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房车怎么加装小车尾箱图片-房车怎么加装小车尾箱

1. 房车加装尾箱一般需要专业的技术和工具,建议到专业的汽车改装店进行咨询和安装。

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2、 选择适合的尾箱材质和款式,要斟酌与原车的匹配度和实用性。常见的尾箱材质有不锈钢、铝合金等,款式包括开放式、封闭式、半开放式等。

3、 尾箱的安装通常触及到车辆的结构、电路、刹车系统等多个方面,需要对车辆有一定的了解和经验才能确保安全。

4、 在安装过程当中要注意保护好车辆的其他部件,避免损伤或影响其功能。

5. 安装完成后需要进行调试和测试,确保尾箱的功能正常且与原车无缝对接。

6、 如果不肯定自己的能力是不是合适加装尾箱,或担心出现问题,建议寻求专业的帮助和指点。

这样的组合挺新鲜!房车用1.8L混动能住2人,卫生间外置真方便

Hello大家好,很多车友对于家用车型改造的房车关注度很高。一款日常驾驶的家用车,再配上水电设施之后,可以满足旅行的需求,大大提高了房车使用率。但受制于家用车空间的限制,很多时候厨卫设施很难做到齐全。不过今天的案例就为大家带来了一套不一样的日本房车组合,至于为什么是组合呢?往下看就知道了。

这款B型房车的底盘原型来自于丰田Esquire Gi,这是一款在国内没有引进的车型,简单为大家介绍一下。这款车型的外部尺寸为4695*1695*1865mm,相比大家熟悉的丰田埃尔法要小一圈,属于小型的MPV车型。车辆的外观部分加装了运动化的包围,轮毂也换成了19寸WORK运动款式,整体感觉比较时尚动感。

整车的动力系统组合很有意思,使用一台代号为2ZR-FXE的1.8L汽油发动机,最大马力99Ps,峰值扭矩142N·m。另外还有5JM交流电机组成的油电混合系统,电机最大马力82Ps,峰值扭矩207N·m。整体动力数据达到2.5L排量车型的性能,匹配一台CVT变速箱,油耗数据仅为百公里5L,相当节油。

整车外观改造的十分运动,动力系统的配置也很适合家用,其他的变化也走得是实用路线。首先在车尾加装了拖车钩,并且搭配了一个小型拖挂。别看这个拖挂造型简单、尺寸也不大,依然配备了撞刹系统和专用线束,保障行车时的安全。而作用除了储存行李物品,向上伸缩打开后还是一个独立卫浴间,装载一个便携式马桶,就能保障基本的卫浴需求。

车内部分,保留了原车的两排座椅,保障车辆日常5人乘坐能力。原车的第二排座椅带有折叠能力,配上专用靠垫和床板,就能拼成尺寸为2000*1300mm的双人床,满足两人睡卧休息。另外提供车顶电视和移动桌板的选装,将座椅旋转就能变成小型会客区,但是第二排只能选择独立座椅,对乘坐人数产生影响。

车尾的空间也没有丝毫浪费,左右两侧分别加装了水电设备,提供更多实用功能。左侧位置布置了一个不锈钢水槽,可以在起床之后进行一翻梳洗。花洒龙头带有抽拉水管,可以延伸至车外,配合后方的拖挂式卫浴间使用。上方吊柜有毛巾和化妆品的储物空间,下方柜子则隐藏了容积为20L的便携式清、灰水箱。

对侧的位置可以算一个小型的车内厨房,吊柜位置布置了一台微波炉,旁边的柜子则用来储存12V电饭煲、烧水壶等小型厨电。下方柜子有电源插座,可以放置一台车载冰箱。还有折叠式餐桌的卡槽,可以拼成临时餐厅,最多容纳4人同时用餐没有问题。

整车的电力系统被隐藏在后备箱地板下,配备有2000W逆变器、200Ah电池、断路器和伟巴斯特燃油加热器等。

这套家用MPV改造的B型房车与小型拖挂式车型的组合相当少见,不但满足日常用车的便利性,还可以摇身一变成为厨卫齐全的旅行好帮手。包括前车及改造部分与后车拖挂一起的价格在500W日元左右,相当于人民币33万元,大家认为这样的搭配如何呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

外国大学生打造世界最小“房车”,摩托车尾加装休息舱,脑洞奇特

合法.。车尾加装行李架合法。车尾加装行李架是合法的,但是不能遮挡车牌。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例五十四条规定载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货。载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5米,从地面起高度不得超过4米。

外国大学生打造世界最小“房车”,摩托车尾加装休息舱,脑洞奇特

房车基本上都是四个轮,这是人们普遍的印象,再不济也是一台三蹦子。不过有个人竟然打造了一个两轮房车,你是否感觉惊讶呢。

相信看到的朋友都会感觉十分惊奇,因为它用的是一个两轮摩托车,在后座位置打造了一个房子,真的很有趣,这是国外的一个大学生自己改装制作的房车。

这台“房车”所用到的摩托车是本田CB车型,车子本身有加长设计,其中还有加长的减震配件,前轮毂的设计也很不错,车子整体好像加大了一些,在后座位置加装了一个可以休息睡觉的空间,就好像是铁盒子一样,在里面你可以看到有很不错的空间,里面好像一个小帐篷一样,各种东西都有,也非常方便,就是一个小卧室。

从外面看就是一个铁盒子,但里面的空间和设备一应俱全。不过对于摩托车来说,载重不能太过,所以不可以在里面设计太多的东西。据了解,这个休息舱使用的是铝材料框架,还有使用了玻璃纤维来覆盖,里面的空间不大,但给人的感觉还是很好的,麻雀虽小却五脏俱全,小小的空间也被分割成几块功能区,足以看出设计者的心思。

休息舱的门是从侧面打开的,要进去休息,可能还是有一点困难,因为要从侧面上去,一定会影响到车子的平衡,那样车子很容易翻车,这样就比较危险了。其实这样设计看起来还是比较特别的,不知道是否真的能够使用,还有就是晚上睡觉的时候如果偏向一边是否会翻车。

不过这位大学生既然这样设计,应该是有办法能够保持房车的平衡,侧开门就好像跑车的样式一样还是很炫酷的,如果未来能够将这些设计做到更好,一定可以让这辆车更加炫酷,而且骑摩托车旅行也更加方便,这也正是年轻人比较喜欢的一种方式。但是要驾驶这样一辆庞然大物并不是一件轻松的事情,要掌握平衡就比较困难,毕竟它真的是太大了,而且也太重了。

在国内应该很难看到这样的车子,因为国内不允许改装摩托车,毕竟其中存在较大的危险性,这个大学生的动手能力还是很强的,至于最终的车子使用起来效果如何就很难说了,希望这款车能够跑起来。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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