房车资讯网1. 带卧铺的房车内饰选择有吸引力的布艺、色彩艳丽的挂饰和装潢品，为车内的每一个角落都增加一丝温馨。可以斟酌安装照明系统，增加车内光线亮度。
2、 合适带卧铺的露营地在带卧铺的房车上，您可以选择一些阔别城市喧嚣的地方进行露营。例如，在国家公园或自然保护区当选择一个安静且风景优美的地方。另外，也能够选择在海边或湖边露营，感受海风拂面和湖水波光粼粼的景象。
3、 带卧铺的房车改造方案如果您的房子不够宽阔，而您又想在房车上享遭到家的感觉，那末可以选择对带卧铺的房车进行改造。比如可以在床上安装一个USB充电口，方便手机充电；或可以在床头设置一个小书架，放置一些书籍供浏览使用。
4、 带卧铺的自驾游线路如果您喜欢自驾游，并且希望能够在旅途中取得足够的休息时间，那末可以选择一条带有卧铺的自驾游线路。这样可让您在旅行过程当中有足够的休息时间，同时也能够欣赏到沿途的美景。
5. 带卧铺的露营体验在带卧铺的房车上露营是一种非常特别的体验。您可以感遭到与大自然亲近的感觉，同时也能够享遭到家一般的舒适度。不管是独自出行还是带着家人朋友一起出行，都可以在带卧铺的房车上找到一种独特的乐趣。
日产轻卡房车长度不足5米，3.0L柴油机+四驱驾驶轻松，还能住6人
HELLO,大家好！目前国内常见的房车，大都是像极了商务车的B型房车，还有一眼就能被认出的C型房车，凡此种种都是用二类货车底盘或者客车底盘改装而成的。而今天我们要带给大家的是一款基于日产阿特拉斯轻卡底盘改装的房车，这款国外设计的房车有什么与众不同之处，接下来咱们一一揭晓。
外观上这款房车的辨识度还是很高的，“卡车上的卧铺”，这个诙谐的称呼看上去一点也不为过。整车大小4950*1990*2810mm，不足5米的车长，即使在国内也能蓝牌C照驾驶吧。
轻卡类型的车头，上方的大额头设计，两侧开有推拉窗，行车的过程中也可以通风。车顶安装有卫星电视天线，和行李架，整体看起来比较简洁有序。
车身整体灰白底色，除了“ATLANTIS”的logo和字符没有额外的线条，显得整洁、低调。侧面是一大一小两个储物舱，方便存放行李、物品。舱门旁边设置了超大的推拉窗，行驶过程可以适当开启，通风换气。
车尾基本上保留了原车尾灯设置，改装了高位刹车灯和四角示廓灯，以提高安全性。加高的倒车后视摄像头，兼有着驻车监控的功能。上下双层窗户的设计，保证了车内双层上下铺的通风、采光效果。
房车采用右舵驾驶，左侧开门的设计。中置乘客门带有电动上车踏板，采光窗和纱门，要是再加上上车扶手的话，就更加人性化了吧，大家说呢？车外安装配有遮阳棚、三面推拉式外窗，这跟国内房车大都是外推窗不太一样，也许是使用习惯不同吧。
动力上，这款房车采用日产阿特拉斯3.0L发动机，四轮驱动，匹配5MT手动变速箱，核载7人，也能提供7人休息空间。配置上，提供主副驾驶安全气囊、ABS、倒车影像、电动车窗、动力转向、电动后视镜、车载导航系统、DVD/CD，全频段电视/收音机接收系统、三排座椅等，十分丰富。
一进车门左边就是驾驶室，上方的大额头给车内提供了一个实用的额头双人床空间。两侧带有通风窗，床边和窗户上都配有隐私帘，提供一个安逸的睡眠空间。与国内的大部分翻折式额头床设计不同，这个额头床板两侧带有导轨，是推拉式设计，可以很好的收纳回去。
会客区由一组四人对卡座组成，中间的长方形小桌板可以降低，休息时拼成组合床供2个大人使用。沙发上带有安全带，与驾驶室的三排座椅一样，都可以在行驶中乘坐。
卡座对面还有一个长椅式沙发，就餐时，可与对面卡座共用，中间的小桌板便成了餐桌，设计很巧妙。在晚上可以当成单人床使用，从而提供另一个床位。
再往里，就是厨房灶台，玻璃盖板下面是双眼燃气灶，旁边是水槽+隐藏式水龙头，这样的设计就能使得灶台摇身一变，当成置物桌使用。下方的橱柜和抽屉增加了储物空间，还安装了一台50L的冰箱，采用DC直流12V供电，实用、小巧。
车尾的主休息区设计成了双层床上下铺，相当于两个单人床叠加起来，共提供2人休息位。
上铺和下铺都有独立的窗户，无论是采光还是通风效果，都非常适宜。一层床铺下方的储物空间不仅大，还是与车外储物舱互通的设计，取放行李物品更加方便、自如。车外舱门开的非常高大，目测舱门甚至可以供人进出床内外，估计紧急情况下，这简直就是”EMERGENCYEXIT”呀！
水电方面，这款房车配有主、副电瓶，1500W逆变器，清水箱+排水箱。气候系统配备了FF加热器和冷却器，功能一点也不复杂。
一下，今天这款日产阿特拉斯轻卡房车，售价约合31万，手动挡+4WD模式，不足5米能载7人，提供7人床铺，不过唯独没有设计单独的卫浴间，哪怕是便携式马桶，也就比较符合“国情”了吧....大家对此有什么想说的呢？欢迎评论，感谢关注房车情报！我们下期再会哦！
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今天说的是国六依维柯欧胜房车，一款基于8AT非承载式底盘打造的C型房车。为什么国内房车改装企业都喜欢用这款底盘改装房车，亲身体验了你才会明白。
外观亮丽动心房
这款车属于房车市场十分常见的欧胜C型房车，车体略宽于驾驶室。驾驶室顶部增加的空间被人们形象的称作“大额头”，里面一般是睡觉的卧铺。
车辆前脸延续意大利时尚设计，进气格栅为双层分体式，第一层进气格栅在两个大灯中间，格栅进行了红色装饰，第二层进气格栅在保险杠中间凹陷部分，同时也在两个雾灯中间。在二层进气格栅下方有个做了防滑处理的踏板，方便踩踏。
进气格栅上方是大字体IVECO英文标志，两侧鹰眼式大灯组略显凌厉。车门两侧增加了飞翼式宽体防滑蹬车踏板，既美观又安全。
依维柯欧胜房车左右两侧安装了双杆长臂后视镜，这两个长臂后视镜的作用就好像猫的胡须一样，可以测量道路两侧宽度是否能够让车身通过。房车的车体将后轮半包裹在了车体内，一是为了美观，二是为了尽可能增大车内空间，不过不太便于日常检查轮胎的胎面及胎壁。
车身两侧及后部均有变形装置，车体左侧和车尾可以向外拓展，增加内部空间。车体右侧能够展开一个宽大的遮阳帘，方便停车时休息。
驾乘舒适带大床
改装后的驾驶室与原厂相比增加了舒适性，首先座椅由原厂的1+2单排无扶手调整为1+1双扶手包裹座椅，前排的驾驶员和乘客都拥有更多的活动空间。主副驾座椅均为伊思灵豪森机械减震座椅，支撑性以及贴合度都很不错。
车辆采用四幅式T型多功能方向盘，依维柯的标志在方向盘中央。方向盘的左后方设置了水杯座，而且保留了依维柯的左侧双拨杆设计。车窗扶手除了电动玻璃的升降按钮以外，还安装了多功能后视镜的控制按钮，只需拨动控制按钮就可以调整左右两侧后视镜的角度，非常方便。除了能电动控制角度以外，后视镜还带有电加热功能。
原厂驾驶室后部与休息区被打通，在主副驾驶位间的过道顶部也被改造，向上掀起后是一台电视，方便在车身中部餐饮休息区观看，闭合后顶部空间为双人卧铺，驾驶区与休息区之间有活动窗帘可以隔开。
车体内部拓展后宽敞舒适，内部装饰奢华舒适，各种生活需要的厨房、卫生间、客厅一应俱全，全部床铺可供5人休息。
钢筋铁骨身体棒
今天这款依维柯欧胜为C45-33型底盘，轴距为3300毫米，底盘尺寸长5995毫米，宽2150毫米，高2369毫米。车辆总质量为4490千克，采用U型边梁式车架，中间通过管式钢梁连接。在驾驶室和管状梁的下面安装了两个中间支撑，将传动轴分为三段，多节设计可以补偿动力系统窜动或者车架扭转传动轴位移。
100L的塑制油箱重量轻，且呈异形半包裹在车架上，减少了底盘空间的浪费。
前桥使用双横臂扭杆弹簧悬挂，采用了通风盘式制动。后桥采用并装双胎的加宽整体车桥，同样采用盘式制动。当然还可以选装拖曳臂气囊悬挂，可以根据实际路况改变空气减振器的硬度和弹性系数，最大化的过滤地面对上装带来的震动，提高车辆舒适性。
该车搭载的是菲亚特的3.0T依维柯F1C发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为400N·m。与发动机匹配的是采埃孚的8AT自动变速箱，它还在玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、宝马等豪车上有装配。这款AT变速箱平顺性非常好，换挡只需要0.2秒，使得车辆在提速过程中没有太大的换挡顿挫感。车辆最高时速130公里，最小转弯直径12.1米。
看到如此温馨的依维柯欧胜房车是不是动心了？准备来一场说走就走的旅行，各位车友可以一起讨论下旅行路线，也许在路上你就会遇到梦中的TA。
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