房车资讯网关键词北斗星、房车、风扇
北斗星是一款由中国第一汽车团体有限公司生产的轻型货车。北斗星房车是基于北斗星皮卡改装的，具有超强载重能力和较高的性价比。
北斗星房车的风扇可能包括空调扇、电扇等装备。要拆卸这些风扇，一般需要以下步骤
1、 关闭电源在拆卸风扇之前，请务必关闭电源，以避免触电或其他安全问题。
2、 找到风扇找到你要拆卸的风扇。一般来讲，风扇位于车辆的驾驶室内或乘客室。
3、 使用工具根据风扇的类型和位置，选择适当的工具进行拆卸。例如，如果你需要拆卸的是空调扇，可能需要使用螺丝刀或扳手。
4、 拆卸螺丝依照说明书或你自己的经验，拆卸风扇上的螺丝。请注意不要把螺丝掉入车内。
5. 尝试移动风扇当你拆下所有螺丝后，试着轻轻移动风扇。如果风扇可以自由转动，说明已成功拆卸。
6、 清算现场在拆卸终了后，清算现场并妥善处理拆下的零件。
请注意，在拆卸风扇时，一定要谨慎操作，避免破坏其他部件或造成人身伤害。如果不肯定如何拆卸，建议寻求专业人士的帮助。
什么样的车型最适合长途自驾游呢？
可以选择中大型的SUV。
中大型的SUV非常适合旅游。旅游的时候一般都是一家子人或者是几个朋友出去旅游，这样的旅游才有氛围气氛。这时候就应该选择中大型的SUV，因为这种车型的空间还是非常大的，而且总体来说性价比还是不错的，也适合很多人旅游。中大型SUV驾驶也比较方便，驾驶的人和乘坐的人都是比较舒服的，坐在里面也是非常的舒适。
一中大型SUV的空间。
中大型SUV的空间比较大，对于长途旅游的人来说是非常的方便的，可以放行李也可以乘坐很多的旅客。长途旅游的人肯定需要空间大的车型， 中大型SUV的空间就特别的大，是比较适合很多人去旅游，一起开心的去玩耍。
二中大型SUV的外观。
中大型SUV的外观还是比较精美的，而且也非常的漂亮，驾驶出去也非常的有面子。对于旅游来说，驾驶中大型SUV还是非常不错的，而且面子也是特别足的。有了良好的外观，才能有不错的心情去旅游，才能够更开心的去玩耍。
三中大型SUV的性能。
中大型SUV的性能还是很不错的。 中大型SUV有很多的优点，比如它的视野比较广阔，而且驾驶也比较方便。中大型SUV的后备箱也比较实用，空间特别的大，可以放置旅游时要用的行李。中大型SUV的性价比还是非常的高的，长途驾驶起来会比较的舒适。对于旅游来说，选择中大型SUV还是非常不错的，对于旅客来说也有足够的安全感。
对于长途旅游的人来说，中大型SUV是一个不错的选择。它的空间大，可以乘坐很多的旅客，也可以放下很多的行李。
别老提吉姆尼了，这款小车才是铃木的终极王牌
新款EXI带DA显示屏，但没有GPS天线，只能连接手机，利用手机的导航 VTI的DA+显示屏，可以直接导航。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
说到二十多年前的热门小车，很多人会想到 “奥拓” ，其实还有一款车，是当时不少家庭的第一辆车，甚至在SUV遍地走的当下，依旧能成为众人追捧的 网红 车型，它就是 铃木“北斗星” 。
在介绍北斗星之前，还是先来讲讲日本的 “K-Car” 文化，K-Car是日本根据国情制定的一种 汽车 分类，K-Car的长宽高被限定在3.4m*1.48m*2m之内，排量不得超过0.66L，没错，越野圈大名鼎鼎的 “吉姆尼” 也曾是K-Car。
别看铃木 汽车 在国内暗淡收场，但在日本它是名副其实的 小车王国 ，由于K-car节能环保，并且享有不小的优惠，如同国内前两年的新能源趋势，北斗星这样的K-Car很快占据了日本市场三分之一的保有量。
今天就来聊聊，
铃木北斗星的那些事儿~
虽然在岛国车友眼里，K-Car有着千万般好，但到了国内，K-Car依旧水土不服。二十多年前的国内正值高速发展阶段，像K-Car这样的小车载不了人、搬不了货，自然入不了天朝子民的法眼。
不得不说只有国人才最懂国人，最为几个最早进入国内的合资品牌之一，铃木很快了解到国人的买车痛点，将北斗星的 车身尺寸 还有 排量 一一增加，并且保持价格上的竞争力，很快这款“非标”K-Car就成了香馍馍。
北斗星在日本叫做 Wagon R ，而昌河铃木所生产的乃是拓宽后的 Wagon R+ 版本，这款车采用铃木大名鼎鼎的 K14B全铝合金发动机 ，最大功率97马力，最大扭矩120牛米，百公里的加速只要11.7秒，百公里油耗不到5L。
虽然北斗星有长达二十多年未换代的槽点，但它凭借4万出头的售价，高通用率的配件，以及奇低的养车费用，在国内实现了70多万辆的累计销量，即使在现在，北斗星仍活跃在二手车和改装车市场。
其实在 日本和泰国 等地区，北斗星一直是改装爱好者的团宠，无论是 VIP风 还是以K-Car形式的 姿态风 ，北斗星都能恰到好处的呈现出来。而国内 汽车 文化的发展，越来越多车友开始了解微型车改装。
19年的 上海CAS改装展 上，一辆红色北斗星的改装版当即惊艳了众人，无疑这是车展上最廉价的车型，但车主在上面花费的心思可丝毫不起其他车少，低趴姿态、暴走尾喉、复古轮毂，着实是个小巧的“妖艳贱货”。
小车就不能 黑武士 ？国内就有车友将北斗星改出了日本黑帮的风格。方头方脑的北斗星辨识度很高，搭配高亮轮毂、低趴车身，更是让这款小车气场全开。当然，北斗星的改装都离不开夸张的大尾翼。
除了姿态党，还有喜欢自驾的实用党将北斗星改成 房车 的。扁平的车顶和行李架是绝配，北斗星和飞度一样后排可以放倒，做成单人床轻轻松松，同时放下四五个行李箱也是妥妥的，当然出去玩避震、轮胎还是要改装过的。
虽然北斗星在国内拥有二十多年不倒的传说，但铃木还是退出了国内市场，这款小车也只能靠进口方式引进，而昌河也被北汽所收购，于是出现了戏剧性的一幕，昌河和铃木都出了新款“北斗星”，至于谁沾了谁的光，各位看官心知肚明。
先来说说昌河新出的这款，显而易见在外观上，这款名为 “北斗星-快闪” 的车型并没有多大变化，除了中网上的猪鼻子车标，但内里摇身一变，已经成了电动新能源。同时，这款纯国产的北斗星均采用后排全封闭处理，以后或许只能在快递站一睹真容了。
再来看看铃木这款，毫无疑问铃木依旧在小微型车领域埋头深耕，这次推出的新款北斗星在外观上有了极大提升，甚至被叫做 “小号威尔法” ，不仅外观更加精致，在动力上也搭载了全新的 k15b 1.4L自吸发动机 ，甚至还有 6速CVT变速箱 。
脱离了合资的铃木，在印度及本土市场斩获了更大的成功，反观国内，“弃子”们大多难逃被收购的命运，难道长达二十多年的造车生涯，都没学到人家造车的技术吗？或许这个问题，值得很多人深思。
