房车资讯网根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，驾驶人违反规定使用货车载客的行动将被处以罚款并记分的处罚。具体扣分标准以下
1、 驾驶人在没有经过许可的情况下，擅自用货车载客的，一次扣3分。
2、 驾驶人在没有获得相应的运输车辆运营资质的情况下，擅自用货车载客的，一次扣12分，并且处以500元以上内容2000元以下的罚款。
3、 驾驶人在未悬挂合格标志或未按规定使用车牌号的货运车上载客的，一次扣12分。
4、 驾驶人在不具有载客条件的货运车或客车上载客的，一次扣6分。
请注意，上述规定仅适用于在城市道路上行驶的货车，农村地区的货车载客行动则需要遵照当地的相干法规。同时，请您确保您的货车符合载客的安全条件，否则将会面临严重的法律后果。
房车允许拉货吗
房车没有营运证都是不合法的， 拖挂房车需要满足注册规定方可上路有的拖挂房车还需要办理拖挂牌照，开房车对车主的驾照有一定要求6m以内的长度则普通c本就可以。
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。从目前国内房车市场来看，购买房车主要有以下三个用途旅行、商用、驻车生活。
1、旅行
房车旅行自主性强、自由度大、实际使用起来比报旅行团更为经济，是大多数购车的目的。但是，房车旅行的优势在于长时间旅行。这一类购车者不仅是有钱而且还是有闲。所以，买了房车专门用于旅行的是自由职业者、退休人员、双休和假期有充分保障的机关事业单位人员等。特别是有一定经济基础、身体条件有不错的退休中老年人，是房车专业旅行的主力军。
2、商用
房车产业作为一个新兴的产业，许多有眼光的投资者早就关注到这个经济增长点。除了专门从事房车销售和推广的企业需要购车外，还有很多人购买房车是就是专门用于商业接待，或者开房车宾馆、酒店，或者房车租赁、还有的用作移动的广告宣传，等等。
3、驻车生活
这种生活方式在国内并不常见。不过在各地房价蹭蹭上涨的同时，买房车似乎成为了一个可以实现的梦，有部分年轻人会将房车作为自己的暂住地。
宽体轻客是一种多用途车型，在很多领域也可以用，不管是工程车还是警用车，救护车，不管是运输还是载人，实际使用的过程中对车型空间以及动力性能都会有更高的要求。前几年，宽体轻客甚至整个轻客市场的状况十分不乐观。从数据来看，该市场几乎一直在下滑状态，在2016年下滑的幅度达到了历史新高的18%。而致使轻客市场停滞不前的主要原因无非两个一个是来自需求侧，一个是来自供给侧。
轻客市场是以物流和城市客货两用车为主的市场，它的发展自然与城市物流和宏观经济密切相关。在宏观经济增速下行的趋势之下，很多制造业以及商贸物流企业经营业绩都不是那么好。电商、互联网等商贸流通行业的变革使车辆运输效率提升后，许多小企业对保有车辆的意愿也逐渐下降。另外，市场下滑更重要的还是法规对于供给的影响。对于轻客影响最大的法规为2014年发布的代号453号文件。目的是要加强小型面包车和摩托车的安全运营。在这种情况下，很多用户面临上牌难的问题。
由于市场的长期停滞，导致没有多少车企在轻客市场及时布局，其中的竞争并不激烈。由于经济持续下行与政策影响，导致轻客市场的发展长期停滞不前。不过，这些阻碍轻客市场发展的因素都在年后，尤其是二季度后得到有效解决。一方面，在2019年实行的9.1新政标准落地之后，核载8人和9人轻客车型由2类客车降为1类客车，其交通通行费大幅度降低，8-9座轻客车型备受关注。加上最近几年国内村村通公路政策落地，农村客运市场也在逐渐向轻客车型靠拢。
疫情期间大家都宅在家里，提升了城配物流的运力，而急救车的需求增加也成为轻型客车改装的主要方向；地摊经济的兴起也让轻型客车加入了城市青年创业大军，成为新的增长点。不得不说，疫情也在悄然地影响人们的消费习惯和选择。另外，在疫情期间，除了医疗救护车大爆发之外，服务用车、改装用车也提升显著。人们消费习惯的改变与消费属性的精准化也为将为宽体轻客带来新的增长点。但疫情的稳定，各个省的省内旅游以及跨省旅游正在逐步恢复，甚至出现旅游小高潮，会促使短途旅游车销量在逐步增长，带动下半年客运行业轻客的销量。
轻客市场上扬的受益者属于在该市场耕耘已久的车企，车市整体已经进入存量时代，但具体到细分市场来看尚有潜力，眼下的轻客领域仍能为车企带来销量增长点、利润增长点。从停滞到激增，轻客市场等了太久。宽体轻客闷声发财正是后疫情时代用车需求格局重塑的例子，而中央对经济内循环战略的定调，汽车领域各细分市场将在新形势下迎来更多机遇。
