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哪些明星家里很有钱，是名副其实的富二代？
李小璐啊，大家都觉得李小璐好牌打稀烂，不珍惜贾乃亮，不珍惜眼前的一切，还有大小姐脾气，为什么呀？因为李小璐就是个名副其实的富二代啊！贾乃亮之前，追李小璐的都是京城的富二代、官二代，你说李小璐家里情况如何？
李小璐父亲是八一制片厂的导演和演员，母亲也是演员，还经商，这个条件妥妥的公主了。毕竟八一制片厂不是什么乱七八糟的工资，当初还是国资的，还有一定的地位，能在八一制片厂当导演，有钱有地位，夫妻俩就这么一个女儿，还不得宠上天？
李小璐也算有天赋，在演戏这条路上没砸过，17岁拿下金马影后。她们家在国外还有三家超市，盈利，身家上亿，所以贾乃亮北漂时期能追到李小璐，的确有点高攀。不过李小璐错过贾乃亮，去哪里再找这么一个无敌宠爱她的人。可能一开始就是错的吧。
还有一个人，西门无恨杨均均，没想到吧！你以为为什么那部电视剧剧情那么狗血，所有人都喜欢她，观众都快看吐了，这么一个女主角，看起来真的有点不舒服。
人家就是拿钱玩，自己投资导演制片还选演员，请当时最红的小生，她是容貌绝佳、武功高强、身世成谜的江湖奇女子，所有的男人都爱慕于她，所有的男人都为她疯狂。
不为出名，不为赚钱，就是为了开心，这才是有钱人的做派！
吴宣仪 ，
《创造101》成团出道，网友们都称其“海南富婆”，她的父亲是海南有名的房地产富商。她是妥妥的“富二代”，拥有超高颜值的吴宣仪一经出道，收获了众多年轻粉丝，人气逐步上升
华晨宇 ，
陈伟霆
近来来人气爆棚的他，也是实实在在的豪门公子。他的家庭是赫赫有名的富豪家族。他家里是做远洋运输和服装厂牌代加工的，他自己名下有四套香港房产。现在家住在香港最著名的山顶豪宅——跑马地礼顿山，拥有两处豪宅，超20万/平方尺，姐姐在迪拜有好几家公司，而哥哥接手了船务生意。北京飞月演出公司猜，陈伟霆选择当艺人真的是……出于爱好吧
林俊杰
林俊杰（JJ Lin），1981年3月27日出生于新加坡，华语流行乐坛男歌手、词曲创作者、音乐制作人。林俊杰拥有全方位创作、演唱、舞蹈实力，是实力派与偶像派的结合。他兼具明星特质和演唱实力，诠释的细腻度和音乐掌控功力精湛。林俊杰的歌声可以说是被一代人所深深烙印在心里的，每首歌都有着极高的传唱度，伴随了90后度过了他们的学生时代的回忆。林俊杰的父亲林远翔是新加坡某通讯集团的董事，其兄长是美国某电子企业的总经理，其姑父是日本某著名相机企业（传说中的佳能）CEO兼首席执行官
何超仪
何超仪，1974年12月26日出生于香港，演员、歌手。何超仪身为澳门赌王何鸿燊的女儿，出道20年，却一点娇气也没有。反而在她身上反而可以看到浓厚的自我意识和音乐态度。何超仪是有演技的好演员，演戏非常的敬业，不会迟到也不会摆谱。何鸿燊身家约500亿 ，课件作为女儿的何超仪当之无愧最有钱的富二代明星了
蔡康永
1962年3月1日出生于台湾省台北市，台湾东海大学外文系本科，美国加州大学洛杉矶分校硕士，中国台湾节目主持人、作家、设计师、演员、编剧、导演 。蔡康永被爱他的粉丝称为“不乖小王子”，是兼具的搞怪才子。蔡康永和陶晶莹、徐熙娣、利菁合称为台湾综艺界“三后一王”，被誉为老的“三王一后”接班人。身处 娱乐 八卦、 搞笑 无下限的综艺圈，蔡康永算是少有的仍保持住了绅士风度的主持人。而许多电视观众也认为，正是得体和博学的蔡康永，撑起了整个综艺节目的文化内涵。博学多才的能力决定了蔡康永具备非常理性的人生态度。他的祖父是上海自来水公司老板，父亲是台湾著名律师，也曾是中国最大的轮船公司—上海中联轮船公司的老板
娜扎
调的娜扎之前被爆是富二代，她的父亲是新疆十大富豪之一，身家早已过亿，主要经营玉石制作与加工 刘亦菲
刘亦菲继父是在中国百富榜排名第 27 的北京通产投资集团董事长。富豪继父给刘亦菲带来了不小的帮助。据说，刘亦菲之所以能接拍到许多大制作电影，完全是这位富豪继父的安排，果然是拼爹时代啊!不过女神刘亦菲能有今天和她的付出也分不开。 王思聪
可以说是在我国非常知名的富二代了，他的父亲王健林曾经是中国的首富，而他又是父亲的独子。在 娱乐 圈中有着很大的声望，也因此被称为国民老公。而且他还有一个称号，就是 娱乐 圈中的纪检委，爆料过很多 娱乐 圈中别人不敢爆料的事情，在 娱乐 圈中也有很多明星好朋友 何猷君
是赌王何鸿燊的儿子，真的是一位妥妥的富二代，不仅有钱颜值高，而且智商也是非常的高。曾经参加过最强大脑，在节目中的表现也是非常可圈可点的。现在又娶到了是国际超模西梦瑶，知名度大大提高。而且名下还有很多的公司，真的是令人羡慕的 黄子韬 ，
父亲在接受某节目专访时，他称自己为了儿子，撇下青岛的全部房子与200多亿资产的公司，来北京给儿子当老板。而黄子韬自己在今年五月公开的新作rap中，也有强势炫富的歌词—“我从来没骄傲，几亿的零花钱在口袋里也没傲”、“YSL全球仅六件，I have a couple（我有一对）”。他发布的照片中，也将自己居住的豪宅内景曝光了
萧亚轩
虽然萧亚轩在看多人看来是 娱乐 圈的“励志姐”，刚出道变火遍亚洲，后来惨遭雪藏及一系列变故依然在坚持。但实际自立的萧亚轩也是名副其实的富二代，母亲叶秀玲在2001年成立元超国际股份有限公司，萧母离世之后给萧亚轩留下了10亿的遗产，更赠送8500万新台币购置豪宅当嫁妆。不过萧亚轩一直隐瞒自己的身份，加上作为歌坛天后吸引能力不俗，所以很多人忽视了她富二代的真相
吴尊
吴尊的家族生意以地产起家，父亲吴景添在文莱经营地产公司，其经营范围横跨中国和文莱两国，是当地的地产大亨。而吴尊的伯父吴景进所开设的吴福记 汽车 公司，则是文莱数一数二的 汽车 代理，每年 汽车 销量占全国的三分之一。而吴尊的伯父还是当地金门建筑创办人，也是《文莱时报》的董事之一，据称他在文莱首都斯里巴加湾的豪宅占地过千平方米，装潢贵气，是文莱十大富豪之一，被文莱王室封作“甲必丹”，地位比拿督更高，也是国会议员，每年大大小小的王室活动，他都会被邀请参加。出生在这个商人家庭中，吴尊的压力也不小。但是阳光帅气的他在 娱乐 圈中找到了属于自己的位置，当时的飞轮海组合也风靡一时。
冯绍峰
其父是纺织巨头，厂房遍布温州、福建、广州等地，其身家近10亿，而冯绍峰则是唯一的继承人。演戏是冯绍峰的爱好，对于一出道坐驾已经是奥迪房车，独居上海高尚住宅虹桥东苑价值4000万元单元的他来说，片酬反而只是小事。而今的冯绍峰是许多部电视剧的男一号，也算混出点了名堂，不过其父一直反对他进入 娱乐 圈，尽管如此，冯绍峰还是选择在 娱乐 圈中摸爬滚打，从不知名到现在的大红大紫，背后的艰辛可能只有他自己才知道
陈楚河
陈楚河的父亲陈启礼，被尊称为中国台湾的黑道教父，是中国台湾第一大帮、亚洲第二大帮竹联帮的精神领袖。
84年的时候，在中国台湾当局某情报人员的力荐下，参与了震惊世界的“江南案”。晚年虽客居柬埔寨，但势力也是盛极一时，被当地台商称为“土王爷，
陈楚河的爷爷奶奶也不简单。陈楚河的爷爷陈钟是法院推事，奶奶是法院书记官。有着这样的家庭出身，陈楚河却一直极为低调。进入演艺圈之后，从来没有透露过自己的家世背景。陈楚河和五月天的主唱阿信是堂兄弟
陈冠希
说起陈冠希，很多人都自然的联想到某门事件，虽然时间已经过去了这么长时间，但我相信很多宅男的电脑里依然存在某些不可的资料。陈冠希的父亲是陈泽民，陈父为知名商人，陈泽民旗下有好几家唱片公司，同时还是一家上市公司的主席
向佐
向佐的父亲是向华强，母亲是陈岚，可能懂行的人，从这么简简单单一句话就可以感受到这位男明星的背景是如何的显赫。没错，他的父亲就是大家熟知黑白两道通吃的向华强，中国星集团有限公司主席,香港影视界的老大,捧红过周星驰、刘德华、刘嘉玲等大牌明星
陈慧琳
如今的陈慧琳，嫁为人妇且拥有了可爱的儿子，事业也逐渐回到正轨，代言不断。在 娱乐 圈打拼多年的Kelly让很多人被她的外表迷惑，其实陈慧琳父亲是香港的珠宝大亨，在港拥有多家名贵珠宝店，身价不菲，但陈慧琳从来没把这当做炫耀的资本，一步步爬到了如今的天后位置，堪称女明星奋斗的楷模。
很多明星进 娱乐 圈并不是为了赚钱，当明星顶多算是种兴趣爱好吧，毕竟他们家本身就特别殷实，如果哪天不想在圈里混，富二代们分分钟，可以回家继承亿万家产。
有网友表示李小璐被宠惯，她平常都是大手大脚花钱，这点赡养费够用吗其实大家都低估李小璐了，她的背景非同一般，其父亲李丹宁是导演，而母亲则是80年代女星。
近年来李小璐家，还投资了一家跨国公司，所以说李小璐是位“富三代”白富美，当年追求李小璐的，都是非富则贵之人，或许这就是，贾乃亮久久不能感化她的原因吧！
刘亦菲从《金粉世家》、到《神雕侠侣》等口碑剧，刘亦菲所演的每一部大剧，几乎都由她担正主演，关键是她所演的角色，都是一些千金小姐、仙女人设。
刘亦菲完美的演艺生涯，与跑龙套多年才熬出头的女星，形成鲜明的对比，刘亦菲有何背景坊间传闻神仙姐姐的生父，是一名当过外交官的大学教授。
继父则是一位富豪，而这位富豪为其演艺事业，提供了许多帮助，不过在竞争激烈的 娱乐 圈，若没点真本事，是根本不可能红这么多年的。
华晨宇
近日被华晨宇的新歌（七重人格）惊艳到了，歌曲由七重不同的人格组成，这首歌包含童真、残忍、理性、控制欲、浪漫、悲观和癫狂。
每一段 情感 都极具挑战，要将所有 情感 融合在一首歌里，难度系数颇大，然而在演唱会现场，华晨宇却完美地，把这首歌曲呈现给了歌迷。
华晨宇大学期间“豪车”代步
华晨宇被称为“音乐鬼才”，然而他努力创作的形象，实在很难让人联想到他是富二代，不过人不可貌相，他的确是“富二代”。
网爆他们家族从事的是矿产生意，早年上大学期间，花花就用“大黄蜂”代步，所以花花要是做不好音乐，真要回去挖矿了。
吴尊
当年的飞轮海组合曾红极一时，可新组合的崛起，他们只能各自发展，这些年来吴尊是混得的。
不过也正是吴尊的自力更生，让观众忘记了他的家庭背景，吴尊出生文莱大富之家，父亲是文莱地产大亨，其家族生意横跨多国。
在被名和利包围的 娱乐 圈，这些隐形的明星富二代，真真是深藏不露呀！
很多人认识乔欣都是通过《欢乐颂》这部电视剧，在剧中她扮演一个刚毕业出来的大学生，收入和积蓄可以说是一穷二白，什么都没有。然而现实中的乔欣和电视剧里却是完全不一样，她是 娱乐 圈名副其实的富二代，和其他 娱乐 圈明星不一样，能不能走红其实对她来说一点影响都没有。
据了解，乔欣的家在上海世茂佘山庄园，这可不是普通的地方。这个地方里面都是独栋别墅，达到了二十万一平方，而且一栋房子就有一千多平方，相当于在这里一套房的价值得差不多3个亿，光是物业费一个月就得一万多。而且据了解，乔欣家里还不止这里的房子，算下来，她的家里起码有小十亿的资产。
对于自己的家境，乔欣和她姐姐也从来没有掩饰过。在乔欣的个人社交平台上，她就曾经晒出过多张家里的照片，里面都是她和各种奢侈品的合影，包括家里的一大屋的名牌鞋子和包包，放满各种名贵酒水的酒窖以及各种豪车的车库等等，活脱脱一个富家公主。这样的生活，可不是 娱乐 圈一般人能有的。
所以当初杨洋和乔欣传绯闻的时候，还有不少人觉得乔欣配不上杨洋，觉得女方没有知名度没有代表作，如今看来，反倒是杨洋配不上乔欣了。其实乔欣还算比较踏实靠谱，虽然家里条件很好的，但是一直没有在 娱乐 圈作妖，平时基本没有什么绯闻传出，看得出她的家教应该是十分不错的。乔欣和其他明星不一样，她的功利心真的不强，一种给人一种不争不抢的感觉。
第一庾澄庆
要云南的烟草公司是庾澄庆家的祖业，庾园作为云南的 旅游 景点之一，更是庾澄庆家的老宅。爷爷曾是昆明市市长，妈妈张是京剧名伶。
庾澄庆是名副其实的富二代。
庾澄庆作为创作歌手，本身出众的能力，在20年前就连续五年入围华语乐坛金曲奖最佳男歌手。
第二乔欣
大家知道乔欣应该是通过《欢乐颂》里的乖乖女关雎尔。这个角色曾经杨紫也去试镜过，最终没有拿下。
乔欣虽然演技不算很好，上热搜还是因为和杨洋的绯闻。如果你看到ins上她家的豪宅，会被她家的豪宅惊呆，传言称价值3个亿。
她就是所谓的“不努力就得回家继承家产”的女孩子吗？
第三郑中基
郑中基人称“太子基”，是真正含着金钥匙出世的富二代。
他的家底更是惊人，父亲郑东汉是第一个国际唱片集团华人总裁，是金牌大风唱片公司的大老板，捧红过邓丽君、许冠杰、张国荣、张学友等多位天王级人马。
因为跟阿SA的一段隐婚又离婚，遭遇感情上的挫折后，他从歌手转型喜剧演员之路似乎发展得并不好。
网友评论说他是个被演戏耽误的歌手，明明可以走张学友的路，非要走周星驰的路。
富二代并不可怕，可怕的是比你优秀，还比你努力。
1、吴宣仪
吴宣仪，《创造101》成团出道，网友们都称其“海南富婆”，她的父亲是海南有名的房地产富商。她是妥妥的“富二代”，拥有超高颜值的吴宣仪一经出道，收获了众多年轻粉丝，人气逐步上升。
2、魏大勋
近几年来，魏大勋凭着天生的综艺感上各大热门综艺，并拥有了超高的人气。还获得了“师傅”谢娜的热捧。要知道，多年之前他可是一枚十足的大胖子。虽然他塑造了个十分抠门的人设，生活中的他，妈妈是个女强人，爸爸名下坐拥十几家公司。另外，魏大勋自己也成立了工作室，是名副其实的“富二代”，而我们凭什么还有理由不努力。
3、黄子韬
黄子韬韩国人气组合出道，在韩国当练习生多年后，回国发展，自从回国之后，“黄爸爸”对自己儿子的音乐事业是亲力亲为。更是给自己的儿子当起了老板。全面扶持儿子的音乐的事业，网友们爆料其身价早已过百亿。
4、乔欣
乔欣的家境在网上随便一搜。都是富二代的新闻。在演艺圈里看似不起眼的她。在微博里随便一晒自己的别墅、年夜饭都让人看得目瞪口呆，随手一晒就是名牌包包。原来真有那么一说，当演员只是为了梦想，不是为了生活。
5、林俊杰
集颜值与才情于一身的JJ林俊杰，据说新加坡最大的电信集团老板之一就是他的父亲。怪不得浑身都透着一股贵气，这可是富人家的阔少爷。
大家都知道明星收入不菲，而对于有些明星来说，当明星就是她们的副业，自己家本来就有殷实的家底，不用靠自己的收入来养家糊口，是人们眼里名副其实的富二代。
一、韩雪
韩雪是一种由内而外散发的一种气质美，也是一个才女。记得一期《声临其境》，韩雪的表现我确实惊呆了。海绵宝宝那段录音几乎惊艳全场，一天点击过亿，特别是韩雪那堪称完美的英文更是让人拍案叫。韩雪的家世背景一直被许多人传的特别邪乎，事实上，她的家世背景特别好，韩雪从小就在部队大院里长大，爷爷韩曙参加过很多重要的战役，也被授予了大校的军衔。甚至外公、大伯、父母、姑姑都是背景不俗的人物。但她从来没因为这个，做一个傲娇的小公主，而是饱读诗书，有着沉稳大气的性格。
二、乔欣
前段时间，乔欣因为自己家的别墅上了微博热搜，不难看出乔欣家是家世背景非常好。她家的别墅，又大又宽，网友调侃说，绕着她家走一圈，微信步数能飙到朋友圈第一，她被说是现实生活中的曲筱绡。
据网友爆料，她父母是做生意的，从小就给她良好的物质生活条件。乔欣就是被宠大的小公主，乔欣就如她的外表一样，乖巧温和，但骨子里是一个独立的女生。
三、王子异
每个人都不能决定自己的家世背景，看了这篇文章不要抱怨，因为我们有双手可以自己打拼。这些明星虽然拥有好的家庭条件，但仍想要靠自己努力打拼事业，因为他们为自己而活。
其实，娱乐 圈中有很多富二代， 演艺圈不好混了， 都可以回家继承家产的那种。 以下列举几位比较鲜为人知的。
1、蔡康永
很多人知道蔡康永是一个节目的主持人， 畅销书作家。 但他还有另外一个身份， 收藏家。家中仅古董鼻烟壶就有200多个。 要知道一个小小的鼻烟壶就是一套房子的价格。
蔡康永是出生在上海大家族的少爷，他的祖父是上海自来水公司老板，他的父亲蔡天铎1949年前曾在上海经营过轮船公司，1949年沉没的豪华巨轮“太平轮”就属于他们家。
蔡康永作为大家族的少爷，佣人服侍，接电话会说“这里是蔡公馆。”蔡康永从小学到高中念的都是私立贵族学校，同学都是国民党达官显贵的孩子。
2、林俊杰
出生于新加坡的林俊杰，在家排行老二。父亲是新加坡最大电信集团的股东，母亲是美国一家石油公司的亚太区负责人，哥哥林俊峰是瑞士银行亚太区副总裁，姑姑是日本佳能集团的总裁夫人。据新加坡当地 娱乐 报报道，“东南亚五大财团”均为林俊杰家亲戚。
3、黄子韬
黄子韬在EXO当练习生的时候就用“黑卡”了，美国运通的“百夫长系列签账卡”绝对是顶级富豪的身份象征，持卡人都是什么各国政要、亿万富豪及 社会 名流，而且是美国运通邀请办理，普通人有钱都办不到。
他爸也曾经说，已经给黄子韬留下了百亿资产。黄子韬也曾晒图，晒过的有千万豪车，洛杉矶豪宅，一脸的酷炫吊炸天的傲娇表情。
除了以上三位，很多网友也知道郭麒麟， 吴尊，魏大勋，华晨宇，乔欣， 贾乃亮等也是名副其实的富二代。还有谁可以补充一下吗？
家里很有钱，是名副其实富二代的明星应该挺多的，但传的比较多、出名的有这几位。
吴尊是文莱人，其家族从事房地产开发生意，家族在文莱享有一定的地位，吴尊也是当地有名的富二代，吴尊本人也被称为“文莱王子”。
家里有钱还非常独立，大概说的就是吴尊这种人了。吴尊家里虽然有钱，但是他并没有靠家里。出道前自己有家健身房，平时兼职模特，以此来养活自己。
奈何老天赏饭吃，吴尊因良好的自身条件进入 娱乐 圈，后来一切都发展的顺风顺水，而且更有钱了。
不过看的出来，虽然家里有钱，但是吴尊的三观还是很正，从来没有因为自己家有钱就不努力，连孩子都的很好。真的是有钱又有内涵。
林峰祖籍是厦门，是厦门当地的富豪之家。祖父毕业于黄埔军校，晚年从商。其父是哲学博士，后从商也有属于自己的事业，家里可以说是很贵族了。
林峰本应该按照父亲的路走下去，但是小哥哥自身太优秀了，又会唱歌又长的帅，很早就被相中进入 娱乐 圈了。
相对于有钱，感觉韩雪家族更有权一些吧！毕竟作为一个红三代，韩雪的爷爷、父辈都是军人，之前韩雪还晒过爷爷的军功章。
再说，韩雪拍戏的条件比较严苛，如果家里没有一定的硬关系，在 娱乐 圈这个鱼龙混杂的地方，不一定能混下去。
总之，上天并不是公平的，有些人一出生就含着金钥，关键长大后还又美又有才华，可以根据自己的爱好决定是否进入 娱乐 圈。只能说，个人有个人的命，羡慕不来。
黄子韬
黄子韬曾是亚洲天团EXO的成员之一，后因为合约原因归国发展，是归国四子之一。在回国发展几年后黄子韬和签约公司的合约要到期了， 黄子韬爸爸二话没说，直接为黄子韬成立一家工作室。之后有爆出黄子韬家的豪宅，装饰内容十分的豪华，岂能用一个“壕”字来概括，而且豪宅之外还有游泳池和花园！ 值得一说的是wull韬韬曾写过一句rap，内容是几亿的零花钱在口袋里也没骄傲。虽然看起来有些夸张，但是可以侧面看出看出黄子韬的家庭是真的有钱！
林俊杰
林俊杰一直被别人夸奖为“行走的CD”，可以看出林俊杰的唱功那时非常棒的，也非常有才华，自己创作出《江南》、《修炼爱情》、《醉赤壁》、《背对背拥抱》等脍炙人口的歌曲。但很少人知道林俊杰是个富二代，这个明明可以靠家庭背景成为明星的人，偏偏要靠才华！ 林俊杰的父亲是新加坡某电信集团的大股东，母亲是某石油公司的亚太负责人，其他亲戚也是在公司的高层职位。家里不差钱！ 俗话说“穷玩车、富玩表”，林俊杰的一块手表可以买下套豪宅！有一句开玩笑的话“林俊杰做不成明星就要回家继承亿万家产”，原来这不是玩笑呀！
冯绍峰
冯绍峰其实是一个低调的富二代，曾经为了追寻自己的明星梦而北漂，说到北漂很多人会想到住地下室，吃苦等等，但是作为富二代的冯绍峰却根本不用过着这种艰苦的生活！冯绍峰都是住在酒店了，想享受着有钱人的生活。 他也承认自己是个富二代！他的父亲是纺织业的巨头，公司沿海地区到处都是。王健林的一个“小目标”对于冯绍峰的父亲来说根本就不算什么！ 而且冯绍峰有着收藏豪车的习惯，家里的豪车数都数不清，而上海人有个习惯就是富不外露，冯绍峰真是个低调的富二代呀
三个问题，全方位读懂极星
宝马汽车 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。
80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。
80年来， 宝马汽车公司它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是“Bayerische Motoren Werhe AG”,BMW就是这三个单词的首位字母缩写。 宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。
1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。 宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。
1917年Rapp Motor公司更名为BMW。
1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。
1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。
1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。
1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。
1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。
1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。
" 如果你只是跟着别人的步伐，那么你就不要期望能够超越它。”这是宝马公司总裁Pis—chetsider在表述其公司哲学时的一句名言。 宝马汽车制造商于1985年首次在新加坡成立了亚太区域分公司，九十年代，他们抓住国际汽车市场调整和亚洲中产阶级崛起的机遇，制定了一系列市场方略，诸如提高销售量和市场占有率，使宝马成为高级车市场的第一厂牌。它渗透亚洲市场，使现有市场的代理商网络更臻完善；在顾客对产品及服务满意度方面处领先地位，并紧紧跟这一发展目标，稳步实施。
1994年，在亚洲市场，宝马共卖出2.5万部车子，整个市场占有率从原来的1.6%提高到2.1%，在他们设立的重点区域——印尼、台湾和香港三个市场，1994年增长率分别达到86%、70%和31%。 九十年代的汽车竞争呈现出新的特色，从两个极化的因素，可以感受到一个愈来愈明显的现象不同制造商出产的汽车流线设计的趋势、外形愈来愈近似。这使车体造型愈来愈相像，同时，一家制造商出产的改良车型也愈来愈难从外观上判定改进的地方，造成某些车型的厂牌更加混淆。 大众化的汽车制造商推出精心设计的车型，渗入宝马的市场与形象诉求，竞争者希望用较低的价格但车型与其相近的办法来赢得市场，这导致宝马较低价位的车种，日渐面临主要来自欧洲和日本的竞争。 以奔驰／宾士(奔驰)为代表的传统高档豪华车则凭借传统名牌和市场先机，固守着亚洲市场，这又为宝马豪华系列的渗入造成障碍。 针对上述现实状况，宝马审时度势，制定了被后来证明是十分正确的行销策略。独具特色的宝马市场行销方略，集中反映在它的厂牌定位、产品策略、定价策略和沟通策略上。 “最完美的驾驶工具”是宝马别出心裁的厂牌定位。这个诉求结合了三大要素设计、动力与科技。从而塑立了宝马“尊贵、年轻、活力”的形象，这一形象与传统名牌奔驰／宾士汽车的“尊贵、传统、豪华”区分开来。宝马公司所有的传播沟通策略都至少以其中一项做为主题依据，每一个要素的定义都特别考虑到宝马的顾客群。使宝马在亚洲成为“成功的新象征”。宝马的厂牌定位，巧妙地绕过了奔驰／宾士这一强劲敌手。通过区别旧与新，使宝马从其他厂牌中分离出来，全力吸引新一代，寻求经济和社会地位成功的亚洲商人，明述宝马能够满足那些在乎形象、追求极致表现的车主所有要求，而不是紧紧跟随奔驰／宾士过去的陈旧步伐。
宝马的产品策略 ——系列优雅风格。宝马的汽车种类繁多，分别以不同系列来设定它们的等级。从较小型、时髦的三系列，到提供安全舒适空间的五系列，再发展适合高级人员的七系列房车，直到独特优雅的八系列双门跑车，所有车系都具备了宝马汽车惯有的优雅风格，潜在的动力、高品质的做工，以及无与伦比的安全标准。从而进一步稳固宝马“成功的新形象”。 高价位宝马的定价策略。宝马的目标在追求成功的高价政策，以高于其他大众车厂牌的价格出现。这一定位是基于宝马优于其他厂牌的产品及具备完善的服务特性，以及宝马品牌象征的价值。这一价位策略达成了以下机能 做为宝马汽车品质的指标，价格也传达了品牌象征与声望的讯息；相对于竞争厂牌的专用性与独特性，消费者的社会成就可以在他的生活里得到反映。从价位角度再次折射出宝马“成功的新形象”。 如上所述宝马对亚洲市场的目标主要在加强宝马的形象，并赋予宝马的顾客一种价值当和顾客接触时，他们无时无刻不忘传达宝马与生俱来的实力——创新、动力、美感。因此，宝马的沟通策略无不紧紧围绕着宝马新形象来进行。 当与豪华汽车市场潜在顾客沟通时，宝马首先确立了沟通战略目标成功地把宝马的牌子定位溶人潜在车主中；加强车主与宝马之间的感性连结；在宝马的整体象征之下，一致地勾勒宝马产品与服务的组合；针对宝马的产品提供详尽的讯息。 依据上述战略目标，宝马通过自己的沟通管道——广告、直销、项目策划等把这一战略变成现实。
有人说，极星品牌同时承托着吉利走向全球的梦想与沃尔沃探索未来的勇气；也有人说，吉利与沃尔沃的下个十年的发展，要多看看极星。几乎可以肯定的是，在吉利与沃尔沃的商业版图中，极星正如它的名字一样是夜空中最闪亮的那颗星。
从STCC（瑞典房车锦标赛）史上最成功的赛车团队，到沃尔沃御用的高性能部门，再到自立门户、一头扎进中国新能源汽车发展的黄金时代，极星背靠着吉利控股集团强大的资源支持以及沃尔沃百年来的造车积淀，履历已然足够梦幻，我们自然有足够的理由相信它前程似锦。
从消费者和车迷的角度看来，极星问世两年多，共推出了两款量产车和一款概念车，但它独特的气质与调性，似乎仍未中和世人眼中最初的神秘感。
极星从哪里来？它的用户是谁？它的对手又是谁？或许这三个简单的问题，能够帮助我们全方位地认识极星、走近极星，从而读懂极星。
87次杆位荣誉，93次最快圈速，96个冠军，212次登上领奖台……这些从赛场上赢得的光荣战绩，不仅让那辆蓝色涂装的沃尔沃战车在汽车运动圈名声大噪，也让Polestar这个单词成为了赛道和性能的代名词。
2015年，沃尔沃正式全资收购Polestar这个拥有20年历史的高性能改装车制造商，作为集团旗下御用的高性能部门。从此，Polestar之于沃尔沃终于有了不可替代的意义，正如AMG之于奔驰，或是MPower之于宝马。
虽然从严格意义上说，如今的极星品牌已经与当初那个征战STCC赛场的Polestar车队没有多少直接联系，但无论人们从未来任何一个时间节点回溯历史，风驰电掣的Polestar车队仍是极星无法抹去的品牌烙印。因为“高性能”一词，是流淌在极星血液中的初始基因。
为了在电气化的时代背景下赋予Polestar新的内涵，吉利与沃尔沃在2016年提出独立Polestar的想法。
2017年10月，这个想法付诸实践，Polestar宣布成为一个独立的高性能电动汽车品牌。一年半后，Polestar正式得到了自己的官方中文名称——极星。
从书面上看，极星是沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，以及沃尔沃强大的规模经济效应支持。这些优势与支持则可以满足极星设计、研发，并量产独立品牌旗下高性能电动汽车的目的。
独立带来的成果最先体现在品牌之作极星1上。
为了将极星“纯粹、先锋、高性能”的品牌理念一炮打响，这款豪华高性能电驱混合动力GT轿跑在2017年与新品牌同时亮相，以600Ps最大马力与1000N·m峰值扭矩的强悍动力参数技惊四座，还一度在中文互联网上赢得了“最贵国产车”的美誉，足以令所有爱车之人热血沸腾。
2019年4月，极星品牌旗下首款豪华纯电动高性能轿跑极星2正式上市并发布价格。作为一款定位于中级豪华电动车市场的产品，极星2毫不避讳地要与家喻户晓的特斯拉Model3展开直接竞争。但稍有常识的人都能看出，相比来自加州的先发对手，极星2这位后来者显然要在产品打磨的功力上纯熟许多。
今年日内瓦车展前夕，极星发布了一款展现品牌全新设计语言的概念车——极星Precept。
与极星1、极星2不同，其全新的极简主义美学设计、创新的环保内饰材料以及领先的人机交互体验，完全可以看作极星作为一个独立品牌，首次真正“放飞自我”的作品。令人期待的是，这款以“宣言、信念”为名的概念车所代表正是极星品牌的一次独立宣言，由它而预见的未来，也将延展出更多新的可能性。
如果说Polestar车队解答了极星品牌从哪里来的问题，那么Precept就预示了极星品牌最终将去往何处。
2017年6月，托马斯·英格拉特（ThomasIngenlath）被任命为极星首席执行官，同时兼任沃尔沃汽车集团首席设计官一职。在加入沃尔沃汽车集团之前，这位文艺气息十足的CEO已经在汽车行业积累了长达20年的工作经验，且大多与设计有关。
从德国卡尔斯鲁厄国立设计学院和英国皇家艺术学院完成设计学业之后，托马斯先后在奥迪、大众和斯柯达担任设计部高层职务，并从2006年开始在德国波茨坦大众设计中心任设计总监，负责大众集团旗下所有品牌的设计工作。
2012年进入沃尔沃之后，托马斯和他的团队便打造了堪称改头换面的全新一代90、60、40系产品，美学造诣可见一斑。当同样重视设计之美的极星品牌在2017年宣布正式独立之时，这位设计师出身的首席执行官出现在大家视野中也就不足为奇了。
当然，由设计负责人执掌一个汽车品牌，这在整个汽车行业也算得上十分罕见的操作，这种罕见操作又反过来赋予了极星独特的品牌和产品气质。也正因如此，极致设计就成为极致性能之外，另一个贯彻极星品牌内外的关键词，不可抹去也不可替代。
设计导向思维的痕迹在极星的产品身上随处可见，比如北欧简约风的外观整体造型，全景天窗上素雅的星辉logo，透明盖板下整齐排布的金色线束……甚至连生产这些产品的极星成都生产基地，都是由挪威著名建筑设计事务所斯诺赫塔打造的——与其说是一座工厂，不如说是一座现代艺术博物馆，也难怪有人称极星是“一家被造车耽误的设计公司”。
据托马斯本人介绍，极星之所以如此重视设计，是因为设计不仅仅在于视觉呈现，设计思维还可以更好地利用技术建立起品牌或产品与用户之间的沟通，创造更为卓越的用户体验。
如此一来，极星的用户画像也就十分清晰了。他们必然是一群不拘泥于传统，乐于尝试新鲜事物的新生代，在购车时也大概率会将设计、科技、环保等诉求摆在更高的优先级。极星的工作人员甚至曾透露，极星1的订车用户中就有相当一部分以设计师为职业，或是对设计美学有独特鉴赏能力的人群。
相关数据统计，2020年90后汽车消费占比将达到中国汽车市场的45%。这也就意味着，生于互联网时代的年轻人已然成为汽车消费的“半壁江山”，那些能够抓牢他们的消费诉求的汽车品牌，就能在未来的商业竞争中占据上风，从而开辟新的商业模式。
极星Precept在极简主义美学、环保材料以及人机交互体验三个方面所展现出的变化，恰好精准契合了这一时代潮流。
基于此，极星的发展前景是值得眺望的。但同时也应该看到，自从品牌名称敲定以来，极星在市场营销层面似乎一直没有取得明显的突破。因此，想要在明晰“卖给谁”的问题之后，进一步着手解决“怎么卖”的问题，沃尔沃集团内部下一阶段的人才交流、互通有无等准备工作就显得尤为必要。
3月2日，极星发布了一项新的人事任命，宣布高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁，原极星中国区总裁吴震皓调任沃尔沃汽车亚太区。作为新任极星中国区总裁，高竑将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（PolestarSpace）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系。
沃尔沃大中华区市场副总裁车艳华也将于近期调任极星，负责中国区品牌建设与市场推广工作。拥有丰富的豪华品牌市场营销经验的她，无疑将为极星的营销工作注入新的经验和创意，极大地补足极星在市场层面的弱势之处，并与极星中国区总裁高竑通力配合，进一步嗅探并挖掘中国市场的可能性。
考虑到极星2已于3月25日在浙江台州工厂正式量产下线，并计划于今年夏天开始陆续在中国、欧洲以及北美市场交付，这些事关品牌定位、商业模式、产品规划等关键问题的调兵遣将，显然都指向了2020极星产品交付年的顺利到来。
自去年4月份正式发布并开启预订后，行业内外针对极星2和Model3的对比就未曾停止。生产基地落成，产品量产交付工作的陆续达成，极星也的确到了直面特斯拉的时候。
事实上，从品牌诞生之初就旨在成为汽车行业电气化变革先锋的极星，始终毫不避讳与特斯拉展开全面竞争的目的。这种底气并非空穴来风，过硬的产品力便是首要因素。
之前已经谈到，极星2在外观和内饰设计方面素来有自己的独到之处，而在做工、用料、高档感营造以及智能网联体验层面也都不逊于甚至大幅超越Model3。
动力方面，极星2搭载前后双电机，这套纯电四驱系统可提供408Ps的最大马力，令其达到4.7s的百公里加速水平。
除此之外，极星还为热爱改装、对汽车性能有狂热追求的消费者提供了可选装的性能套件，譬如Brembo刹车卡钳、Ohlins双流阀避震、20英寸锻造轮毂等“硬货”堪称相当良心。
其次则是从商业逻辑得出世界并不需要第二个特斯拉，但是需要第一个极星。
有行业专家预测，2035年的新能源汽车销量占比将达到市场整体销量的50%，这意味着一个千万辆级的巨大市场。因此，先发与后发的时间差异并没有实质意义，发生巨头垄断市场的可能性也微乎其微。
新能源汽车从小众走向主流，其消费群体也会相应发生改变，变得更加理性、务实，车辆的设计感、品质感、安全性、操控性等指标将因此被提升到前所未有的高度。在这些方面，有传统车企做背书的极星恰恰都是颇有优势的。
为了配合好产品的上市节奏，极星也在提高渠道布局的效率。据官方消息，中国首家PolestarSpace零售体验店已于去年在北京侨福芳草地开业，到2020年，中国15座城市将开设20家PolestarSpace。
体验店将采用经销商模式，但线上线下价格会实现统一。届时，将有更多并不熟悉极星品牌的消费者亲临现场，从细微之处感受到极星的产品魅力。毕竟，对于汽车这样一类注重体验感、参与感的商品来说，耳听为虚，眼见才为实。
独立运营两年多，极星已经推出了两款量产车型。反观特斯拉，成立十年才推出首款产品，虽然一鸣惊人，但产品细节上也不可避免地暴露出了许多有待打磨的瑕疵。
可以说，得益于吉利、沃尔沃两大集团的协同支持，极星在“硬碰硬”的产品研发工作上显然要比国内的大部分造车新势力更加沉稳、靠谱，也是真正有实力、有资格同特斯拉一较高下的汽车品牌。
一个汽车品牌强大与否，并不能单纯用一时的销量和知名度来衡量，消费者对于这个品牌的信任程度才是决定其长期生命力的关键因素。从这一点来看，特斯拉或许是科技产品中的汽车，而极星，更像是汽车中的科技产品。
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