房车资讯网1. 需求决定价值车位是和房子绑定的，一般购房者购买新居时，会一并配套购买车位，这也是目前多数开发商售房的方式。
2、 依照计划配置开发商在建造小区时，会对小区内的车位进行公道的计划和配比。一般而言，小区内车位数量会略小于家庭户数，以确保每一个家庭都能取得一个停车位。
3、 购买流程简便对有购房需求的人群来讲，购买车位较为简单。只需签订购车协议，支付相应款项便可。一些开发商还会提供银行按揭服务，让购车更加便捷。
4、 使用本钱低车位可以有效减少汽车停放困难，下降平常使用中的油费、停车费等额外本钱，提高生活质量。
5. 投资潜力大对部份有投资需求的人来讲，车位也是一种不错的投资选择。城市化进程加快，车辆保有量延续爬升，车位的价值也会随之上涨。
6、 社区配套设施车位通常作为社区配套设施的一部份，其配套功能包括充电、洗车、维修等，为居民出行带来便利。
7、 地理位置优越由于车位与住房的紧密关系，购房者购买车位时常常会优先斟酌靠近自家住宅的车位，这样可以方便随时停车，省去长时间寻觅停车位的时间。
8、 市场行情份析了解市场行情是购买车位的重要步骤。可以关注当地房地产市场的供求情况，掌握车位的价格走势，以便于公道掌控购房时机。
购买地下车位要怎样挑选？
车位的选择技巧
在选择的时候主要是考虑到安全方便，在车位的长度和宽度的考虑上，不必要考虑太多，因为车库的每个车位长宽基本上是一致的，不过有的车位是夹在两个柱子中的，这种位置比较好，宽度往往会大一些，宽出来的空间可以在两边打开车门都不刮碰到旁边停着的车。
如果是两个柱子间有几个车位的，往往也是选择靠着柱子的位置，但是也要考虑柱子的方位和自己驾驶位置和出口方向的关系。选择处于和这两者相反的位置的柱子的那个位置，这样可以给自己进出车位、开关门都留下空间。也要注意不要选择车辆的一侧对着墙壁的，这也会限制自己进出车位和开关车门。
买车位要注意的事项
1、明确车位产权
选车位是购房者要注意看车位是否归开发商所有，即开发商是否拥有所有权。若购买的车位、车库不能办理产权证，则说明该车位或车库是不能销售的。
2、小区的公共空地
小区的公共空地不是属于可销售的面积，有的开发商在公共空地上随意画个线就卖给业主，有的按月出租。但其实由于小区的土地使用权归全体业主，因此开发商无权出售敞开式地上车位。
3、无约定的地下车位
如果地下车位建筑面积未分摊，且开发商单独取得车库产权的，则开发商可以对购房人出售产权，但地下车库只能预售给本小区范围内的商品房预购人。
在房屋买卖合同中，开发商必须申明该小区里的地下车位的产权属于单独转让，不随房子一起卖。如果没有类似的文字说明，地下车位也应当归业主按份共有，其收入也应归业主。
4、已被公摊的地下车位
如果地下车位面积已作为公摊面积被小区业主分摊，那么开发商就无权出售。
5、人防工程禁止开发商销售
有的地下车位属于人防工程，而人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售。
6、观察车位位置
车位的宽度、高度、长度对于购房者日后提成影响很大，因此在选车位的时候，购房者可以选择两个柱子之间的车位，这个位置的车位都是特别宽的，两边开门都不影响旁边的车。另外注意地下车位的高度，要注意地下车位顶上，是否有管线，应选择选高度高的。
7、不能使用公积金贷款
公积金的全称是住房公积金，顾名思义，公积金贷款只能用于职工购买、建造、翻建、大修和装修（新增）自住住房，任何单位和个人不得挪作他用。因此，公积金贷款不能用于购买除自住房以外的东西。
宗泽编辑 用车指南2017-10-23 00:151车位有哪些种类？回顶部
买车位绝对不是有钱就买这么简单，有钱人的钱也不是做梦梦出来的，在发生车位购买之前，自然要权衡利弊一番。其实买车位就如买房，不仅仅是为了自己方便、舒服，另一个层次也是为了资产效益最大化。一个优秀的车位不仅仅要拥有合适的购入杠杆，同时相比其他车位来说也拥有更快速的升值速度以及租售比。如果说你在纠结买车位，那么下文将要说到的这些地方你就要注意一下了同样一笔钱花出去，当然要花的精彩、花的升值，你说对吗？
注本文主要针对一般的刚需性群体，高端小区及稀缺型土豪车位不在讨论之列（我也没法讨论），目标群体也是以普通人群为样本。
想买个车位要花多少钱？
以笔者工作的城市广州为例，各个区的车位平均价格差距还是非常大的。从 阳光 家缘上可以查询到广州市今天上半年的车位销售数据，可以看到从1到6月份，广州市一共卖了25976个车位，总价格是44.98亿。那么好了，一个车位，平均是17万 元 ，这么看来好像也还好是不是？不过这是平均了从化、增城（相当于 北京 之密云、平谷）的价格。跟中心区天河、越秀（相当于北京之朝阳、东城）相比起来呢，差距又非常悬殊了。光说不练假把式，咱们伺候。
为什么我单拿广州中心四区说事儿呢？因为虽说都是广州，但是外来人口能享受到的基础设施、公共交通、医疗、治安、工作机会，八九不离十都在这里。要是往其他地方去，那可是连地铁都没有的，除了土著，恐怕没人受得了。
那么即便去除老城区、交通因素等高价车位，四区的平均车位价格也集中在40~60万这个区间，就算是诸如四五线城市如我的老家，也得十几二十万了。就这个价格来看，是否要出手，确实还是要掂量清楚的。那么问题来了什么车位值得买？买车位之前，都有哪些要注意的地方呢？
停车位都有哪几种？
一般我们能接触到的车位有四种第一种，地面非规划车位；第二种，地面规划车位；第三种，地库规划车位；第四种，人防工程停车位。
第一种地面非规划车位，常见于老式小区， 一般是侵占道路、绿化带等原本不是正经车位的地方而用于停车的。 特点是没有专人专用，基本都是物业所有，仅用来出租，停车人也是先到先到。这种车位没有明晰的产权划分，就算出手也属于物业、开发 商 的短期不合法行为，不推荐购买，
第二种地面规划车位，比较好理解，就是开发初期已经规划好的标准地面停车位，这种位置相比前者来说，会显得更正规一些，在大多数商业小区当中，这种车位距离住宅楼一般还有一定的距离，并且位于住宅楼楼下的商业配套附近，且大多数用于临时来访车辆、月租车辆所用，停放车辆随机性更大。
值得注意的是，这种车位和非规划车位一样， 大多属于公摊车位，这些位置属于业主共有，就算可以买卖，本质上也属于租赁行为，长远来看利益不能够百分百保证。
由此看这种位置我仍然不太推荐，一下弊端一是流动性大就算了，还没有明确产权；二是位置距离住宅楼本身还有距离，涨价幅度先撇开不说，起码就不好出手。还有一个不成文的规定就是，大多数投资了住宅商业配套的业主都可以变相占用门前的车位，所以这些位置基本都被配套商业业主以及临时停车客占据。万一车位产权方变卦，也缺乏足够的法律保护。
第四种人防工程停车位，这种常见于商业、学校、回迁房小区等地下车库，是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中谁投资、谁受益的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。
这种车位的装修档次大多不高，就算地产商拿出来贩卖，一般实质上也是长期租赁， 这个一定需要注意下哈，很容易跟产权车位搞混。
2车位是否值得买？回顶部车位何时买？要不要买？
本文所指要买的车位，都是建立在有产权的基础上，所以我只倡导购买有产权的车位，这点务必要注意！
关于时间当然是交楼后越早买越好，此时一手车位产权清晰，手续简单，开发 商 坐庄，交易手法多样化。由于初期车位比较充足，开发商往往会拿出一些手段聚聚人气，比如价位合理的情况下还有少量的现金优惠以及3~5年的免息分期，在这种时间段入手那是非常好的，因为以这样的方式购入每个月的压力其实不会比租车位高多少。
至于走到中后期的阶段，以财产增值角度来讲都不是很好的时机了，因为中后期的车位会呈现出两个态势
一是郊区盘，数年后仍有大量车位闲置，价格倒还是涨了几万，不仅仅是自用租一个就好，长远来看升值空间非常有限，转手也比较难。
二是位置比较好的刚需盘，这种就要详细讨论一下如果是成长了两三年的刚需盘已经聚居了大量的自住居民，那么车位还是势必要紧张一些的，尤其是前几年有不少车位配比为1:0.8的好地段小区，那更是供不应求；如果这个小区档次属于中档及以上的话，我认为还是有购买潜力的。因为这种态势的小区，虽然现阶段车位价格已经涨了7,8万甚至更多，但是长期来看仍然具有升值潜力，另一个角度来看，这种供需关系也会促使租金涨到很高的位置。
有人说价位是否在高位不好把握，那么我倒是有一个法子给你参考。同样满足地理位置优越的刚需盘小区，如果这个小区本身档次还算比较高，物业管理水平也是十分规范化的话，那么购买指数和小区整体档次是正比的。如果说你的小区档次一般一些，并且还能明显见到一定量的出租户的话，那我认为还是不买为妙，因为这么高的一次性投入，回报期限显得非常漫长。怎么判断车位价格贵不贵？其实也很简单，比你的车本身贵，那这个价格就算比较贵了。
简单来说，就是你的房子地段不行，无论入住率是否高，都要先看看自住比例。如果自住比例非常高，那还值得考虑一下（早期买、价低、分期的前提下），车位配比本身也不算太高（0.9及以下），那么具有一定的升值潜力。
地段好的话，车位配比的比例可以适当放宽，因为地段越好，自住比例越高，车位越发紧张，房价及车位价格双飞的速度就越快，也更容易脱手。车位的价格往往都是和房价呈现出正相关关系，但是车位具有更强的抗跌属性。如果说未来你需要置换一套房子，那么打包的房+车位将能够大大提升成交速度，也算是一个优势吧。
至于车位的位置，靠边位、单独位、联排位，自然是越独立的越好，相信这个大多数人都懂，我也就不要再废话太多了。
咱们来算一笔账
为什么上文提到的诸多种类的车位，我都没有推荐购买呢？因为升值空间有限且一次性投入过多的前提下，明显还是有太多的投资渠道的，就拿最基本人人都会的定期理财来说
一个自住型为主的成熟刚需性小区，数年间一手车位已经售罄，且二手车位价格已经涨到了30万 元 ，产权为70年，管理费用为100元，契税为3%，那么这个二手购买费用为30w+1007012+30w0.03=393000元。注意，除了契税，车位还需缴纳营业税和个税、增值税等数种税费，这些税占比不算大头且视情况而定，姑且不写进去。
那么如果同样时间来租这个位置的话，月租800元。
8001270（不考虑租金上涨的情况下）总费用为672000元，长远来说，产权车位的保值增值属性还是挺突出的。
同样的30万，如果我拿来做定期，以一个不太漂亮的成绩4.9%左右来算，每月都会最低保障有700-800的收益，如果你分配合理，那么这个数字是只高不低的，租车位的钱一样可以赚回来。所以，前面讨论了这么多成长期望的东西，就是为了强调对于我们普通人而言， 买车位一定要考虑其投资收益价值； 土豪则随意，买买买就可以了。
建议以是否自用作为第一参考要素
我是彻彻底底的方法论者，是否要出手，你可以参考这三个维度 是否自用、购买时间较早（价位合理、开发商坐庄有分期）、地段成长期望。
原则就是这三个条件，车位的情况满足的越多，则购买指数越高， 如果说你是自己购入的刚需新房，车位将来一定也是自己用，那么你真的不用考虑太多，一定要买。 新房都有开发商坐庄分期，购入杠杆诱人，这种人群我建议是一定要买的，无论是自身生活便利还是长期资产保值，都是有利的。
其他人群，可以根据我上文分析的各种利弊，自己权衡是否要购买。总的来说，除非押宝十分精准，大多的车位的短期投资收益都非常一般，如果纯粹为了短期投资而购买车位，此举我认为不妥。至于另外一些人呢，不需要长期稳定的车位，也比较会投资，这类人我也同样不推荐购买车位。最后，祝愿各位意向买家早日以合理的价格买到/租到自己心仪的车位。
（图/文/摄 宗泽）
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