房车资讯网1. 房车玻璃钢的安装和撤除是一个相对复杂的进程，需要专业的工具和技术。如果您不肯定如何操作，请寻求专业人员的帮助。
2、 玻璃钢的安装通常触及到将它固定在车体上，这可能触及到钻孔、焊接等步骤。要卸载玻璃钢，您可能需要使用专门的工具，如切割机或锤子等，以移除固定装置并逐渐取出玻璃钢。
3、 在进行任何工作之前，确保了解您的车辆结构和玻璃钢的具体位置，以免造成破坏。如果您有任何疑问或不肯定如何操作，请寻求专业的帮助。
4、 卸载完成后，您应当仔细检查是不是有任何破坏，并修复可能的问题，以确保您的车辆安全可靠。
自动挡/3张床19.8万元！实拍福生G9高顶B型房车
大部分喜欢房车的用户都希望有一款物美价廉，老百姓都能买的起的房车。答案是肯定的，今天我们给大家介绍到的这款福生G9高顶房车就是如此，而且售价仅为19.8万元。当然，我们所说的物美价廉只是一个相对概念，它相对于动辄40多万的房车来讲，确实有着比较高的性价比，而且具备相当不错的露营体验。
在当前房车市场中，常见车型几乎被依维柯欧胜、上汽大通V80和上汽V90等底盘车型牢牢锁定，由于不同品牌产品之间相似度高，导致产品竞争异常激烈。而往往一些小众或者是冷门底盘房车因为自身的灵活性和较高的性价比，在市场中占得一席地位。我们本次介绍的福生房车最早于2008年开始涉及改装冷藏车、商务车和房车业务，十多年一直专注改装福田系车型，包含福田风景G9，图雅诺等车型，可见该品牌对于福田底盘有着自己的理解，那我们就来看一下这款福生G9高顶房车。
福生G9这款房车我觉得定位为露营车更合适一些，它基于福田风景G9长轴高顶版车型改装，外形上基本还是G9原车外形，最大不同是车顶被切割，加装一款玻璃钢开模新车顶，变成了高顶露营车。这款车的外形尺寸为5380×1920×2590（mm），长度上比那些近6米的车型更为灵活，整体性更好。新车轴距3110mm，自重2.65吨，最大总质量为3.18吨，最大荷载近600公斤。
加装的整体高顶为玻璃钢材质，保证其弹性，防止夏季冰雹对车顶的伤害。我们看到车顶前额部分有一个“V”型的装饰槽设计，一定程度上也能减小一部分风阻。侧方的遮阳棚下方还带有导雨槽，防止积水沿着玻璃缝隙进入车内。
侧方搭配一款国产苏孚乐遮阳棚，长宽为3×2.5(米)。
车身两侧整体性非常好，几乎很少破坏原车的刚性和密封性，仅仅对生活必须功能进行打孔安装。左右两侧安装有黑色玻璃，保障用户隐私。
借助于福田G9可以打开后尾门的优势，有时候用户直接从后方进入车内更为便捷。毕竟车尾部分也集成了一些功能，使用起来也方便一些。
车尾纵床下方带有柜门，打开内部是纵向大储物空间，同时在车内也能上翻床板，从内侧拿取物资。内部固定有一枚5公斤燃气罐，安装燃气管路之后可以在车尾部做饭。
右侧立柜是整车的电气舱，含有保险开关，电池开关和逆变器等设备。
电气舱上方是两个开放式储物舱，配合临近的车外厨房，当做置物台使用。
右后车尾是一款抽拉灶，周边带有一圈防风罩。
三孔220V市电充电口。
注水口位置带有12V电源口，方便使用水泵抽水。
车尾后牌照位置带有一枚后视摄像头。
中门地板夹层之内是一个储物格，平时可收纳鞋子之类的物品。
G9原车标配佳通牌195R15C轮胎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
房车墙板你知道多少？关键是要做到“芯”里有数！
现在房车厂家大部分会采用玻璃钢结构的，少数几家用全铝车身的，从经济角度，玻璃钢便宜工艺可一体成型，有毒性，制作成本低，铝材刚性强，工艺复杂，结构更安全。但成本高（包含材料成本和人工成本），所以大部分国内厂家都不太愿意去做，只想赚快钱，所以想安全选全铝车身，想便宜选玻璃钢。吉商汽车大致分为四种材料结构隔热材料、钢材框架、三胺板拼接、木漆结构，其中隔热材料和三胺板的运用最为广泛。感兴趣的话点击此处更多相关内容了解详情
扩展
基本介绍
现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普塞人的大篷车。“RV”，Rving，旅行房车。用房车旅行，随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD。
房车外观
RV跟缩小版的房子一样，大车有15平方米左右，大体上分为四个空间有大床的卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间，客厅，开放式厨房。客厅里两边都有大窗，方便随时随地欣赏路上的风景，地上铺着浅黄色的地毯，奶黄的软包内壁再配以原木装饰，确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。电器的启动，完全依赖交流发电机提供电源，在有外接电源的情况下，就由外接电源取代。同时，车上还装备了许多安全设施，包括LPG（液化石油气）检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等，可谓麻雀虽小，五脏俱全。
吉商汽车有限公司办公室地址位于古代帝王先后建都立国的商丘，商丘 商丘市示范区平台办事处唐小楼村，于2019年10月09日在商丘市市场监督管理局城乡一体化示范区分局注册成立，注册资本为5000（万元），在公司发展壮大的3年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，我公司主要经营房车、特种改装车的工业设计、技术开发、生产、销售。
一些打算购车的用户，往往在选择房车的时候会考虑房车的墙板，虽然这个因素占据的比例不那么高，但用户关注的，可能也是制造商应该加强的地方。作为一款具备饮食起居功能的产品，它的稳定性决定了这款车的使用价值和耐久性。而支撑起整个房车的墙板在整车中扮演者重要的作用，今天我们来聊聊房车墙板中的内容！
在我们接触到的房车用户或者是意向用户中，他们对于车身方面咨询最多的问题车身外墙板是铝板还是玻璃钢，有没有骨架？那我们就来说说房车墙板的结构，我们能够看得到的房车几乎所有的墙板都是三明治复合结构，这种叫法来源于西方国家，他们每天的饮食多以三明治为主，而房车的墙板构造和三明治异常相似。只是形象的将两片面包变成了铝板或者是玻璃钢，中间夹杂的火腿、蔬菜变成了各种隔音、绝缘、防水等功能的材料。到了国内，我们将其本土化称之为夹芯板，道理一样，只是叫法的区别。
通常来说，大部分房车的墙板都有骨架，就像我们盖房子一样，尤其是侧墙板起的是承重作用，它决定了整个房车成型以后的承重能力、强度、防水性以及绝缘性等。我们上面提到房车墙板采用三明治复合结构打造，既然是三明治结构，那我们就不能单单关注墙壁两侧的材质，更应该做到“芯”里有数。提到墙板，那么主要说的是自行式C型房车，两侧墙板无外乎玻璃钢和铝板，而夹芯材料才是关键所在，因为它的填充材料实在太多，价格不同，质量有好有坏。
在这里，我们应该走出一个误区，关于外墙板的材质我们往往认为铝板要优于玻璃钢，这显然有些片面。同等价位的玻璃钢和铝板互有优缺点，而不同价格的铝板和玻璃钢之间没有可比性。目前我们在国内房车上常见的厢体有一体成型的磨具，也有部分一体成型的，但是额头部分需要另外再行设计。有些厢体大部分外墙体是铝板材质，而单单额头是玻璃钢材质。原因在于，玻璃钢外墙板有着更好的强度，防止在冰雹的天气下给车顶造成伤害，也能避免留下冰雹的摧残印记，而其他侧壁的铝板材质则更能发挥它质感好、易于修补的优势。
●EPS发泡聚苯乙烯
▲EPS泡沫+木质骨架
说完了外墙板，那我们再来看看板材内部的结构。在早期的房车制造中，同样是三明治复合结构，但是复合结构之内的骨架采用的是木质框架，木质框架之内填充EPS（发泡聚苯乙烯），后来越来越多的制造商放弃了EPS+木材的制造工艺，因为这种方法存在严重的缺陷。如果水通过房顶或窗户的边缘渗入内部，EPS泡沫会吸收引发木材变形，腐败。结果就是墙板失去了承重能力，如果在早期未及时发现，可能会导致相当大的损坏和昂贵的维修费用。
●XPS聚苯乙烯
▲XPS(聚苯乙烯)
XPS(聚苯乙烯)这种填充物是目前我们在很多房车墙板内可以看到的最流行的材质，XPS(聚苯乙烯)越来越多地用作替代绝缘材料。所谓的XPS比EPS稍贵且重一些，但不吸水。由于XPS材质是闭孔结构，这意味着它具有光滑，均匀的表面。那么，这种材质怎么直观分辨呢？XPS它通常是蓝色，绿色或粉红色。XPS相对耐压且坚硬，因此需要较少的加固件。
●PU聚氨酯
▲黄色材料为PU(聚氨酯)
▲厢体板材之间粘合的示意图
▲实际厢体板材之间粘合的样子
PU(聚氨酯)这种材料也多用于如今的房车墙板制造中，往往PU(聚氨酯)并不会单一应用，而是和其他材料共同封在三明治墙板之间，常见于板材和板材之间接缝的连接之处。高度压缩的PU聚氨酯非常稳定且耐腐，它还提供了牢固的螺丝，对于屋顶，墙壁和地板之间的角落连接非常重要，通常使用螺丝和密封胶的组合进行封装。
▲XPS材料地板
实际上，从PU到XPS绝缘性能差异并不大，这同样适用于某些制造商所依赖的RTM泡沫（RTM指的是一种树脂浇注工艺），在一些豪华欧式房车中比较常用，实际它是XPS泡沫的一种异形材质，具有更好的绝缘性能，所以价格往往更高一些。今天，越来越多的厂家开始惯用“无木技术”来进行广告宣传，比如欧洲大厂尼斯曼、海姆旗下品牌等等开始采用这种工艺。严格来说，无木技术并非一点木质结构没有，有时在结构中会使用一些木材增强材料，尤其是在压力点上。XPS与高度压缩的PU条带作为加固材料的组合在越来越多的房车中使用，屋顶和地板的外壳通常由抗冰雹和耐腐烂的玻璃钢制成。
●PE聚乙烯
▲PE聚乙烯材料
PE聚乙烯非常柔软，也易于加工。尽管PE比较重，厚度低，但它们能提供良好的绝缘性能，并且具有隔音效果。在价格方面，PE价格稍高，它的特点有点像XPS，不吸收水分。PE通常为深灰色至黑色，常见用于B型露营车的内衬，以达到良好的保温效果，一些自改房车的用户颇受喜欢。
●FEF柔性泡沫材料
FEF柔性泡沫材料是一种比较新的绝缘材料，也越来越多地用于房车改装，一般多用于批量化的高档露营车，比如欧洲近几年比较火的大众加利福尼亚T6露营车和奔驰马可波罗等紧凑型露营车。所谓的柔性泡沫材料（简称FEF）具有很高的柔韧性，并具有最佳的绝缘性能和非常轻的质量，这种材料既不吸水，还具有降噪作用，并且还可以提供防止细菌和霉菌侵袭的保护涂层。
▲PVC结构泡沫板
不同的绝缘材料，具有不同的性能，目前尚未找到满足所有要求的最佳材料组合。但是我们可以发现，采用木材和EPS泡沫制成的传统板材正逐渐成为过去式，慢慢的也将退出历史舞台。不论是欧美国家制造的房车墙板还是我们国内制造的墙板，最常见的板材中间材料多为XPS材料和PU材料，或者这二者的混合材料，当然还有一些房车上也用PVC结构泡沫板，成本相对较低，易于加工，也是不错的型材。关于房车的外墙板我们就不用再纠结玻璃钢好还是铝板更好这个问题了，只能说互有优缺点，毕竟决定因素不在表面而在于内“芯”。（文/21rv王海龙）
注以上内容经过多方查询资料而获取，恐不能详尽，或有偏差，如有疑问读者可提出来，我们及时改正。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
