳心呢？外观方面改观不大，基本与普通版车型保持一致，主要改变得使新车在货箱上新增了类似于房车的空间，有外挂式水池、冰箱、餐具储物架、床等等自驾途中会用到的工具，车顶安装了可折叠的屋内帐篷，用户还可以选择安装绞盘、减震器和越野照明设备等户外通用能力增强套件。来一辆这样的车，不管去哪里野营都可以吧~旅装炮将越野、旅行、家用融为一体，应该会成为长城炮改装的四个版本中最受欢迎的一款。野装炮野装炮是一款官方定制版的车型，从名字就可以感受出来这款车主打越野，主要增加了车顶射灯、车顶行李架，同时也换装了更大的轮胎和全新的龙门架。这辆车在我去的时候被摆在了展台上，四周一个人都没有，好像都被他巍峨的气势给震到了。当我看到这辆车的第一反应就是“原来这真的是男人的大玩具啊！”车上有三个备胎，分别为背负式备胎，车底备胎和龙门架备胎，这三个备胎足以应对各式各样的路况。网上对于这款车型的评价并不多，但这确实我最喜欢的一个车型，主要还是被霸气的外观所吸引，如果说红旗是“不怒自威”，那这款野装炮就是“生人勿近”。不需要什么华丽的辞藻去描绘他，你只需要看他一眼，就一眼，你就会被他深深的迷恋住，原来这就叫一见钟情。我想，这辆车如果是个男人，那一定就是我的理想型。黑弹黑弹是这次北京车展带来的一款长城炮特别版，人气非常高，新车的造型霸气十足，有一种重型武装车的感觉，让人非常有安全感。这款车在外观上最与其他长城炮与众不同的就是它全车采用了哑光的喷漆，搭配以橙色的装饰条，高端霸气中又不失活泼。本身车身就已经足够壮实，在加以一些夸装的配件之后，更是透露着一种“别惹我”的气质。尾部加了黑色的脚踏板，货箱上面配备了储物箱，并在上面放有备胎，野性十足。内饰方面与外观相呼应，同样采用了橙色的装饰条，并且配以浅色的主要颜色，让车内空间显得没那么压抑，在霸气的气氛中加了一丝舒适。仪表盘采用了全液晶，中控台大尺寸的触控屏幕也是非常具有科技感，并没有为了迎合外表而舍弃了内部的舒适。在我拍照的时候，恰巧碰到一个无敌帅的小姐姐在拍照，我作为一个女生都觉得小姐姐酷的要命，一身黑色皮衣，梳着干净利索的马尾辫，工装靴和工装手套也是帅爆了。如果让我想象一下开这台黑弹的女车手，那一定就是像这位小姐姐一样的，酷毙了的姐姐。
