房车资讯网1. 如果你的房车比较重，不要尝试强行通过狭窄的小路，这样可能会对车辆造成破坏。的做法是找到另外一个大一些的线路。
2、 在驾驶房车时，请确保你有足够的时间和空间来转弯，和在行驶过程当中保持足够的距离，以防其他车辆突然出现。
3、 如果你在开车的过程当中遇到了没法通行的小路，可以斟酌联系当地的道路管理部门或相干机构，看看他们是不是可以帮助你解决这个问题。
4、 另外，在购买房车之前，先去实际考察一下你要驾驶的地方的道路情况，以避免在开车时遇到没必要要的麻烦。
你们是喜欢徒步旅行还是房车旅行？各有什么优缺点？
我觉得的出行方式是，开一辆SUV带一顶野营帐篷和适量的炊具，这样做的好处是简单方便，机动性强。既避免了房车一些难以解决的问题，又偿试了野营的乐趣。我有一辆上汽大通RV80c型房车，车本身性能还不错，2.5丅柴油自动档，驾驶感和操控性都可以，闹心的是电不够用，通过性也不强。由于国内房车营地少，配套设施不完善，加水充电都是严重的问题。夏天去南方太热了，打开空调一会儿就没电了，只好住宾馆，做饭洗澡的设备都有，但受供电的影响几乎都不能用。由于车身较高，有限高的路段只能绕行，别提多别扭了。一旦刮蹭了配件也是问题，长时间修不上。旅行的本意是一个寻求快乐的过程，所以尽可能轻装简从，出行前做足功课，挑选好线路，使用最适合自己的交通工具，不要为了好看拉风而给自己找麻烦，这样才能达到理想的效果。
徒步旅行和房车旅行都是外出旅行的一种方式，各有优缺点，但最大的区别在于徒步旅行偏向于时间短的行程，房车旅行的距离和时间可更长，我个人比较喜欢房车旅行。
可以选择在偏僻的野外、高山等交通工具无法到达的地方和各景区的腹地；徒步旅行随意性强，不受道路的影响，可以到达房车无法到达的崇山峻岭之间和险峰之巅。可以看见和感受房车旅行无法看到的风景；徒步旅行可磨炼意志、强健身体。 行程范围较小，路程较短，一般选择在一个区域几天之内的时间为佳；徒步旅行的风险较大，容易造成迷路、跌落、蚊叮虫咬等等风险；出行前要详细咨询和了解徒步旅行行程范围内的各种未知风险，做好最坏打算。徒步旅行一般选择两个人以上结伴同行，互相帮助，有照应。
房车旅行的优势
房车就是一个可移动的家，吃、住、行都能在车里解决；房车旅行过程中能和最亲的伴侣或者家人一起出行、一起生活，旅行就像一种生活方式；房车旅行比较自由不受时间和旅途限制，在一个地方或一个景区可以停留一段时间，不用为找餐饮和住宿地方烦恼；房车旅行环境比较舒适，体验感强，更休闲。 房车不如徒步能到达各种地方，如乡间小路、羊肠小道、陡峭山顶等等；机动车容易受旅行路线的限制，不能像徒步一样随意性，还可抄近道、走捷径；无限风光在险峰的意境，房车就难感受到了。
“徒步旅行”一词意味着要通过双腿来行走，还要每天背着沉重的装备，特别是在小径，河床，山上或树林中。由于地形的原因，徒步几乎总是比乘坐交通工具更具有生理挑战性，徒步旅行本身就是一种奖励，一种交通工具，或一种净化精神之旅。它可以是有趣，累人，令人振奋或具有挑战性的，而且总是很好的锻炼。但徒步旅行对人的身体素质和意志力都是巨大的考验，要足够的坚强，建议不要轻易尝试。
人们生活水平的提升，对物质享受追求越来越高，自由出行越来越多，私家车出行已经不能满足人们的需求。房车出游已经悄悄成为旅行的行方式。
想走就走，不想走就留，在路上，计划之
外的地方，若看到不错的地方，可以随时
停下来驻车欣赏。而且还不必担心旅行途
中找洗手间的尴尬，还有旅行中的用餐，
也可以和平日在家里一样，自己动手，丰
衣足食。但是房车毕竟只是车，里面的空
间有限，所以需要做好各方面的准备工作，未雨绸缪，方可得心应手。
个人建议条件允许的情况下还是选择房车旅行。
首先得承认这两种旅行方式我都没有真正体验过，但是如果让我在其中二选一的话，最多几公里范围内的短距离徒步还可以接受，长距离的徒步旅行就不能接受了，这种情况下我会选择房车旅行。
徒步旅行相比房车旅行肯定是更自由、成本更低，同时也是一种很好的锻炼方式，但是比较辛苦而且对体能有一定的要求，去同一个 旅游 地点需要的时间和过程中所要面临的安全等问题也会更多。
房车旅行是我梦想的方式，多年来一直就想能够有机会驾着房车周游全国，只不过现在还没时间去付诸实践，得等再过些年退休了、没有负担了才能去。
房车旅行毫无疑问成本应该比徒步旅行要高的多，别的不说，单单只是买个合适的房车对大多数人来说就已经价值不菲了，而且从目前的国情来说旅途中的各种通行、驻车等方面的限制也是很多的，但是这依然挡不住有越来越多的爱好者，就因为这种带着“自己的家”去旅行的诱惑力实在是太大了。
还有不到十年退休，现在已经计划好了五六年以后就去买个房车，希望那时候可以选择的余地更大、政策也能够更宽松。
很高兴回答这个问题
我现在正在进行着房车旅行，我认为房车旅行有别的旅行方式不开比拟的优点
1.便利，可以说是说走就走，机动性最强，现在的导航软件如此强大，不用为路线路况操心发愁。
2.经济，可能您觉得房车旅行花费会很多，其实恰恰相反。咱分四方面讲衣，这个应该比较接近，开车出汗少衣服不必常洗，减少磨损，就这点区别；食，房车可以自己做饭，行车就能发电加上太阳能，电做饭够用并且还无成本，怎样也比买着吃便宜还 健康 。住，这是压倒性优势，房车旅行没有住宿成本。行，房车有燃油，我的车是柴油，一公里不到五角钱。这个和纯徒步的没法比，但如果计算下时间成本，比如房车一年旅行的线路徒步要走五年，那四年我上班挣钱，这就又可比了。我一般一天也就跑个百八十公里，燃油费和徒步旅行的住宿费差不多吧。但在吃饭这方面还能少点呢。
3.舒适，毋庸置疑，房车旅行要强太多。
您说房车旅行好还是徒步旅行好呢。如果是短途游，徒步还不错，如果长途的话，徒步并不可取。
大家好，我是莉姐自驾游爱好者，非常高兴和大家相约在这里，徒步旅行和房车旅行，各有优点和各自的缺点
一.徒步旅行的优点是用脚步丈量地球，每时每刻都可以呼吸到新鲜的空气，既锻炼了身体，又陶冶了情操，不用花燃油的费用，迈开脚步用慢节奏的旅行，去感受不一样的生活，坚强的意志和倍棒的身体双丰收；
二.徒步旅行的缺点是随时都带着很重的行囊，不管刮风下雨，还是顶着烈日，除了继续前行，就是风餐露宿，不能得到很好的休息；
三.开车自驾游的优点是驾驶车辆旅行，可以用最短的时间到达目的地，边开车边欣赏道路两边不一样的风景，即使不走高速，也可以行驶在国道或者乡道上，行驶在大山深处，还能看到另一种原始的美，吃住在车上，既方便了旅行，又节省了找住宿的麻烦；
四.开车自驾游的缺点是开车出去的费用很高，首先是购买车辆，接着是安装各种必需的设备，再带上各种生活用品，开始旅行又会产生燃油费用，有时候驻车地不好找，也是挺挺烦恼的事情；
总的来说无论是哪种旅行方式，只要能给生活带来快乐，其他的都是无所谓的啦！
很“高兴”来回答你的问题。我很喜欢旅行，刚好又有一辆房车，而且还双脚健全，所以我觉得自己来回答这个问题还挺合适的。按照惯例，直接先给出我的
徒步旅行我唯一能想到的优点就是磨炼人的意志和直播讨赏，缺点是通行的效率实在太低和让人反感。
房车旅行的优点是，你开着房车就像带着一个移动的家，可以携带很多东西，舒适度比较高，而且能省下旅行中住宿的一大笔开支。缺点是很多道路有限宽和限高，对房车不太友好，有时候遇到一个限高杆甚至要多绕百公里的路，消耗了时间又增加了油费，另外城市道路的停车位较小，地下车库有限高，所以导致停车不太方便。
下面来说说我为什么讨厌徒步旅行，我是指那些手拉车一边徒步一边直播的那些人。可能我的话会得罪一些人，但是我实在是难以理解，徒步直播和网络乞丐有什么区别，这些人最大的卖点不是就是卖惨吗？在交通工具这么发达的当下，徒步旅行的意义何在？再不济我觉得骑一辆单车也比徒步的效率高很多啊，而且骑车的速度也不至于太快，可以欣赏到自驾看不到的风景。可悲的是居然还有那么多傻傻的观众被蒙在鼓里，这些人根本不配谈旅行。
我讨厌徒步旅行，但不代表我讨厌徒步，相反的我很喜欢徒步登山，不喜欢坐缆车或者升降梯。因为我觉得徒步既锻炼了我的身体，又磨练了我的意志，是一项自我挑战的健身运动。平时周末我们两夫妻经常开车到郊外，带娃一起徒步古道。
在徒步旅行和房车旅行这两种交通方式中做选择，这么大的跨度，而且几乎没有可比性，不明白你提问的意义何在。
当然是房车了 ，但是费用差的很多，还有就是去房车营地较多的 旅游 地方。
徒步和房车这两者在我看来不具备可比性，但如果让我选择那一定是房车旅行。
下面就分别来说一下我对徒步旅行和房车旅行的一些认识。
一、徒步旅行
二、房车旅行
我每年都有会有一次自驾游，时间通常一个月左右，开的车虽然不是房车。但吃喝睡偶尔也是能在车上完成。最大的优点就是随意，不受任何约束，走到哪觉得哪美就停下来多看两眼，哪好玩就多呆几天。当然缺点也有，如果路途中车子出现问题，那拖车修理费用可是不少。
徒步旅行对我来说可能过于辛苦，也或许是我不够虔诚，少了一个强大的信仰推动我前行。 但我尊重每一位勇于徒步旅行的勇士！
即想饱眼福，又不想辛苦，所以，即不想徒步，也不想房车，只想SUV+酒店，慢慢走，慢慢看
说起开房车去旅行，很多人是羡慕不已，脑补的都是领略着美景，饿了在房车上烹调 美食 ，累了困了在房车上休息的美好画面，这都没错，前提是没有限高杆！限高杆简直是房车一族的噩梦。我接下来就分享一次遭遇限高杆最惊险的历程。
先简单介绍一下房车的类型，主要有四种，A型房车，B型房车、C型房车、拖挂式房车。无论哪种房车，高度一般都在2.5至3.2米高。而限高杆一般在2米至5米之间，对房车一族来说2.8米和3米的限高杆比较受限！高顶的B型房车安装驻车空调后的高度一般都在2.85米-3米之间，而C型房车安装车顶空调后通常高度都在3.05-3.15米，拿C型房车来说，受限制的几率就比B型房车大。
我们的C型房车在安装了车顶空调后高度为3.05米，理论上3米的限高杆就无法通过，必须绕道通行，这给出行的感受带来很大的影响。我通常在去往一个陌生的目的地前会使用两个APP导航，一个是百度，一个是高德。
两款导航APP都有些问题，所以经常是交替使用。百度是没办法货车导航，只能按小车导航。小车导航一般都会走最近的路，或者穿城而过，但是很多城市为了限制货车进城就设立限高杆，房车就被卡在城外了。高德的好处是有货车导航，我们按房车实际长宽高设置成货车模式，货车大多城市限行，所以它会选择绕城而过，但因为房车并不是货车，不存在限行，用高德只是为了规避限高和限宽。但是高德容易因为躲避限高杆导出绕村的小路，通常路会很窄，常伴有限宽，好在限宽基本都能左右富裕10公分通过。
有一次在荆门去往襄阳的207国道上竟然有2.8米的限高，搞不懂国道居然还有2.8米的限高。没办法，只能打开高德货车模式导航，结果导出一条很绕的村道，跟着导航提心吊胆的往前开，内心非常崩溃的和停在村道边的农用皮卡车超近距离错车，还侥幸的开着3吨多重的车碾过半塌的水塘小路，期待着赶紧穿过村庄，绕过限高，想着千万不要走回头路。结果在马上要上主路前，赫然横着一条2米的限高杆在眼前，我想请问高德的同志们，你们是怎么工作的？当时我们俩的内心是绝望的，内心接近崩塌。因为我们知道这条回头路几乎回不了头，除了过来时遇到的问题，还有新问题，就是没有可掉头的地方。房车车长6米，轴距加长，这本身在很宽的道路上都不能一把掉过头来，更别说在错车都很困难的村道上！也不可能在近两公里长的弯曲狭窄的村道一路倒车出去，这是我们遭遇限高杆最绝望的一次！
还得面对现实啊，只能想办法了。我们附近十几米有个小道通向一个民房，和村道形成一个不太标准的T字路口。要命的是这条小道比村道更窄，一边是深沟，一边是水田，还是个下坡路。没有选择，只能咬牙在这里倒车掉头。我们一个在车下看位置和距离，一个慢慢试着倒车。简直不要更难，这时候好希望是个4米多长的小车啊！倒车下到小支路还算顺利，要命的是车头往回程方向调转非常困难，因为正前方是水田，没有足够的长度让我们往上冲。车轴距加长，大角度转向非常困难，需要更长的空间和距离来操作。车高车重都是问题，T型路间有近二三十公分的坡度，很怕操作不当而侧翻。我们在周围捡了些石块和废塑料来填补这个落差，可是前轮上去了，由于轴距长，后轮就压不到垫高的位置了，结果直接给卡在路沿上。正准备再找些石块来垫高后轮的时候，对向来一个小车坐两小伙，见我们一筹莫展，上来看清情况后帮忙找了很多石头来垫路，人多力量大，垫好路后后轮能吃力了，一把油就上去了。心里的大石头终于落下来了，停下来缓了一会才上路。小伙把车往回倒，停在一个田埂边上勉强把车错开，我们谢过两位热心的小伙往外开，路过半塌的小水塘后，在路过之前遇到的停在路边的农用皮卡车时还是出了状况！由于过来错车时就很侥幸，因为路太窄，回程错车时还是把我们的车给刮了，留下三道不浅的划痕，给了一个很深的教训，小村小道千万不能贸然行驶！
由于这次的经历对我们来说太猛烈，我只拍了一张后轮被卡的状况照片给大军参考，完全没有心情来拍摄和记录，现在想想有点小遗憾，毕竟状况真的很惊险。限高杆真的很害人，后来我们碰到一对退休的夫妇刚提了新车在回家上牌的路上，因为走夜路，房车钻到了限高杆下，车顶被挤塌了，结果回厂家去维修，厂家说这种很难修，只能更换整个后车厢的外壳，费用和代价巨大。
所以说限高杆真的是房车一族的噩梦，给旅行的心情抹上一道灰！大家一定要注意规避限高杆，并且不要像我们一样再把自己绕到无法回头的地步。另外，希望百度地图、高德地图能出房车专用导航模式，让我们能够毫无顾虑的开着房车云游四方，享受房车生活。
