房车资讯网电动后视镜是很多车主会关注的配置，那末在使用过程当中有哪些需要注意的地方呢？
1、 使用注意事项
电动后视镜并不是一直都在工作，如果环境光线较暗或开启雾灯，后视镜上的电热丝可能不会工作。另外，在行驶时要尽可能避免急转弯和紧急制动，否则会影响电动后视镜的工作。
2、 调剂方法
（1）手动调剂按下电动开关按钮，将后视镜调剂至适合的位置。这时候需要将车门打开，将手指放在侧窗玻璃上并用力向下按压，这样就能够直接调剂后视镜了。
（2）自动调剂某些车型还配备了自动调理功能，只需设定好角度，系统会自动调剂后视镜位置。
3、 避免破坏
后视镜在遭到强烈撞击时可能会受损，因此要注意保护。同时，还要注意不要用手去触摸后视镜，以防划伤。
4、 定期检查
为了确保电动后视镜正常工作，建议定期对车辆进行检查，包括检查电动开关是不是正常、电池是不是有足够的电量等。
以上内容就是关于电动后视镜的一些注意事项和调剂方法，希望对你有所帮助。
2021款丰田海狮房车，高2.2米带1.9米大床，自动挡好开
Hello！大家好！
一提到丰田海狮底盘的B型房车，相信不少车友首先会想到的就是国内的金杯海狮，的确，国内金杯海狮就借鉴了丰田海狮，甚至在动力上也使用了丰田的2.7L自然吸气发动机，但两款车在品质上却有着天差地别。今天就给大家介绍一款地道的2021款丰田海狮房车，一起来看看原汁原味的“海狮”。
在外观上，整车大包围设计，显得动感时尚。车身的长宽高分别是4695*1900*2240mm，通过性还是不错的，轴距是2570mm，总质量为1680KG，在同级别车型里面还算是比较轻的。
在动力上，整车搭载的2.0L自然吸气发动机，动力强劲，搭配6AT自动变速箱，前置后驱。
驾驶室里，中控大屏幕，倒车影像、倒车雷达、ACC自适应巡航、定速巡航、电子驻车制动，高科技的功能一个也不能少。电动调节后视镜带电加热功能，左前侧增加了额外的盲区后视镜，驾驶起来视野更加开阔。
一进车门，厨房前置的设计还是让人眼前一亮，橱柜、面盆，都放在右侧驾驶座椅的后面，洗手盆旁边的一个貌似置物台或者灶台的位置，还暗藏玄机，掀开之后，里面是一个50L的直流冰箱，或者叫做冷柜更贴切点吧。
往里面走是宽敞的会客区，双排对卡座大沙发，是6人对坐卡座，如果车内在配上智能电视或者投影仪，开会、教学都不在话下的。中部是一个长长的茶桌，四角都设计有杯托。到了晚上，这个长桌当然也可以下降到水平位置，整个房车拼成了一个大通铺，这个1900*1400mm的超级大床，如果是两个小伙子睡在上面都活动自如。
当打开车尾门的时候，也可以从这里直接进入车内，前提是您得把鞋脱下来，避免把后尾床弄脏。
水电配置方面这款车配有200AH的铅酸电池，以及专用充电器，底置水箱等水电配置和国内房车相比也比较简单一点吧。或许当地国情与我国不太一样也未可知，既然有市场，也就有其存在的价值吧。
虽然房车的设计布局跟国内房车习惯不太一样，可是功能分区应该也一样不能少呀，最终还是少了卫生间这个对于国人来讲很重要的设施，至少小编是这样认为的呀！如果对于一个没有设计卫生间的B型房车您会考虑购买吗？不知道是不是国外营地好找，不用配置卫生间，还是外国人觉得把卫生间放到房车内不太好？
总起来说，这款丰田海狮底盘房车的售价合32.5万元人民币，其设计风格还是很独特的，在国内同质化的房车市场，可能会使人眼前一亮，当然各个国家的具体国情、民俗都是不尽相同的，只要适合自己的也许就是的吧，大家怎么看？
OK，今天小编就分享就到这里了，欢迎留言、讨论！我们下期再见吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长度不足3.4米的铃木房车，内藏2.5米大床和厨房，约合人民币15万
纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。
2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装，国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸，整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙，更加乘用化，相比其他皮卡车型的粗犷，它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯，强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后，在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性，因为它的高度仅为2.25米，甚至可以进入一些地下车库。从侧边看车身修长，颇为扁平。
当我们把升顶机构完全打开之后，整体的观感就不一样了，显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计，升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外，在降下来的时候注意观察周围的环境，不要停在周围有树木的地方，不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。
五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看，不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎，花纹较深，有着不错的地面附着力。
车内采用纯黑色皮质搭配，质感比较高级，采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节，再加上8寸彩色中控触摸屏，以及车内各种顺手的小储物格，整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面，五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC，此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置，大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像，为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。
由于房车厢体比皮卡后斗略宽，厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”，虽然看起来并不大，实际驾驶当中还是很有帮助的，有效增大了后方的观察视野。
五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱，也是目前公认最为优良的6速自动变速箱，在这次动力升级中，五十铃也专门进行了针对性的调校优化，使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。
在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮，对于用户经常在烂路或者是高原行走时，高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。
拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾，新款五十铃D-MAX升级国六之后，动力由原来的3.0T柴油发动机，改为1.9TRZ4E劲蓝发动机，最高功率122kW，最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱，起步会显得“肉”一些，不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘，转向还是挺灵活的，女性驾驶也完全没有问题。
五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。
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Hello大家好，这里是房车情报。前段时间为大家报道了不少日本K-car房车，其中尤其以小型厢式车，也就是俗称的小面包车受到不少人的欢迎。主要是因为这种小车国内保有量不低，但是改装成为房车的案例并不多见，大家兴趣浓厚。今天小编继续为大家介绍一款这类底盘的房车，不过和之前的车型有所不同，可以说再一次刷新了小编对K-car房车的认知，赶快一起看看吧。
本车没有采用常见的丰田ACE厢型车底盘，这款房车的底盘来自于铃木旗下的Everylandy，也就是国内曾经引进生产过的铃木浪迪原型车。由于更加偏重舒适性，这款车型也被厂家定义为小型MPV。整车外部长宽高为3395*1475*1910mm，轴距为2430mm，严格遵守日本当地对于K-car的尺寸要求，外观小巧灵动。
动力系统部分也根据法规限制而特别搭配。一台0.66L排量的三缸汽油发动机搭配一台4AT自动挡变速箱，百公里油耗仅为3.7L，非常节油。而高端版本的车型还有1.4L直列四缸发动机匹配CVT变速箱的组合，甚至还搭载有四驱系统、自动启停系统、电动升窗防夹功能、电动后视镜调节、定速巡航及360环影导航一体机等丰富配置，刷新了这类车型只能作为工具车的印象。
说到不同之处，车内部分也与普通车型不一样，和简单的座椅拼接床有很大区别。首先对原厂座椅进行更换，除主驾驶外全部采用可折叠的房车专用座椅，让车内布置更加灵活。后部增加5块可拆卸的拓展板，配有布艺软垫，可以拼成长度2500mm，宽度1200mm的双人床，满足两个成年人睡卧休息。
拓展板下方的空间也没有浪费，放置一台带冷藏冷冻功能的车载冰箱正好合适，或者当做鞋柜，将日常更换的拖鞋放在这也比较方便。同时全车窗户都配备了隐私帘，保证起居生活的私密性。
车厢后部的位置，是一整套组合柜。车顶有一台折叠电视，为休息时光提供一些娱乐选择。左侧的吊柜上放置了一台微波炉，可以对饭菜进行加热。下方有大家熟悉的房车设施，依次是点烟器电源、电源指示开关和水位系统。
另外一侧组合柜集成了带镜子的吊柜和洗手池。洗手池配备淋浴花洒龙头，可以抽出后放在后方支架上进行简单的冲洗。柜子侧壁有两个电源插座，为外接厨电提供电源。
原车的后备箱位置也进行了加高，一方面是为了和前方组成一个平面，同时也能增加内部空间。这里隐藏了1500W逆变器、200Ah电池和容量相同的20L净水、灰水箱。另外的位置放置一些可折叠的露营用具，基本够用。
这款铃木小型房车通过精心的设计一改往日的“货车”形象，摇身一变成为了满足2口旅居的精致房车，整车售价折合人民币15万元，大家觉得怎么样呢？
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