房车资讯网关键词房车、双层玻璃窗、安装、玻璃
1、 安装方法
- 准备工具螺丝刀、锤子、电钻、切割机等。
- 肯定位置在窗户底部和顶部各留出一定的空隙，便于安装窗户。
- 钻孔固定使用电钻在窗框的四个角上打孔，然后用螺丝固定。
- 安装玻璃将玻璃放入窗框中，确保四周无遗漏，并使用锤子轻轻敲击使其稳定。
- 完成安装调剂好窗户的位置，确保其能够正常开关。
2、 选择玻璃
- 玻璃类型可以选择普通玻璃或防爆玻璃。防爆玻璃在遭到撞击时可以避免碎片飞溅，更合适在车内的安全斟酌。
- 玻璃厚度根据车内的空间大小和使用需求来选择适合的玻璃厚度。一般来讲，中等厚度的玻璃已足够使用。
3、 注意事项
- 在安装过程当中，要谨慎操作，避免玻璃破裂或破坏窗框。
- 安装完成后，需要检查窗户是不是牢固，是不是可以正常开关。
- 对防爆玻璃，建议定期进行检查和保护，以保证其性能和安全性。
一辆价值40万的拖挂房车是怎样制造出来的呢？
这是一辆价值40万的拖挂房车，车内配备床铺、厨房、浴室等功能。国内房车目前处于发展阶段，保有量较低，但在北美一些地区，房车被很多人以旅居为主，并常年生活在上边。这是一家历史悠久，距百年工厂还有100年的房车制造工厂。
第一、工人新疆由纯铝打造的房车一行底盘拼接好，再将拖车轴固定在上面，为了不让同质管线触碰到铝制底盘从而造成腐蚀，工人在底盘边缘塞进绝缘保护袋，将两者隔开。接着装上房车的两个水箱，用来储存净水和废水，然后再把制作好的铝制地板铺在底盘上，另一边的工人在铝板上涂上胶水，涂上蜂巢形的聚丙漆板，再涂一遍胶水，再涂上一层铝板，然后用黑色的保护布全面覆盖起来，将边缘密封后，工人需用四个小时将其中的空气排出。
第二、完成后，这个箱作为房车的墙面装在地板上。接着工人把样板放在墙面上，利用切割机将墙面多余的边。阅切掉并切除窗户和安装灯的洞。随后工人把每个洞填上密封条，再把灯塞进去，然后利用直角托架把两面墙安装在地板上，再用铆钉固定住。接着，工人被房车安装上门、窗户、马桶、床、餐桌以及带有水槽和炉具的厨房设备。
第三、建造车顶的方式跟墙面一样，只不过是将铝板弯曲，这样能减少75%的空气阻力。工人再将深色玻璃粘在铝置窗框上，然后将其安装在车顶，接着装上尾灯、车顶通风口和太阳能板。太阳能板可以给车充电，供车灯、排气和抽水机使用。组装完成后，工人在车身贴上图标，并测试所有家电系统是否能正常运行。当然，车内配置也可以根据客户需求自由定制。
最强越野房车——奔驰乌尼莫克4X4越野房车
对于房车来说，车内宽度是一项很重要的指标。但如果只是简单地追求内部空间，车身宽度又会影响正常驾驶。我们今天实拍的这款亚特尊领DT房车，常规状态下与标准的C型房车无异，车身尺寸满足上蓝牌和C本驾驶的法规标准，而在“变身状态”下，车内生活区竟然能够达到接近4米的内部宽度，它是怎么做到的？咱们一起来看看。
这款亚特尊领DT房车基于国产依维柯欧胜底盘打造，搭载排量3.0L的直列四缸柴油发动机，进气形式为涡轮增压，发动机最大功率146马力，峰值扭矩370牛米，后轮驱动，传动系统匹配采埃孚供应的8AT手自一体变速箱，搭配电子换挡杆，油箱容积100升。底盘配置有着定速巡航、胎压监测及ESP电子车身稳定系统。
看到上图您应该就明白了，这款亚特尊领DT采用了非常少见的对向电动双拓展箱体，日常行驶时可以收回，此时的车身宽度与普通C型房车没有区别。
亚特尊领DT的整车尺寸为5.99×2.53×3.18(米)，整备质量4吨，后桥采用加宽轮距及双排轮提升底盘承载力，该车的最大总质量为4.5吨。另外这款房车依然满足上蓝牌及C本驾驶的标准。
这款新车采用了后置乘客门布局，配备德国进口房车专用乘客门，带有独立防蚊纱门，全车采用合世壁房车专用双层亚克力玻璃保温车窗。
驾驶室加装了电子后视镜，带行车记录仪功能，此外还有依维柯欧胜原底盘的多功能方向盘及电子换挡杆等。
车内依然保持了亚特尊领系列的高水准，视觉效果上的营造比较到位，室内吸顶式暖光主照明灯、天池灯及氛围灯的组合呈现了富有层次感的车内照明。生活区布局上也根据特有的对向双拓展布局设计成少有的双客厅，同时两组沙发均可变成床位，依然保证了整车居住5人的休息空间。车内配备德国进口REMIS天窗、宏都驻车冷暖空调、德国进口伟巴斯特热风系统、一氧化碳报警器及烟雾报警器等。
驾驶室上方配备32寸车载智能电视，内嵌于额头床板底部，床板为可翻转结构。
音响设施配套有日本进口阿尔派(ALPINE)车载双扬声器套装
将内嵌电视的床板放倒后，一张2.2×1.5(米)的双人床就出现了。额头床四周墙壁为软包工艺，顶部氛围灯可触控，床的两侧还有可打开的外推窗。
客厅为双排卡座沙发，整体位于电动拓展舱底座上，客厅可容纳4人就餐，降下餐桌后还可变成一张单人床，沙发底部还可作为储物空间使用。
客厅对侧为多功能客厅，这里的长沙发可以变成一张平坦的双人床。
厨房区位于车尾，标配有1200W志高电磁炉、洗菜池、进口美固110L车载冰箱、城邦房车专用侧出风吸油烟机及1500W美的家用220V微波炉，这里的家用电器全部可以通过原车自带的逆变器正常使用。
电路方面，新车标配为风帆生活专用免维护电瓶，容量为200Ah，也支持选装大容量电瓶，逆变器为国电赛思3000W充逆变一体机。
该车还配备了韩国大宇MINI壁挂式洗衣机，可洗涤衣物重量2.5公斤。
最后来到卫生间，内部空间比较突出，配备了独立淋浴器，还支持调节高度角度，座便器选用赛特福德房车专用座便器，比较有趣的是洗手池采用了非常规的设计，可以左右翻转，乘客在洗澡或入厕的时候可以自由调整位置，获得更灵活的空间。水路方面新车标配180升净水箱、40升灰水箱、德国进口REICH水路管件系统、美国进口赛福乐带前置过滤器水泵及德国进口伟巴斯特热水系统。最后，这款亚特尊领DT的官方指导价为61万。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
乌尼莫克4X4越野房车的变化还是相当明显，我们熟悉的多条幅气格栅被粗壮的单根进气格栅所代替，变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。驾驶室延续了经典设计，驾驶室框架结构相同。改装厂在原车金属保险杠的基础做了加装，同时增加了驾驶室铝合金翻滚架以及驾驶室外顶部行李箱。
乌尼莫克4X4越野房车保险杠下面还设计了个抽拉式的隐藏梯子，便于对发动机进行检修保养作业。位于车辆驾驶室右侧可以看到涉水套件的硬件部分包括高位进气，高位排气，乌尼莫克千系列标准涉水800mm，由于此车选装了涉水套件，涉水深度达到了1200mm，乌尼莫克军版提供更是高达1500mm的涉水能力。高位进气口有个小灯，用途暂不清楚，笔者推测应该是一个示廓灯的作用。
乌尼莫克4X4越野房车箱体采用三明治结构，墙体厚度55（mm）断桥隔热结构，外蒙皮采用超高强度玻璃钢板材，内层为德国品牌玻璃钢内饰板材，箱体与车架的链接采用的是三点无应力式浮动平衡副梁，保证车辆在极限路面上可以剧烈扭动，而箱体则能逆向缓冲扭力，确保箱体及车内绝对安全。车辆尾部顶部还配有倒车影像系统附有辅助照明，可以选装后绞盘，尾部储物箱，尾部自行车架，尾部油桶架，尾部拖车钩（美式，包括电路改装），尾部沙板+铁楸。
车辆外部配有室外用电接口，压力加水口前置过滤，室外用水接口，侧照明，左侧遮阳棚，室外厨房。简洁而实用的外部设置，能够带来更加舒适的使用体验。
进入车内首先看到的是配有对卡座与电动升降桌的会客区，共配有四条预紧式安全带，满足法规要求所以整车可核载人数为2（驾驶室）+4（生活舱）=6人，一侧还有小型带锁止机构储物柜，左侧配有两个双层夹胶越野房车专用外推窗，提供良好的照明和通风。
朝后卡座的背部是前文说到的贯通舱口，与驾驶室采用柔性连接，卡座靠背采用可拆卸设计。电路系统配有大功率混合供电系统，荷兰进口Victron5KW充逆变一体机，24V500AH(12KWH）磷酸铁锂电池组。德国品牌开关，电流监控器和供电系统紧急开关。
尾部设有L型厨房区域，设有不锈钢洗菜盆带进口冷热水龙头，方便清洗食材进行烹饪美食的前期准备；一旁的嵌入式德国品牌2.1千瓦单眼电磁炉，为车内提供了无明火烹饪的基础；顶部还配有排脱油烟机，防止整个生活区乌烟瘴气。洗菜池下方则是带锁止机构的储物柜以及可以容纳全套德国品牌厨具且带固定的地方，门板则是猜到，水果刀，剪刀的固定架，有了这些装备可以从容处理任何一种好食材。车辆尾部中间的位置上部配有嵌入式西门子微蒸烤一体机，小小身材加上那超高的颜值更是可以制作多种美食，堪称美食大满贯；下部则有嵌入式125L冰箱，对于房车而言，让车主在旅途中吃上可口的饭菜是它的职责所在，有好的设备处理好的食材，自然少不了保持食材新鲜的储存容器--冰箱。
卡座背后还有一台网络液晶电视配有4G盒子，使得旅途生活更加精彩。卡座的靠背采用略带角度的设计，可以提供良好的长途体验；黑夜笼罩大地准备休息时可将桌子降下来与卡座组合一张1900*1050（mm）的小双人床，两个成年人休息略挤，更加适合两个小朋友。顶部配有的天窗既作为采光用途同时是逃生窗，还可以通过这里登上车顶平台，当然也可通过主驾驶一侧的爬梯。会客区的顶部还藏有一张电动升降尺寸为1900*1150（mm）的双人床，可提供两个成年人舒适的睡眠。车辆配有德国Dometic2.4KW带热泵的底置空调，德国Webasto4KW柴油暖风锅炉和正压式新风过滤系统带花粉过滤，有了这些设备的加持可以为车内创造冬暖夏凉的舒适环境。
生活区总控制面板一如往常的设立在了乘客门顶部，逆变器控制面板受空间影响移至了会客区储物柜的上方。会客区另一侧除储物柜外还有出风口和一扇夹胶越野房车专用外推窗，多扇窗的配合给予会客区良好的空气环境以及光线。
新一代乌尼莫克4X4越野房车驾驶室内部变化还是比较大的，一改老款的朴实无华感，采用了更具现代化的设计。主副驾驶之间由于受到中置发动机影响形成一个大鼓包，原厂提供了储物格和座椅两种选择，实拍车辆选择了储物格，毕竟夹在中间坐的真心不舒服。接近平地板设计以及新驾驶室较老款加长了120mm，给予了驾驶室内部较为宽裕的空间。驾驶室与生活舱采用贯通式设计，一来前后交流，二来方便突发情况可以不下车的情况下进入驾驶室。
新一代乌尼莫克千系列共用了梅赛德斯--奔驰Actros卡车的组合仪表盘，12.7cm，带功能和仪表台，使得更具现代化以及“豪华感”。中控台的中间是电动玻璃升降的控制开关，以及左右后视镜的调节，中控台上永久电源插座24V/15A。新款乌尼莫克取消了离合踏板，同时采用了节省空间的怀挡设计，搭载的完全同步式电动-气动变速箱带有八个前进挡和六个倒挡，可为车辆提供充沛的牵引力。特殊越野齿轮组配有八个前进挡和八个倒挡，可供低速行驶时使用。这使其具备了操控极为平顺、使用寿命极长以及效率极高的特点。同步电子快速倒挡功能可加快行驶方向的改变速度。主副驾驶均采用空气弹簧座椅，座椅来自知名商用车座椅供应商ISRI（伊斯灵），新的座椅设计在舒适性方面以及位置都较老款有提升，更利于观察仪表盘以及操纵按键。
发动机采用了中置布置的布置形式，更有利于越野机动性。搭载的OM3944缸高压共轨直喷柴油发动机，废气涡轮增压中冷，输出功率为170千瓦（231马力）扭矩高达900牛米2200转/分，满足欧六排放标准带OBD—C，空气压缩机3101/min—18bar，进气管带预滤及空滤，加热式油水分离器，保养间隔1400工作小时。与之相匹配的是UG100E全同步器变速箱，分时四驱气动控制前驱结合。
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