房车资讯网如果你的房车电量表有问题，可以尝试以下几种方法进行调剂
1、 更换电表如果电表有故障，可以斟酌更换一个新的电表。一般来讲，新的电表会有更准确的显示。
2、 检查电线连接检查电表与电池之间的电线是不是连接紧密。如果有松动或断裂的情况，需要及时修复。
3、 清算电表有时候，电表的内部可能会积累灰尘和污垢，致使读数不准确。可使用干净的布或棉签清算电表。
4、 调剂电表设置一些电表具有设置功能，可以根据需要调剂电量显示的范围。例如，你可以将电量显示范围扩大到更高的数值，以减少误差。
需要注意的是，以上内容方法都需要一定的技术知识和工具，如果你不肯定如何操作，建议寻求专业的帮助。同时，在进行任何维修工作之前，都应当关闭电源，以避免触电。
新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴
考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1空间利用率大 2通过性好 3是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。
在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。
先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息
丙察察穿越
单人单车阿里中线
在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴
回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的
短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了
先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况
全部拆空先
因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开
地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大
底盘全部加隔音棉
加装电动踏板
改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面
底盘分别加装清水箱和灰水箱
灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的
改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来
后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车
上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面
洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定
副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床
上下水部分搞定
后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审
便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。
水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。
原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉
遮阳棚也装好了
轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18
打扫干净感觉还可以
布置些软装
床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡
5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。
2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。
车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题
整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。
前脸改完效果出来了
安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢
总能给出新的惊喜 亚特8周年纪念版Y8房车静态评测
很多车友在挑选房车的时候既想要空间大的，同时又不希望车辆的高度过高，不想受到限高的影响，那么这个时候一款高度不足2.8米房车，同时内部还能满足3-4人使用需求的车型一定是个不错的选择。那么今天给大家介绍一款由宇通新发布的悦旅版房车，这款车是基于福特新全顺2类底盘改装而成的，兼具车辆的通过性和美观度我们一起来看一下吧。
这款车型的长宽高分别为5960*2130*2670mm，可以上蓝牌，C本就能驾驶。小顶流线型的造型看起来外观颜值非常高，虽然前脸部分还是福特的车标，但是额头上方“yutongRV"（宇通房车）的logo还是表明了它的身份。
虽然是一款福特新全顺底盘的房车，但是整个车辆箱体以及内部装饰家具等都是由宇通房车厂家生产研发的，车身侧面同时配有显眼的l宇通logo，拉花看起来是也是简洁清新，车辆侧面配备遮阳棚，外置厨房等旅行常用设备。
因为驾驶房车通常不能看到车辆后方的情况，所以安装倒车影像和倒车雷达就非常有必要了，保证行驶过程中的安全性。车辆左侧还配有220V电源充电口，接上市电后，车内的电器就可以随便使用啦！
进入驾驶室和福特新全顺是基本一致的，动力方面配备有2.0T柴油涡轮增压发动机，配备6AT自动挡变速箱，新车是国六排放，在全国都能上蓝牌。同时还配有胎压监测、多功能方向盘、主副驾驶安全气囊等功能。
接下来我们进入车厢来看看，这款车型核载5人，后方分别为会客区、厨房、卧室，以及独立的卫生间，活动空间比较充裕。
驾驶室与后车厢是连通的状态，上方的天窗提供了不错的采光，看起来更加通透，会客区的L型沙发可以同时乘坐3个人，中间的升降桌降低这个位置还可以变成一张小型床铺供一人使用。
在会客区对侧是一台24英寸互联网电视，角度可以调节，下方为一台148L房车专用冰箱可供日常使用。
相对于普通小顶房车来说，车内中后部空间还是比较宽敞的，车厢内部集成厨房区、子母床以及封闭式卫生间。
厨房设施比较常规，包括900W电磁炉、洗手盆以及储物空间。上方配备有一台12V行驻车两用空调，除此之外车辆内部还配有独立燃油加热器等温度调节设施。
后方子母床可以满足2-3人休息的需求，上方床铺尺寸是1850*800mm，下方是1850*1200mm，床铺旁边都有外推窗保证此区域的通风和采光。
卫生间内部空间中规中矩，带有可旋转马桶、淋浴器、换气扇、储物柜等设施。车内配有120L净水箱和45L灰水箱，并且配有换热式热水器和水箱电加热防冻装置。
车内的控制面板位于车厢侧门的上方可在此调节电器查看水位和电量，这款房车配有2000W充电逆变一体机和400Ah房车专用锂电池，（最大可升级为800Ah)同时配有180W太阳能电池（车内预留630W太阳能电池安装垫铁和线束)。
如果需要在车辆外部做饭的话，这款房车还支持选配便携式炉灶+5kg液化气罐固定装置+液化气报警器，同时自行车架和后爬梯也可根据需求选择。
这款基于福特新全顺底盘打造的宇通悦旅版房车拥有2.6米的低车身通过性更好，同时内部可满足一家3口的使用需求，目前售价39.8万元，大家觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果让小编来评价亚特这个品牌，用“惊喜不断”这个词来形容在适合不过了。
2012年亚特开始进军房车行业，得益于亚特重工的背后支持，亚特的实力比较雄厚，其产品做工也在同级别中呈中上等。后来亚特又与意大利PLA集团合作生产原装进口上装房车，做工得到更明显的提升且自重更轻盈。近几年，亚特房车又开始走向轻奢路线，每一次转变都能给人一次新的惊喜。而此次亚特全新推出的纪念版Y8，又会带来什么新的惊喜呢？
亚特纪念版房车始于2017年，当时正值亚特房车5周年，随后的每一年，亚特都会推出一款纪念版房车，意在让用户可以买到一款极具性价比的新车。今年正值亚特房车8周年，亚特推出了全新纪念版Y8房车，新车指导价为48万元。看到实车后，亚特纪念版Y8丰富的亮点着实给了小编一次巨大的惊喜，该车的具体亮点如下
●轻奢风格内饰
●超大双人床
●干湿分离卫生间
●多重电量能源系统可供选择
亚特纪念版Y8房车基于国产依维柯欧胜底盘打造，车身外廓尺寸为5990×2535×3200（mm），可满足蓝牌C本驾驶需求。新车整体造型相比此前三款纪念版车型线条更具流线感，比较符合当前审美。新车采用了黑、红、灰三色拉花设计，虽然颜色较多，但拉花处理得到，依旧能给人一种干净整洁的感觉。在车身两侧，还带有“year8”字样的标识，表明其8周年纪念版的身份。值得一提的是，新车升级了模具工艺，采用乘用车冲压件设计理念，减少了胶合剂的使用，使整车更环保。
额头造型饱满圆润，在保证车内空间的同时还可减少高速行驶带来的风噪、空气阻力。另外，新车在车身方面采用一体化侧墙，让额头两侧可以被保温能力更强的三明治板覆盖，从而增加额头床的保温效果。
亚特纪念版Y8整车外部设施相对齐全，车身左侧配有电池舱、燃气罐舱、储物舱以及水电接口等。
电池舱位于车身左侧前部下方，从我们实拍的照片可以看出，电池舱内部还有很大一部分空间未利用，其主要原因是该车拥有三种能源包可供选择。三种能源包分别对应420Ah磷酸铁锂电池组、840Ah磷酸铁锂电池组、250Ah48V锂电池（最大可储存12度电），丰富了用户对电路系统的选择。
燃气罐舱位于电池舱后方，内部空间可用来存放10kg的燃气罐，并配有燃气罐安全绑带。下方还配有通风口，防止因燃气罐泄露而造成的危险。
水电接口位于燃气罐舱两侧。值得一提的是，该车市电接口标配房车专用三针接口，可选配新能源充电桩专用接口，便于用户在非营地环境补充电量。
车身左侧尾部是车辆的储物舱，储物舱并未采用贯通式设计，但内部空间依旧不小，可以放置一些大件行李。值得注意的是，该车在车身大梁旁边的空间也得以充分的利用，并配有花纹铝板进行防滑处理。
行李舱内部配有净水箱放水阀，需要注意的是，该车配有净水箱排水口，放水阀的主要作用是协助净水箱排放干净，防止冬季结冰。储物舱后方还配有220V五孔电源插座和12V点烟器接口，方便户外取电。
亚特纪念版Y8的车身尾部乍一看会觉得很简洁，仔细看就会发现，其设计还是有一定的层次感。刹车灯下方配有弧形的小凹槽，车尾中部贴有8周年纪念版的拉花，与车身侧面的拉花设计交相呼应，且拉花两侧同样设计有简单的凹槽，使车尾设计不会太单调。另外，该车采用两侧四颗独立尾灯设计，我个人比较喜欢这种类型，好处是可降低后期维修成本。
牌照架上方配有两枚摄像头，一枚用于倒车影像，另一枚则服务于车内的流媒体后视镜，可提升整车的行驶安全性。
车身右侧配有抽拉式黑水箱舱门、储物舱、外置操作台面、遮阳棚、外接出水口等。
车辆尾部的储物舱看似不大，但经过实测宽度为65公分，高度为30公分，进深达到了50公分，可用于存放双肩背包、厚被褥等，甚至存放一个22寸的登机箱都不在话下。
该车并未配备外置厨房，但配备了折叠式户外操作台面，内部配有220V五孔电源插座，用户可在此处放置电磁炉或卡式炉，从而满足户外烹饪需求。另外，翻开操作台面后，内部还配有上下两层储物格，可用于存放调料罐、油壶等物品。
操作台面旁边配有外置接水口，方便用户外接水龙头、淋浴花洒等，从而满足户外烹饪及户外淋浴需求。
车身右侧上方配有房车专用3米遮阳棚，可满足户外乘凉需求。
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