房车资讯网1. 双层移动别墅选择建议
（1）要看车的厢体结构，内部布局是不是公道；
（2）要注意车辆的质量、动力性能和安全性能，和售后服务；
（3）关注车辆的具体配置，如空调系统、炊事装备、水电系统等。
2、 双层移动别墅挑选注意事项
（1）看厢体结构是不是坚固耐用；
（2）留意车内空间是不是宽阔明亮，内部布局是不是公道；
（3）检查车辆的动力性能、安全性能及售后服务是不是完善；
（4）考察车辆的具体配置，如是不是有空调系统、炊事装备、水电系统等。
两款30万出头福特房车，能解决一家3口吃住行，你更喜欢哪辆？
目前国内房车市场上最常见的房车底盘以南京依维柯欧胜和大通V80/V90为主，相对单一的底盘，着实很难满足时下越来越多消费者的选择，因此一些同样具有良好口碑的商用车底盘被应用在房车领域，例如福特新世代全顺就是一款广受欢迎的房车底盘。今天咱们不说底盘，而是给大家介绍两款基于福特新世代全顺打造而成的自行式B型房车，新飞全顺新世代房车舒享版以及商旅版，相信一定会给喜欢B型房车的车友带来新的选择。
新飞全顺新世代房车之舒享版
从名字就可以看出，这款新飞舒享版房车基于江铃福特新世代全顺打造而成，是一款标准的自行式B型房车，整体外观低调务实，与普通版新世代全顺差异不大，行驶在路上并不扎眼。
车身尺寸同样与普通版车型基本相同，长宽高分别为5995*2000*2870mm，比起同底盘的C型房车，在车身高度和宽度上更小，对于日常驾驶而言则会更加轻松。
动力上搭载的是一台来自福特的2.2T柴油发动机，最大功率100kW，匹配一部6挡手动变速箱。看到这部手动变速箱，肯定会有人跟目前市场上主流的自动变速箱对比，的确手动变速箱在初次驾驶时需要适应，碰到堵车也让人“脚抽筋儿”，但日常驾驶而言，福特的2.2T和6挡手动变速箱匹配的非常默契，变速箱的手感相当出色，只要您是有过手动挡驾驶经验，那么一定会被这部6挡变速箱换挡时的顺滑所吸引。
进入车厢内部，可以看到受限于车身尺寸，内部空间并不是很大，但选择B型的家庭更多是2人，实际使用时空间还是足够用的。
驾驶室后方的会客区采用双人座椅+餐桌的形式，搭配侧滑门的单人座椅以及可旋转的主副驾驶座椅，可以在车厢前部完美呈现出一个五人休息区。
厨房位于侧滑门后方提供了不锈钢洗菜盆、电磁炉、50L弗罗斯特车载冰箱等设备，足够日常使用。
卫生间位于车厢尾部，内部提供了多美达马桶、双向换气扇、洗手台、淋浴花洒、毛巾架以及100L净水箱和50L灰水箱。
车内的主休息区采用的上下双层床设计，上层床位尺寸约为900*1950mm，在不使用时，可向上折叠收起，单独使用下层床位。
下层床位尺寸约为900*1950mm，床侧外沿可向外延展，以增加床位使用面积，灵活便捷。
电气系统方面，这款房车提供了松下200Ah蓄电池组、专用智能3000W逆变器、驻燃油加热一体机等。
新飞全顺新世代房车之商旅版
如果觉得前面介绍的新飞舒享版房车的内部布局不是自己喜欢的类型，那么新飞房车还推出了一款同样基于新世代全顺打造的商旅版B型房车。
在外观尺寸和动力匹配上，商旅版和舒享版房车保持一致，最大的不同在于生活区布局上。
商旅版房车生活区布局前方同样是2+1的会客区，搭配旋转座椅可形成五人会客区。驻车以后还可将座椅放倒拼接位沙发床。
与舒享版不同的是，商旅版房车后部进行了较大的调整，车尾部取消了固定式床位，改为了一整套厨房设备，包括电磁炉、水槽、房车专用冰箱、储物吊柜等，并且活动空间更大。
取消了尾部固定窗以后，商旅版的睡卧区则变成了一张升降床，在不使用时可隐藏于车厢顶部，使用时降下来，方便简洁。
这两款新飞全顺新世代商旅版和舒享版房车而言，最大的优势除了采用的是广受好评的新世代全顺底盘以外，多样化的生活区布局同样是其优势之一，一样的底盘、不一样的布局设计，可以最大化地满足更多人的选购需求。最后说一下这两款车的价格，这两款车的价格都是国五版原价35.8现价32.8，国六版原价36.8现价33.8。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱的价位一向走亲民路线，最近一段时间，冒出了两款以五菱底盘改装的房车，因为价格在20万以内，也吸引住了大量的关注。
两款房车也都是不同类型的，B型和C型，性价比要兼顾性能、配置、价格、品质、外观内饰等等，就会犹豫不决，这两款五菱房车售价都在18.8万。
一个是五菱校车底盘，另一个是最新上市的五菱荣光新卡，从价格上来看，是一样，但细分到其他参数上，差异就很大了。
首先阳光尚游五菱房车是B型自行式房车，高度还不到2.2米，是可以进入地下车库的，而戴德MINI房车属于典型的大额头C型房车，2.7米的高度，地库是进不了。
发动机、底盘、变速箱是汽车的三大件，别总是盯着房车上那些眼花缭乱的家具，别忘了房车也是车，首先它是车，再是房车。
阳光尚游五菱房车是在五菱校车底盘上改装而来的B型房车，搭载玉柴的2.2T柴油涡轮增压发动机，最大马力为136匹，最大扭矩为300牛米，匹配5速手动变速箱，满足国五的排放标准，国六版是玉柴2.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为330牛米，可选装5速自动变速箱，但是售价达到了20.8万。
两辆车的外观是仁者见仁智者见智了，在主流上都算不上有多惊艳，B型基本就是保留校车原样，C型车头是微卡，只有生活舱是有房车的味道，B型款5995*2116*2767mm，轴距3310mm，核载4-6人，上蓝牌C1照，车辆整备质量3620kg，最大总质量4495kg。
承载式车身，前置后驱，后双胎，轮胎规格为6.50R16LT
悬架系统前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架；
200A双发电机（共400A）加快行车充电效率，
搭载400AH锂电，行车充电为2到3小时。
戴德MINI房车选用的是五菱荣光新卡底盘，为C型房车，直接在货厢装了一个巨大的生活舱。搭载1.8L汽油自然吸气发动机，最大马力125匹，最大扭矩180牛米，满足国六b排放标准，匹配5速手动挡变速箱。
全车尺寸为5695*1960*2750mm，轴距3350mm，核载4人，上蓝牌C1，车辆整备质量2200kg，最大总质量2370kg。
承载式车身，中置后驱后单胎，轮胎规格为195/70R15LT
悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。
90A行车单发电机
两款都是5速手动变速箱，从动力数据来看，B型要比C型优秀，尺寸空间接近，但是B型在停车上会更便捷，悬架上也相差不是很大。
B型的舒适性要好一些。从重量上来看，B型要更大，所以油耗会有所增加，前置后驱要比中置后驱操控感更强。在底盘高度上，C型房车通常要比B型更出色。
房车的墙体涉及到保温，在相同的使用消耗情况下，保温越好，消耗的电能就越少，C型和B型的结构不一样，得到的保温效果也不一样。
C型房车是三明治玻璃钢结构，外层玻璃钢板、中间铝合金骨架+保温材料、内层内饰板，3公分的厚度，三明治玻璃复合板本身就具备强度高，容易修复，保温效果好等特点，C型房车有很多窗口、
窗口选用的是双层中空亚力克，比很多单层的窗户保温要好很多，C型房车虽然有很多窗户和舱门，开口处较多，保温散热会很快，但是整体配件都是选用房车专用的保温材料，所以整体的保温效果是比较出色的。
B型房车的车体是全钣金冲压承载式，保温工艺也和C型不同，它的窗户并不是多层结构设计，它要避开原厂玻璃窗户，在内部和顶部填充保温材料，车体是金属的，导热性会很高，单层玻璃的保温效果不是很好，虽然贴了太阳膜，可以抵挡一部分的照射，但对于保温来说，微乎其微、
不管B型再怎么使用高端的保温材料和工艺，对比C型房车来说，效果会稍差一些。但以保温效果来衡量一辆车，也不是绝对的，也不是以这个为核心来购买。
别看B型房车比C型要长，但综合对比起来，C型要更宽敞，五菱的B型房车是同级别最大的，而它的C型房车在同级别又是比较小巧的，这就有趣了，B型内部尺寸为4500*1950*1860mm，从理论上来看，可利用的空间就达到了8.7平方米，但是它的车体是由下至上的收缩形状，高度上也矮了一些，在视野上，宽敞度不如C型。
C型房车不算驾驶舱，后面生活舱的尺寸为3551*1900*1960mm，可使用的空间为6.7平方米，额头床尺寸为1900*960*800mm，等于1.8个平方，加起来就是8.5个平方。
车内高度也达到了两米，会客区看起来要比B型房车宽敞了不少。
B型房车
电路配置200AH铅酸电池+3000W充电逆变一体机；
水路配置160L净水箱+40L灰水箱，独立淋浴，30L电热水器提供热水，驻车燃油水暖风暖可以选装；
其他家用电器12V88L冰箱、19寸吸顶电视、家用变频空调、微波炉、电磁炉等。
C型房车
电路配置200AH铅酸电池+3000W充电逆变一体机
水路配置140L净水箱+50L灰水箱，独立淋浴+赛特福德盒式马桶，20L电热水器提供热水驻车，燃油水暖风暖可以选装；
其他家用电器220V50L家用冰箱、24寸网络电视、家用变频空调等。
从基本配置来看，两款车的配置都各有各的特点，差异化不是很大，无非是电视比它小了几寸，黑水箱比它大了几升，这些都扯平了。
C型房车
B型房车
两款车的内饰，都是偏向暖色调的家居风，差在家具的布局上，从感官上来看，C型房车布局更加宽敞合理，采光度高，总之两款车还真是分不出一个胜负，走的是差异化竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
