房车资讯网升顶房车电源的连接方式主要有三种直接接入市电、使用发机电供电和使用太阳能板供电。
1、 直接接入市电升顶房车可以配备相应的接口，可以直接将电源接入到家中的电源插座上。这类方式简单便捷，但是需要有稳定的电源供应，并且可能需要支付一定的电力费用。
2、 使用发机电供电升顶房车也能够配备发机电，通过燃油或电力产生电力供应。这类方式适用于没有稳定电源供应的地方，但是需要注意发机电的安全操作和定期保护。
3、 使用太阳能板供电对那些希望更加环保或在偏僻地区使用的人来讲，可以斟酌使用太阳能板供电。这类方式可以通过吸收阳光并将其转化为电力，提供长时间的电力供应。
3.太阳能板的安装和保护可能会比较复杂，同时其产生的电力可能会遭到天气条件的影响。
屋顶升起，能睡6个人，可拆卸的皮卡房车
轻便简洁的露营车在美洲上很流行，所以背驮式房车在这片土地上有很大的市场，美国是一个皮卡的国度，大排量皮卡。
加上又有露营的习惯，两者相结合，就促成背驮式房车，最近美国一家名叫ScoutCampers的公司推出了一款全新的皮卡房车。
把生活舱安装在皮卡的货箱上，这款产品叫Olympic，这是一款可以升顶的背驮式房车，生活舱长度为3.24米，宽度为2.11米，墙板和顶部都是玻璃碳纤维打造的，有很好的保温隔热作用，总重量为514KG，适用于中型皮卡。
从外面看起来好像并不是很大，但是可以满足最多6个人的休息，车顶有全景大天窗，可以弹出屋顶，变成一个小帐篷，在额头顶部有一块160W的太阳能电池板，能把电能储存在锂电池中。
进到车内，整洁大方，算不上多宽敞，但也满足基本的生活需求，从后门进入，两侧是组合柜，左侧是橱柜，右侧是电力系统，中间是对坐式沙发座椅，最多能满足四个人进餐。
中间是餐桌，是可以升降收起的，拼成一张相对较小的双人床，额头是一张1.38×1.83(m)双人床，加上屋顶的床，一共有三个床位，最多可以满足6人的睡眠。
它已经做到了最多容量的利用，更别说驾驶舱还有前后两排空间可以利用，后排也能平躺一个人。
储物空间也被巧妙的设计在了各种隐藏格里，靠近额头床上方也各有一个吊柜，对于每台房车来说，储物空间根本不用担心，因为都会有各种各样的吊柜和暗格来给你放置行李。
它的水箱和以往带有固定安装的水箱不同，它在厨房区域靠近后门的地方，设计有一个便携式18L水箱，被称为重力补给水箱，意思是不需要靠水泵来抽水，它是没有水泵的，在重力的作用下，让水流出。
因为它的体积小，可以随时随地拆卸下来，到外面淋浴，水箱也安装有碳过滤器，能够在野外使用淡水，它也有一个丙烷壁橱，别看它小，它可以在寒冷的天气中提供充足的暖气。
在野外用电是很必要的，1045瓦时的备用电源，能够与车内电路相互连接使用，完全可以当成备用发电机，匹配1500W逆变器。
再小的房车也有一款多美达75L冷冻冷藏一体式车载冰箱。
车内的照明设施也很有情意，这种极简的露营装备，简单实用，售价为1.9万美元，但是折合人民币也达到了12万多，价格也不菲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一车2用的日产NV200房车，长4.4米日常开灵活，能住4人
Hello大家好，这里是房车情报。在之前的报道中小编为大家介绍了很多日本房车，因为日本人对车内空间的利用率很看重，有很多巧妙的房车设计，这其中尤其以MPV车型为蓝本博得最多关注。今天小编又发现了一款MPV改造的房车，不仅底盘之前没有出现过，内装设计也不常见，一起关注一下吧。
没有标志的前格栅肯定让不少朋友挠头，不知道这是一辆什么车。首先为大家介绍一下这款房车的原型车，它其实是来自日产旗下的Elgrand君爵，竞争对手为丰田Alphard埃尔法和本田Elysion艾力绅。这款第一代君爵外部尺寸为4740*1770*2250mm，属于豪华MVP车型的标准身材。
整车外部没有过多变化，银灰色的涂装比较低调。车侧可以看到加装了晴雨挡、水电接口和遮阳棚，遮阳棚尺寸不小，驻车后不用担心淋雨的问题。车顶加装了升顶装置，不仅在驻车时提供更好的车内头部空间，需要休息时可以提供1840*1000mm的额外床位，实用性不错。
这款车的动力系统值得一提，使用一台代号为VQ35DE的3.5L排量V6自然吸气发动机，看到这个代号很多日产汽车的爱好者一定很熟悉，曾经天籁上也有过它的身影。传统系统匹配4AT变速箱，同时搭配4轮驱动系统，动力充沛且行驶稳定。
进入车内，前排驾驶室也没有太大改变，依旧保持原车的设计。布艺座椅比较简单，中控的造型现在看来也稍显落后了，只有后加装的多媒体导航倒监一体机比较现代化。
车厢中后排才是本车变化最大的部分，原车的第二排座椅被拆除，将前排驾驶席座椅旋转就变成会客间。后排通过滑轨可以前后滑动，并且能调节靠背角度，找到合适的乘坐位置。通过橱柜上的卡槽可以连接折叠餐桌使用，将餐桌收起能拼成1900*1100mm的床铺，一人睡卧休息比较宽敞。
座椅侧边的柜子功能十分强大，前半部分是折叠水槽和双孔燃气灶，带有整体式的盖板，不用时方便隐藏起来，不破坏这款MPV的商务氛围。后方的冷冻柜也一样，带有一体式盖板，容积为15L，使用比较方便。
柜子下方隐藏了40L清水箱、20L灰水箱，还有2000W逆变器、240Ah电池和伟巴斯特加热器，柜子侧壁的位置有电源插座，可以为手机充电使用。
一般日本房车的清水箱都是20L，为何这款车型会选择加大清水箱呢？因为车厢尾部的位置还特别设计了一个多用途空间，配防水底托和抽拉式淋浴花洒，可以进行简单冲洗。另外放置一个便携式马桶，也能当作临时卫生间，解决应急如厕问题。
这款日产Elgrand君爵房车外观低调，保持MPV商务属性。升顶设计让车辆方便日常驾驶，再加上车内提供4座2卧的空间，代步和旅居皆宜。整车售价318万日元，相当于人民币20万左右，大家觉得这样的设计怎么样呢？
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Hello，大家好！
之前为大家带来的主要都是黑白两色或者搭配简单彩色线条的房车，看过之后，很容易给人一种千篇一律的感觉，不容易被大家记住，但是今天，我们找到了一辆第一眼就能让人印象深刻的房车，它有着蓝色的外观，小巧的车型，再加上可升起的顶部设计，一定会给大家带来与众不同的感觉，接下来就跟随我们一起来看看吧~
这是一款基于日产尼桑NV200Vanette底盘打造的房车，保留了原车的基本外形，但是为了更大的空间，加装了升顶的设计，既增加了车内的高度，也提供了更多的睡眠空间。外观方面，本车的全蓝色设计风格既简单又可爱，出行在外回头率一定很高。全车尺寸为4400*1690*1960mm，更加小巧，通过性更强，在市内驾驶也不用担心限高限宽的问题。
动力系统方面，本车搭载了一台1.6L汽油发动机，与之匹配的是自动挡变速箱，虽然数据上不是很完美，但是得益于技术上的支持，整体表现还是不错的。
驾驶室内设计简洁、常规，装有主副驾驶安全气囊、中控显示屏、DVD，配有倒车影像、GPS、手机互联等功能，让驾驶更加方便。
生活区内由于空间较小，所以没有太多的设施，依次为会客区、厨房区以及升顶区域。车内的空间得到了充分的利用，符合日式的实用性和家居性。车内四周都有隐私窗帘，保护了车内休息时隐私。
顶部装有灯光的开关，使用起来和家里的开关一样方便。
在驾驶室后是一个单排座椅，可以乘坐三人，但是只有两个安全带，所以在行车时这里只可以坐两人。
厨房区在车尾部，右侧装有不锈钢洗手池和水龙头。但是车内没有电磁炉，所以需要携带一个便携式卡炉，而且建议您在车外炒菜，本车的车内空间有限，油烟等很容易污染车内的环境，溅到家具上还很难清洗，非常麻烦。
柜子旁边有电源插座和充电接口，方便车内的用电需求。
电池电量显示器和开关也在厨房旁边，可以方便的查看以及控制。
车尾左侧是一个储物空间，有一个可翻转的抽屉，可以存放出行时的衣物或薄被等物品，拿取也很方便。上面还有两个凹槽，可以放置水杯或其他小型物品，防止在行车过程中掉落。
需要休息时，可以将后排座椅放平，将其它床垫铺好，这样就在整个车厢内形成了一张1180*1980mm的双人床，两名成年人躺上去也是没问题的，而且是整块的垫子，床很平整，再加上床垫的厚实柔软，躺上去也很舒服。
如果有三或四个人出行的话，那么就需要车顶的升顶空间来休息了，这里是一张1050*19100mm的双人床，比下面的床略小一些，不过两名成年人也是可以睡下的，而且空间很大，在里面也不会感到很压抑。
水电方面，本车配备了12L净水箱、6L灰水箱以及2块85Ah锂电池、1000W充电逆变一体机，足够2-3个人在户外使用。
总的来讲，这款日产尼桑NV200Vanette房车外观亮眼，内部虽然设施不是很完善，但是只需要简单的携带一些物品，完全可以满足一些营地或者周围有水电支持的户外旅行，而且这款房车售价约为22万元人民币，对这款房车感兴趣的朋友们可以来详细了解一下~
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