房车资讯网1. 使用便携式炉具和餐具购买一款便携式炉具和相应的餐具，如便携式电磁炉、烤盘等，这样可以在房车内进行烹饪。可以预先准备好食材，并在到达目的地后使用炉具进行加热和烹饪。
2、 准备预包装食品如果旅行时间较长或地点较偏僻，可以准备一些预包装的食品，如即食面、罐头、热狗等。这些食品不需要太多的烹饪工具和食材，方便快捷。
3、 制作简单菜肴例如炒鸡蛋、煮面条等，这些菜肴制作进程简单，所需食材也少，可以在车里快速完成。
4、 外出就餐如果条件允许，可以选择在附近的餐馆或酒店用餐，这样既可以享受美食，又可以休息放松。
5. 饮料准备在车上需要准备足够的水和其他饮料，以保持水份和体力。
唐新能源拖着房车从大理出发，一路去西藏新疆，长途自驾自由惬意
目录前言大图正文前言大家好，我是汽车之家论坛红人馆的邱老板。云南做民宿，所以叫邱老板。对于西藏新疆的喜欢或许只有我自己明白，这两个地方是我每年都要去的。西藏是景色美，新疆是食物丰盛。我计划7月新疆温度最高的时候带母亲去做沙疗，为了去新疆专门订购了周末随心飞卡，快出行的一个星期新疆突然闹进入了特殊时期，导致我们的计划中断，所以我们9月初直接开房车去新疆。开房车走之前需要做各种各样的准备，一直耽搁着，确定了准确的出发日期是9月15日，偏偏在9月14日瑞丽又赶上了影响，整个云南都忧心忡忡，于是9月15日再不敢耽搁，早上收拾一通匆匆忙忙就踏上了旅行，当时车里准备了各类柴米油盐，备足了足够我们生活一个月的菜，说走就走了。大图正文出发后先加满油，唐的油箱50升，不是很大，日常用没问题。由于担心托房车的高原续航，出发前问过走过这条路线的朋友，得出的答案是唐即使拖房车的续航也没有问题。去新疆的第一段走的G214，三只脚位置好，出门就在国道，左转往丽江方向上高速。拉到房车我感觉比较庆幸的事情是迷野420的宽度和大唐的宽度是差不多的，这样就意味着只要前车能通过的宽度，后车都可以通过，大大地减小了驾驶难度。中控大显示屏，前后左右上下全面的摄像头，行驶中我习惯性的把主页面调到后面，随时都可以从各个角度检测到房车的具体情况。我习惯性的把主页面放到拖车钩的部位。在安置行李的时候都是秉着尽量不要放太多重物在房车的原则，过冬使用的棉衣棉被，为了出行买菜专门买的折叠电动自行车都是放在前车，房车里放的是柴米油盐和一部分山泉水，为的就是防止前车和后车的比例失调，增加了行驶中的危险性。就这样一系列物品一应俱全重量下我在国道上的车速尽量控制在60km/h-70km/h，为了提高安全性，我打开了车道偏离预警功能，一旦唐偏离了正在行驶的车道，唐就会发出响声并且方向盘产生震动。上高速走丽江香格里拉方向，计划当天晚上到达香格里拉，但是过了丽江就没有高速路了。云南十八怪，东边下雨西边晒，在古城南门还是个大晴天，车辆驶到喜洲部分就开始下雨，现在车已经快到丽江，蓝天白云的天空中一条彩虹赫然出现，出门即见彩虹，这一路一定能万事顺遂。上高速以后车辆比较少，这一路我的车速不能超过限速，隧道内控制在80km/h，开启唐的ACC自适应巡航驾驶起来很轻松。下了高速正式踏上了山路了。坐在后排的小伙伴们只要看到连续下坡四个大字，必定会集体惊呼“快看，下坡了！”比我这个驾驶员还开心，因为跟我坐大唐时间长了，都知道大唐只要下坡就能反向发电。从仪表就能看出来，给唐的反向充电功率是13KW。速度越快，功率越大。房车的意义就在于走到哪里，哪里就是我们的家，下午6点半的时候，没有按原计划到达香格里拉，还在丽江界，不想拖着房车继续走夜路，第一次没经验，一路上看到有空余的地方我们就会停下车来去问一问。很幸运，最后还是找到了一个视野宽阔的地方停车，之前在网上买好的迷彩桌椅也是第一次打开使用，四个人拖房车旅行其实是的组合，不仅仅因为床位足够，最重要每次停下来做饭这些杂七杂八的工作需要大家合作完成，这样效率高，做起事来也能井井有条。因为开着大唐的缘故，房车做饭不仅可以用房车自带的防风煤气灶，也可以用电锅，使用大唐的外放电源，大多数时候为了节省时间小伙伴们一边用电高压锅做饭，煮粥，一边用煤气灶炒菜。但是天气晚，第一天只用的大唐的电。果然，车停下来不久天色就渐渐暗下来，开了一路车停下来看她们进进出出的忙碌着，突然觉得很惬意。长途旅行的第一顿饭，大家都想响亮的打响第一炮，所以第一顿饭菜特别丰富，一盘红烧茄子，一份木耳炒鸡蛋，青椒土豆丝，每人一碗小米粥，房车里基本的调料，包括十三香都备齐了，所以饭菜也格外香，恩，在野外生活的日子即将开始了。第二天母亲很早就起床了，这台迷野420可以住4个人，车后两个上下铺，两个人轻轻松松。四个床位，四个人，四套行李，平时放桌子的地方放下就可以成为一个宽敞的双人床，铺好了也是睡的很香的，小伙伴们都是一觉睡到自然醒。身处大自然的睡眠舒服的很。第一次在野外睡觉心里总是会有点不踏实的，断断续续的到天亮，早晨起来我就忙着修图，做，写稿子，小伙伴们在外面做早餐。第二天为了方便，煮了一锅方便面，我平时是不喜欢吃方便面的，但是跟大家在一起野外吃，且搭配了西红柿鸡蛋，三下五除二便吃下一碗。收拾完所有的行李和餐具，要出发下一站了。驴子那个最大的意义，莫过于对前方的期待。出发香格里拉，因为昨晚睡眠不太好，且一路上都是我一个人开车，所以累了我就会找一个空余的地方稍作休整，睡几分钟，喝点水，吃点水果又继续前行。唐的前排放倒后，还是一个比较舒服的床，所以这次出行我们满员可以6人同行的。但是人多了队伍不好带呀。到香格里拉界就是峡谷地段，一路上弯多路面窄，这条路我已经走过无数次，对路况再熟悉不过了，且自从拖着房车走完了延边公路，再走其他的什么道我都觉得尤为轻松。大理海拔2000多，香格里拉界海拔3039m，中控显示实时海拔，这一次我们的新疆行要过西藏，在车里就随时查看海拔，方便的很。进入香格里拉境内就有着很浓的藏区味道了，尤其是随处可见的白塔。作为我来讲，特别羡慕与我同行的人，坐在车上享受旅途时光，而我，开车、摄影、摄像、剪辑......，不过也还好，做自己喜欢的事尽管累但也很快乐。看到这个塔中塔，意味着我们到了香格里拉县城。这个塔高108米，是近年新修建的，可以说是除了世界最大转经筒外另外的一个地标建筑。一进香格里拉路灯的配色都是很具有藏族风格，天气有些阴沉。香格里拉和谐塔中塔，就在进香格里拉县城的地方，一个很宽阔的广场，这个时候没什么行人，我便把房车拖过来了。来张唐、房车和塔的横版合影，拍这张照片镜头几乎压到了最低。拍照时间长了，我就喜欢拍创意小照片，选一个角度，来了一个飞天小，长期使用拐的我，拐和我已经合为一体，于我而言，它不仅是我的双脚，也是我的翅膀。金额里香格里拉县城的第一站就是菜市场，购置点后面的菜品，因为进了藏区物资比较匮乏并且价格稍贵。找到的不是日常的综合菜市场，就是当地的农民自家菜自家出来卖。三个女人一台戏，打折新鲜的蔬菜就跟不要钱白送的一样，完全忽略了我们车上已经有一大筐菜，又买了一大筐，之后都不用再买菜了，我心里想着。购置完物品下一站德钦县。一天的旅途，吃吃饭，溜达溜达再休息休息，马上就到下午5点了，依旧是秉着不走夜路的原则，5点半我们就要找一个合适的地方休息。一切都是的安排，找到这块空旷的小空地就跟世外桃源一般，整个地方在半山腰，很平坦，应该是当地人推平以后计划盖房子的地方，我们就暂时用一晚了。车一停稳，所有人都很自觉的开始忙碌起来，搬凳子，抬椅子，忙的不亦乐乎。燃气灶也被第一次打开了。整个房车的设计是很合理的，把一个小空间利用率做到了煤气灶用钥匙打开就直接连接煤气管道。从气罐出来到燃气灶总共有3个开关，房车的设计还是很安全的。煤气罐和柴油罐都是在房车前车厢，煤气罐为了安全是做了一个加固的，另外的两个开关，每次做饭之前才开启。我们从不嫌麻烦，安全第一呀。因为这块空地很宽敞，于是我把前车和后车的位置拉开，中间拴上了晾衣绳，把最近使用的毛巾拿出来晒一晒。高原气候的阳光是大自然的一种馈赠呀。母亲喜欢吃粗粮，给我们煮了红薯，山药，花生和毛豆，鸡蛋配火腿，荤素搭配，晚上都习惯粥，煤气灶和电锅一起使用，简单的饭菜也就是半个小时就能完成。房车旅行也就是野外旅行的一种形式，在外做饭吃喝拉撒难免会制造垃圾，我一贯的态度都是走到哪里，垃圾必须带走。第二天依旧在香格里拉界，因为瑞丽疫情的原因，我计划今晚走出云南界直接到西藏，这个时候的海拔3700多，车上4个人都没有什么特殊的反应。原本到德勤的214国道封路了，我们只能绕行白马雪山。爬山路车辆一直在走上坡路，越往上走，海拔越高，温度越低，感觉离云层的距离越近。山顶下雨是好事，气温冷，方便唐的前机舱散热。每到一处地方都要下车，拍照记录，摄影留念。因为经常出门在外，所以很多朋友都期待着能跟我自驾游，有司机也有了摄影师。所以我又发现了另外的一个生财之道，做个自驾游领队吧。藏族人民信奉藏传佛教，处处都是五彩经幡，代表着祈福。给女朋友拍一张，留个纪念。到了最高的垭口，4290M，走起路上开始有些吃力，不能长时间奔跑，快走，身体会不适应，呼吸急促。第一次拖房车到海拔4000多的地方，虽然空气稀薄甚至有些冷，但是心里还是很有自豪感。起初还担心唐的动力会不足，爬完这趟山，我彻底放心了。从山顶下山是一个很爽的过程，一路走一路发电。中午时分，抵达一个空旷的场地，停车简单的做了个午餐。拖着房车进西藏要养成一个习惯，多打开前机舱盖给前机舱散热。因为绕路抵达德勤县城比预计的时间晚了一些，雨水沾湿了城里的街道，这个时候已经下午3点多了。因为担心瑞丽的疫情出不了云南，我们在德钦没有停留，继续前行。到了前往雨崩村的岔路口，我算是正式的踏上了进藏之路，因为前一段时间我刚刚去过雨崩。“屋漏偏逢连阴雨”越着急越是碰上堵车，因为隧道加宽的缘故，车辆分时段放行。堵车的时候得知距离放行还有一个小时，所以我们开始展现房车的强大功能。就在路边，几个人几十分钟就做好了一顿晚餐，但是周边的人投来羡慕的眼光，我们心中一股沾沾自喜的感觉。话说走到哪里吃到哪里住到哪里，谁不羡慕呀！饭饱汤足后的我们心里踏实了很多，因为无论天多黑，都不用担心晚饭了，只要按着导航一路向北出云南就好了。终于在出发后的第三天，我们驾出了云南，抵达西藏境内。再次进入西藏内心很高兴，因为我每年一次的长途旅行正式开始了！对于每年一趟长途旅行的我，身边的朋友都说很羡慕，其实为了每年的这次长途旅行，我也是用一年的时间去努力去奋斗，但是一年的奋斗努力，我觉得值，因为这就是我想要的生活呀！
西行漫迹(九)—「干货」德法五星房车露营地指南
DAY1重庆-长寿湖
08:00-09:30 重庆-长寿湖 行驶时间
1. 5h 行程距离97km
美好而温馨的房车之旅就开启了，一家人乘坐舒适的房车前往长寿湖。
09:30:12:00 游览景区长寿湖
抵达长寿湖后，游览景区西岸公园、观鸟台、浪漫花田等景点，可自费前往水上游乐中心体验各种游乐项目，如鲨鱼船、水上自行车等，相信孩子非常喜欢，带着孩子欣赏湖光山色，体验长寿湖带来的无限的乐趣和休闲。增进与孩子间的感情，温馨又亲密。
12:00-14:00午餐地点长寿湖农家乐
登上小岛，选择一家四面环水，环境优美的农家乐，吃着肥美新鲜的生态鱼，绿色蔬菜，让孩子感受一下农家生活，还有农家乐的趣味。
14:00-17:00 游览景区长寿湖
午餐后，孩子到舒适的房车大床午睡，下午可自费乘坐豪华画舫，一家人飘荡在浩浩荡荡的湖面上，微风拂来，天空划过鸟儿的痕迹，真是惬意极了。游览后，回到营地，爸爸垂钓，孩子和妈妈玩游戏，放风筝，捉迷藏，温馨快乐。
17:00-20:00 晚餐地点长寿湖边
晚上自制晚餐，这就是爸爸的功劳了，下午钓的鱼是最佳晚餐食材，新鲜又生态，给孩子熬一个鲜鱼汤喝，爸爸妈妈吃着烤鱼，真是美味极了，这不仅凝聚感情，也是一种享受。
20:00-21:00 游戏娱乐时间
吃饱喝足，围坐在一起烤火，爸爸妈妈讲着孩子小时候的故事，大家开心得合不拢嘴；和孩子在湖边玩起烟花，一家人嘻嘻哈哈打闹也很温馨有趣。房车、家庭，如此完美，尽情享受这场不一样的旅行带来的趣味和温馨吧。
21:00-08:00
在星空下湖边上露营，入住舒适的房车大床，透过窗户看见湖面波光粼粼，没有丝毫凉意，给孩子唱一个摇篮曲，安稳而美好的入睡，直到天明。
DAY2长寿湖-重庆
08:00-09:00 早餐地点营地 自制早餐
太阳悄悄从湖面升起，透过房车的窗户，柔和的洒在脸上，慵懒而惬意。美好的一天又开始了，自制简单的早餐，沐浴着阳光，一家人开开心心的享用大自然的馈赠。
09:00-11:30 游览景区长寿湖
吃过早餐，可以在长寿湖边散步，自驾水上老爷车，游玩长寿湖，还有自行车，小火车等。自行在景区游玩，可陪孩子在房车上玩游戏等。
11:30-13:00 午餐地点长寿湖农家乐
四面环水的农家乐，环境优美，吃肥美新鲜的生态鱼，记住长寿湖的味道，吃一顿美味的全鱼宴，烤鱼、火锅鱼等。
13:00-14:30 长寿湖-重庆 1.5h 97km 返程
乘坐房车，启程返回重庆主城，愉快的结束旅行。
北京周末的晚高峰用一种本地的名小吃来形容最为贴切——“爆肚儿(暴堵儿)”。二环主路此刻早已变成一座巨大的停车场，从过街天桥上望去，对向行驶的车流分别形成长长的红白色灯带，泾渭分明。
大红是永远被排除在都市晚高峰的舞会之外的，像灰姑娘一样独自守在家中。只有在夜晚十一点的钟声敲响时，她才会穿上水晶鞋，变身为美丽的公主，登上夜幕下的舞台。不觉间，这样的生活自西行漫迹结束，已有一年。就像这夜晚模糊的光晕一样，大红和我都不知道等待我们的将会是什么……
就在每周重复着单调夜行的时候，西行漫迹小分队受到邀请，参加由郑州日产举办的“郑州日产车主回娘家”活动，成为第一批幸运儿，主办方带领我们参观总装车间，还提供了即将上市的纳瓦拉国六自动挡和帕拉索试驾。
车间从生产线上信手拈来来刚刚组装完毕的“商品车”，由车友亲自测试，可见对自己产品过硬质量的信心。至于新车的性能如何，我想还是留给市场来评价吧。在各厂商血拼性能参数的战场上，郑州日产一直秉承产品可靠性的理念到什么时候都不会过时。毕竟，一辆不把车主扔在半道上的车，应该是好车的基本门槛。更何况是驶向自由天地的皮卡。
半天的活动时间内容丰富，在公司食堂简单用餐时，郑州日产张小强副总及公司各位领导还在抓紧时间向各位车主询问产品有哪些不足，希望找出未来进一步提升的地方。饭后，大家依依不舍，纷纷拍照留念。张总特意找到我，邀请我和大红合影，并鼓励我们继续完成自己的梦想。引擎再启，大家挥手道别，相约再见。
这次活动西行漫迹小分队成员带着满满收获，各自沉浸在自己的快乐之中。冬玛姐结实了新朋友，大V荣获荣誉车主称号，而我则再次享受到与大红相伴日行千里的酣畅。
道别主办方，前往嵩山少林寺一游，在参观中读到这样一段文字“少林功夫的特点是注重技击，立足实战。因此其套路结构短小精悍、严密紧凑，动作刚健迅猛，攻防灵活有致，意识、动作统一。进则有方，退则有法，一气呵成。故拳理云’身之收纵，步之存进，手之出入，或进或退，或起或落，皆当一气贯注。’”如果说一方水土养一方人，那么出自匠人之手的纳瓦拉的性格大抵也是如此。内外兼修，注重技击，立足实战。
徜徉于千年古刹，不禁赋诗一首
追风逐日赛骐骥，
娟秀俊美胜潘安；
一骑绝尘七万里，
才知她是中牟来。
自西行漫迹结束，小分队已有一年时间没有再次集结出行，这次感觉又回到以前，回到纵横四海的自由生活……
回到我们漫长的自驾之旅——今天我们要辞别德国，直奔法国斯特拉斯堡。行程大约333公里，要跑3小时40分钟左右。该市是法国最大的边境城市，与德国以莱茵河为界。这里以前是法国和德国一直争夺的焦点，曾被两国交替统治，因此能同时感受到德法两国的文化——在法国境内也能看到许多德式的木筋屋。据说这里的法语也有浓重的德国口音，反正我是听不出来。
斯特拉斯堡是大东部大区的首府，她有两个国人非常熟悉的大区——阿尔萨斯和洛林，就是小学课本中都德的《最后一课》所提及的地方。我和大V聊着天，不知不觉就来到德法边境。我们提前把各种摄像机架好，就等着拍下入境那激动人心的一刻。可谁知，路边戳了个标志牌，提示法国公路限速的数值，然后，就没有然后了，就这么进入法国了——申根国家真是开着开着就出国了。
顺着Google地图一路找到斯特拉斯堡市郊的营地，待大V办理完入住手续，进入指定地点，安营扎寨。大家一起动手将移动的家展开。
自进入德国到这里，已经连续体验了三次房车营地。现在给大家一下德国和法国房车营地的概况从营地的选址来看，感觉两个国家是一样的思路，一般都会选在城市的郊区，比较僻静的地方。周围的生态环境也较好，这点深有体会，在纽伦堡附近的那个营地曾看到过萤火虫，李百科（喜欢动植物学的朋友）说萤火虫对环境的要求很高，能看到萤火虫，说明这个地方的环境非常好。确实如此，管理员告诉我们，旁边的湖水都要定期检测，确保无污染。环境好不代表没有苍蝇蚊子，所以驱蚊的蚊香、喷雾一定要多准备一些。
营地一般分成几大区块小木屋区、帐篷区、房车区、洗漱房(和卫生间、淋浴间、洗碗房、洗衣房在一个区域)、分类垃圾收集区、儿童游乐区(一般有儿童游乐设施和游泳池)。小木屋和酒店差不多，只不过是田园风。房车营地都会有水电桩，也有的只有电桩，水是集中供应，但需要自己准备房车转换插头。如果实在没有，可以交押金向管理员借。洗澡、洗衣机、卫生间是公用的，只不过德国的营地洗澡喜欢投币，而法国的营地洗澡是免费，但这和进入营地的车位费和人头费挂钩。
垃圾需要自己分类扔到指定地点。营地本身还有酒吧餐吧，到了周末还会举行狂欢活动。法国的一些营地还向旅客提供租赁自行车观光的服务，个人感觉一般都是离市区比较近才会有，但租赁费不便宜。住营地的当地人都比较友好，如果想和他们交流，这里是很好的场所。
总的来说，房车营地和酒店一样也是有星级的，等级越高，设施越完善，当然价格也会更贵，但camping比住酒店要便宜得多(住营地的小木屋除外)。
大红头顶着帐篷，一旦展开，就“失去”了机动能力。这几天是欧洲最热的时候，所以就钉在营地修整。早上九点帐篷里就已经热到不行，本身出生在最寒冷季节的我，一旦遇到夏天就感觉被打入了地狱一般，睡到自然醒就更别想了。
起来为娘俩儿准备好早餐，趁着她们还没起，补一补落下好几天的游记。我们的车位四周没有树，全靠大红的车顶帐篷作为创造阴凉的大树——从早上就开始围着帐篷四处找阴凉。
法国目前共有8600个露营地，其中木屋和移动屋等较帐篷和房车露营方式价格上贵一些，但是不受天气的影响。法国夏天虽然热，但是不闷，汗可以出透了，实在不行就去水房冲凉。法国老人一般都喜欢买辆房车，老爷子开车，老太太押车(坐副驾)。年轻人大多选择开着两厢旅行车，三四个人一起去搭帐篷露营。总之，每个人都选择最适合自己的旅行方式。不断有法国人、荷兰人、比利时人、德国人路过我们的营地，对大红很感兴趣，觉得大红很酷。
这一整天，我们都是懒散地待在大红的周围纳凉。直到下午四点多，我和大V决定带冬玛姐上超市采购一下，准备晚餐。回来后，我负责准备，当然还要配上我在德国备的弹药——啤酒。大V则带着冬玛姐去游泳池消暑。支上汽油炉，配好菜，一通炒。今天多弄俩菜，正好明天路上还可以吃。烧茄子，蚝油生菜，香菇油菜，红烧肉……又是被路人围观，我都怕被人家投诉。晚饭上桌，等着媳妇闺女回来一起用膳，一天也就这么过去了，房车营地体验的就是这份懒散，随性与惬意……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
