房车资讯网以下是关于如何将房车尾箱改小的建议
1、 研究和计划在开始修改之前，要进行充分的研究，了解可能触及到的各种技术和方法。斟酌到你对车辆的理解程度和你的预算，制定一个实际可行的改造计划。
2、 找到适合的设计方案有许多不同的设计选项可以斟酌，例如使用定制的行李架、隔板或抽屉。一些常见的设计包括嵌入式置物盒、折叠式的储物盒、可调理高度的架子等。
3、 预算评估与任何其他建筑或装潢项目一样，你需要对改造的费用进行全面的预算评估。这包括材料费用、工具费用、劳动力费用等。斟酌到每一个项目的复杂性和独特性，确保预算充足以应对可能出现的额外本钱。
4、 改造进程根据你的设计方案进行实行，并遵守安全指南和规定进行操作。如果你不熟习相干的DIY技术，可能需要寻求专业的帮助或咨询专业人士的意见。
5. 测试和调剂完成改造后，测试其功能并进行必要的调剂。这可以帮助你确保新的设施能够满足预期的需求，并且可以根据实际情况进行进一步优化。
请注意，在开始任何情势的改装活动之前，请确保遵照相干法规，并在必要时取得许可。
尼桑NV200竟能变新能源房车！厨卫都有能住2口人，售价20万贵吗？
Hello大家好，这里是房车情报。近些年新能源车型在国内大行其道，尤其是北上广深等限牌城市，新能源车牌相比传统汽油车牌能容易得到。不过，国内目前房车市场上的新能源车型寥寥无几，比较亲民的车型几乎没有。小编最近就发现了一款外国的新能源旅居车，并且和日产NV200有着一定的联系，具体是什么房车这么神秘，赶快了解一下。
日产NV200汽油版车型大家相对比较熟悉，但新能源版本国内没有上市，动力系统方面信息较少。在这款房车的资料中显示车辆搭载了40kW的电池组，在7kW交流环境下，充满需要7.5小时，在50kW直流环境下，补满电量只需要40-60分钟。不过在满电状态下也仅有200公里的续航里程，对于长途出行还是会有一些里程“焦虑”。
这款露营房车的外观和常见的露营车型相差不多。由于是新能源车型，所以车前中网格栅做成了封闭的样式，并且将车辆的充电接口集成在这里。车身的涂装也特别设计了电源插头的样子，让人一眼就能认出它的身份。车身尺寸为4400*2000*1900mm，和汽油版差别不大。另外车外还配备了遮阳棚及顶置帐篷，丰富车辆功能。
车辆内部的原本第二排与第三排座椅都进行了拆除，取而代之的是一些生活设施。在驾驶席后方的位置设置了一排固定式的柜子，两侧配备布艺坐垫，可以当做背向座椅乘坐。打开后排的折叠桌板，在这里用餐休闲还算宽敞。而中间的位置则隐藏了一个赛特福德便携式马桶，可以解决旅途中应急如厕的问题。
车尾的尾箱也和汽油版车型不同，原本的上掀式整体尾门被替换为了左右对开门，这样在狭窄的空间也可以打开尾箱。后备箱的位置被改造成了一个整体式橱柜，上方操作台上配备了电磁炉和不锈钢水槽。而中部最下方的位置则是一台车载冰箱，能够储存一些冰鲜食材，丰富旅途中的“菜单”。左右两侧的储物空间除了储存餐厨用品也可当做工具箱，带一些睡袋类的小件露营装备。
由于没有固定床位，夜间住宿休息的问题就要交给之前提到的车顶帐篷来解决了。这个外挂的床位尺寸为1950*1300mm，可以容纳两名成年人睡卧使用。虽然受到环境因素的制约较大，但高处的景色也是平时不容易见到的。
整车提供25L的净水箱和25L的污水箱，而电力部分则使用原车电池供应。这款新能源版露营车的价格换算成人民币后大概在20万元左右，如果国内出现这样的车型大家会选择吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两个月沃兰多轻改之路，变成理想中的移动堡垒
Hello大家好，这里是房车情报。由于国情不同，各国的汽车文化也有差异。美国销量的是豪放的皮卡，日本则流行小巧的K-car，这样一来各地的房车文化也大不相同。如何能用K-car底盘做出一款房车？这样的难题还是日本人最擅长。今天小编就为大家介绍一款精致的日本房车，看看从它身上我们能否获得一些玩房车的新灵感。
这款房车采用铃木卡里微卡底盘打造而来，小巧的外形十分可爱。白色的车身没有做过多的装饰，非常简洁。这款底盘的动力系统采用0.66升的直列3缸双顶置凸轮轴汽油发动机，搭配有5速自动变速箱，前置后驱，带动如此轻巧的车身基本够用。
整车的外部尺寸为3395*1475*1930（mm），和我们常见的微型客车相差不多，这也在日本规定的K-car最大尺寸范围之内。车身外部配有额头储物仓、遮阳棚、电动踏步、上车扶手、电源接口和后驻车支腿，相比大型房车毫不逊色。
本车最有特色的地方就是具有专利的侧拓展+硬升顶设计。在驻车模式下车厢可侧拓515mm，同时原本的外侧车厢升起作为硬质的三角型升顶，整车高度达到2860mm。经过这样的“变形”，车厢内部的长宽高尺寸可以达到1850*1970*2100（mm），实在是相当惊人。
说完外形，对于车厢内的具体布局一定很好奇吧，赶快一起看看。从资料图中可以看出由于有侧拓展的机构，车厢内空间还不错，几乎比行车模式下大了一倍。车尾部有一个四门橱柜，台面上设置有不锈钢水槽，兼具洗手台与储物柜的功能。橱柜内放置有两个水箱，分别对应清水及污水，容量较小，仅供日常洗漱使用。
原木色的家具和土黄色的内饰板搭配带有浓重的日式装修风格。一张对卡座沙发占据了车厢另外一大部分的空间，沙发座中间有一个可折叠的餐桌，两人用餐使用刚好。到了晚上休息的时候，将餐桌收起，沙发折板打开可拼成双人床，容纳小两口没有问题。床头还有电源插座，可以在休息时为手机等电器充电。如果需要，还能在硬质升顶上加装液压床板，将升顶变成小阁楼，供儿童睡卧。
沙发底部隐藏了逆变器及电池等电力设备，不占用车厢内宝贵的空间。不过由于资料不全，电路和水箱具体规格未知，比较遗憾。
这款精致小巧的房车充满了多处令人惊喜的设计，小两口甚至一家三口的旅居也能完全胜任。资料显示价格为15万人民币左右，大家觉得值吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
入手沃兰多将近两个月时间，目前行驶1600公里，给我的印象是这是辆车非常适合自驾游旅行车。当初执意选择沃兰多是非常正确的，至少我不后悔，自己喜欢就行。 与众不同的靓丽外观 结合了SUV，小轿车，MPV的优点，组合成一辆与众不同的沃兰多旅行车，不跟风，低调，有内涵。 强大多变的内部空间 第二排座椅全放到可以变出一个拥有大桌子的办公区，第三排座椅也放倒可以变出一间拥有1.83*1.30米的大床房，完全能够媲美小型房车。但还少了房车的浴室和厕所，没问题，通过某宝100元左右的浴室帐篷可以解决，浴室帐篷还能作为一个小型厨房使用。 郊区高速的超低油耗 沃兰多虽然是7座车，有1.5吨多重，但在高速和郊区路况的油耗相当出众，跑出了百公里5.2L的超低油耗，能够达到紧凑型小轿车的经济油耗。对于长途自驾游来说，这是多大的福利。鱼和熊掌不可兼得，沃兰多超低的油耗仅仅只在郊区和高速表现优秀。因为他的换挡逻辑，转速要达到2500转，才能升档，想升到4档，速度需达到50码，市区内基本在1，2，3档之间游离，这就导致了市区油耗的增高。每天上下班往返6公里路程，平均油耗达到百公里12L油。
200元油只能跑290公里。与我开了9年的锋范，加200元油开500公里比起来落差还是有点大的。
郊区路段油耗百公里5.2L油耗。
这有点吓人了，近郊同行的小伙伴多时我才会带这么大的液化气罐，并且注意车速。 跑长途人少，带小长气罐就行了。
外观改造 前铲+引擎盖拉花+行李框+车边帐。
抽屉式收纳盒用来放碗和调料等厨房用品。
变床的时候可以塞在第二排与第三排座椅的空隙，完美填充，床的长度可以多到183cm。
后期订做的尾箱盒。
用来放电源，洗漱等生活用品。
还可以放长气罐，调料等物品，自由调节。
扩容后后尾箱的装载能力大大提升。
进气系统改装，彦哥的大肥肠，谐振+进气加速。改完后加速声音醇厚了很多，换挡的顿挫感变弱，加速更加线性，丢油后的拖拽感明显变小。
大行k3，纯人工加速系统，整车7.5公斤重，极速能达到40+，踩起来不费力。放车顶行李箱，做为自驾游的小交通工具。
放车顶不占空间，车轻拿放也方便。
变床时桌上可以放一些物品。
浴室帐篷可以当小厨房用。
水（户外水桶装水），电（48v20A电源+2200w逆变器），气（长气罐，5kg液化气罐），床（183*130cm），卫（1.5*1.5浴室帐篷），厨都有了，还有小交通工具，移动“房车”。
行李全丢车顶行李框变大床房。
新买的帐篷，楼下试帐。
游茶园
自制热干面。
开着“小房车”在东山水库野炊。
爬山涉水
